Udine, Italy, June 29th, 2022 – VI-grade, the simulation and driving simulator company that accelerates product innovation by bridging the gap between simulation and physical testing, today announced the 2022.1 release of its main software products for real-time simulation and driving simulators. The release includes major product updates and several usability enhancements for VI-CarRealTime, VI-WorldSim, VI-DriveSim and for the whole NVH Simulator product suite.

The 2022.1 release of VI-CarRealTime, VI-grade’s flagship real-time vehicle simulation environment, features multiple benefits for users:

• The Solid Axle suspension model is now based on a separate body representing the axle, leading to a more accurate computation of steering dynamics
• The Steering Subsystem Editor is now completely redesigned to be more intuitive and to allow better control of its different elements
• The new Yaw Moment Event enables to generate a representation of the vehicle maneuvering envelope computing its dynamic equilibrium at constant speed over a given range of side slip and steering 
• The Adams Car Interface now supports a side-by-side installation mode, enabling the usage of a single Adams Car installation with multiple versions of VI-CarRealTime

The 2022.1 release of VI-WorldSim, VI-grade’s user-friendly, fully integrated graphic environment focused on ADAS development, features the following enhancements:

• An enhanced model of the sky, featuring volumetric clouds and other atmospheric visual improvements, more accurate illumination at night and presence of the moon
• AI controlled vehicles are now able to swerve around obstacles 
• Any vehicle may be given exclusive control to the external SDK process independently from the behavior specified in the scenario
• The Simulink library has been expanded, providing access to trigger activation, weather conditions, vehicle lights and control actions generated by the AI module.

The 2022.1 update also includes enhancements for VI-DriveSim, VI-grade’s software platform enabling easy and complete control of driving simulator components:

• A brand-new user interface enabling to manage all driving simulator subsystems from a single application
• The MotionCueing module reduces the actuation latency for cable-driven simulators thanks to an increased operative frequency. 
• The new MultiCueing module coordinates the usage of the VI-ActiveSeat unit with the motion platform actions.  

Finally, the 2022.1 release of NVH Simulator contains several major improvements and new functionalities:

• All-new NVH Simulator toolbox featuring many new capabilities and enhancements: full capabilities of previous toolbox, Magic Brush sound editing multi-tool, Wav edit (expanded functionality with trim, fade, invert), Order Designer (expanded to create EV orders), Road/Engine Masking playback improvements
• NVH Simulator Data Preparation Software enriched with several new capabilities and improvements: High-res order display for easy order identification in EVs, Auto order identification, Integrated masking noise calculation for engine and road masking, Batch Processing
• NVH Simulator recording improvements (Multi-channel / Multi-sound-object recording, simplified output options)
• Support of new VI-WorldSim version and scenarios (Calabogie racetrack, Cityscape)
• Support of assembly ID switching for QNX Liveamp
• MME audio output option in VI-SimSound

“I'm overjoyed to share this significant software update for VI-flagship grade's software product line,” said Roberto De Vecchi, VI-grade Product Development Manager. “All of our real-time and NVH software solutions have undergone a significant overhaul with version 2022.1, and I am convinced that customers of our offline and driving simulator software will benefit much from it.” 

The 2022.1 software release, including a detailed list of new features and enhancements, is now available for download.  Registered users can access and download version 2022.1 by logging into /en/reserved_area/software_download/VI-grade_Software_Suite_2022_1/

Tokio, Japan, 28. Juni, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute bekannt, dass der globale Ingenieurdienstleister SOLIZE Corporation (Tokio, Yasutoshi Kudo President & CEO) erfolgreich VI-WorldSim, die benutzerfreundliche, voll integrierte grafische Umgebung von VI-grade, implementiert hat. Mit der Einführung von VI-WorldSim hat SOLIZE einen kundenspezifischen Simulator gebaut, der sowohl Concurrent Real-Time Hardware als auch VI-grades einzigartige Fahrsimulator-Plattform VI-DriveSim umfasst, die alle Fahrsimulator-Softwaretools verwaltet und synchronisiert.

SOLIZE setzt VI-WorldSim vor allem bei der Entwicklung von Algorithmen für das autonome und assistierte Fahren ein und hat damit seine Forschungs- und Entwicklungskapazitäten in diesem Bereich erheblich ausgebaut. VI-WorldSim wird vollständig von der aktuellen Fahrsimulatorkonfiguration unterstützt und erweitert die bestehenden Fähigkeiten um realistisches, Multi-Agenten-KI-Verkehrsverhalten und Sensor-Fusion.
Neben dem Ausbau der eigenen F&E-Kapazitäten unterstützt SOLIZE mit der Software auch japanische OEMs und Zulieferer in verschiedenen Kundenprojekten und bietet ihnen eine sichere und reproduzierbare Umgebung für umfangreiche ADAS- und AV-Entwicklungen. 

„Die Kombination von VI-DriveSim, VI-WorldSim und unserem maßgeschneiderten kompakten Fahrsimulator auf Basis von Concurrent Real-Time Hardware ermöglicht es uns, die Entwicklung von ADAS- und AV-Algorithmen maßgeblich voranzutreiben“, so Yasuno Yasuyuki, Technical Fellow bei SOLIZE. „Wir sind sicher, dass dieses Fahrsimulations-Setup unsere Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen erheblich unterstützen wird und es uns ermöglicht, neuartige autonome und assistierte Fahrlösungen zu entwickeln.“

„Wir freuen uns, dass die SOLIZE Corporation ein aktiver Nutzer unserer VI-WorldSim-Software ist und bereits erste Fortschritte erzielt hat“, kommentiert Toru Yoshii, Country Manager Japan. „Es ist die perfekte Ergänzung zu ihrem bestehenden Fahrsimulations-Setup und ermöglicht SOLIZE, ihre ADAS- und AV-Fähigkeiten auf ein noch höheres Niveau zu bringen.“

Darmstadt, 14. Juni, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die Markteinführung von AutoHawk bekannt, seiner neuen Hardware-in-the-Loop (HiL)-Lösung für Automobilanwendungen. AutoHawk beruht auf dem fortschrittlichsten offenen Echtzeit-Betriebssystem (RTOS), das derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und wird von der branchenführenden HiL-Technologie von Concurrent Real-Time unterstützt. AutoHawk ist die perfekte Antwort auf den Bedarf der Industrie an einer kostengünstigen, vollständigen und offenen Lösung, die Hardware, Software sowie Integrationsdienste umfasst.

Die neue HiL-Plattform von VI-grade, die auf der führenden Multi-Core-Technologie von Concurrent Real-Time basiert, deckt den Bedarf an einer flexiblen Lösung, die kostengünstig alle verschiedenen elektronischen Steuergeräte (ECUs) validieren kann. Innovative HiL-Lösungen werden auch für das Testen von Elektrofahrzeugen benötigt, um die Funktion der Batterieeinheit sowie anderer Komponenten der Leistungselektronik zu bewerten.
 
"AutoHawk, unsere neue, flexible HiL-Plattform, kann über den gesamten Entwicklungszyklus hinweg eingesetzt werden, vom Konzept bis zur Abnahme", so Christoph Ortmann, Vice President für HiL-Anwendungen bei VI-grade. "Sie besteht aus Echtzeit-Hardware, einem Echtzeit-Betriebssystem, Echtzeit-Software sowie I/O-Karten und ist hochgradig konfigurierbar, da sowohl VI-grade Software als auch Software von Drittanbietern darauf installiert werden kann. AutoHawk arbeitet auch als eigenständiger Linux-basierter Hochleistungsrechner, als HiL-System oder in Kombination mit einem Fahrsimulator oder einem realen Fahrzeug."

"Wir freuen uns, AutoHawk in den schnell wachsenden Markt für HiL-Tests im Automobilbereich einzubinden", kommentierte Ken Jackson, Präsident von Concurrent Real-Time (Teil von HBKs Virtual Test Division). "AutoHawk ist unsere gemeinsame Antwort auf den wachsenden Bedarf an HiL-Tests. Dieser Bedarf resultiert aus der zunehmenden Anzahl von Steuergeräten, die in modernen Fahrzeugen zur Steuerung aktiver Fahrwerke oder fortschrittlicher Assistenzsysteme (ADAS) installiert sind."

"Der HiL-Markt ist entscheidend für die Förderung von Innovationen und ermöglicht es uns, unsere Kernkompetenzen und Erfahrungen im Bereich Fahrsimulation und Simulatoren zu nutzen", fügte Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade, hinzu. "Unsere Vision ist es, einen integrierten, virtuellen Testansatz zu entwickeln, bei dem Hardware-in-the-Loop ein wesentlicher Bestandteil des Entwicklungsprozesses ist. Dies wird es unseren Kunden ermöglichen, die Anzahl der physischen Prototypen während des gesamten Entwicklungszyklus zu reduzieren und letztendlich eine virtuelle Freigabe zu erreichen."

AutoHawk wurde kürzlich auf dem VI-grade ZERO PROTOTYPES Summit im Mai 2022 vorgestellt. Die neue HiL-Plattform wird nun offiziell auf der Automotive Testing Expo Europe in Stuttgart vom 21. bis 23. Juni vorgestellt, wo sie am VI-grade-Stand (#8515) in Halle 8 live und in Aktion erlebt werden kann. Die Anmeldung zur Messe ist für alle offen und kostenlos unter https://www.testing-expo.com/europe/en/register.php. 

Udine, Italy, June 1st, 2022 – VI-grade, the simulation and driving simulator company that accelerates product innovation by bridging the gap between simulation and physical testing, today announced the official recap of its 2022 ”ZERO PROTOTYPES Summit” (ZPS), held on May 18 – 19, 2022. Over 220 representatives from major automotive and transportation OEMs, Tier1 suppliers, motorsport teams, research centers and partner companies gathered in person for the two-day ZERO PROTOTYPES Summit at SimCenter Udine, VI-grade's state-of-the-art technology in the north-east of Italy. In addition to the in-person event, a virtual event, simultaneously broadcast live all summit content and attracted over 800 registered participants from more than 42 different countries. More importantly, 100% of attendees surveyed after the summit indicated their intent to attend again in 2023, a ringing endorsement of the valuable insights and information provided by the ZERO PROTOTYPES Summit.

ZPS2022 SPEAKERS

Targeted at innovators in the global automotive industry, the 2-day event provided the VI-grade community with exclusive insights into the methods simulation thought leaders use to succeed in their quest towards achieving zero prototypes, and the important role VI-grade’s advanced simulation solutions play in that quest. Keynote and Technical Presentations on Day 1 included Pirelli Tyre, Volvo Cars / Royal Institute of Technology, McMaster University, Applus+ IDIADA, Goodyear Tire & Rubber Company, Automobili Lamborghini / Bridgestone, Danisi Engineering / Meccanica 42, UTAC, Politecnico di Milano and Multimatic Inc.

Day 2 featured high-level presentations from General Motors, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, University of Windsor, MegaRide / BE CAE Test, Technische Universität Dresden, Ford Werke GmbH and HORIBA MIRA.


This year's “ZPS Best Paper Award” was awarded ex-aequo to

• Giuseppe Sgoluppi from Automobili Lamborghini and Alfredo Corollaro from Bridgestone EMIA, who held a joint presentation titled “Optimal Coupling of Suspensions Set-up and Tire Dynamic Footprint through FEM Modeling and Driver-in-the-Loop Approach”, and
• Guido Tosolin from Applus+ IDIADA, who co-authored a paper with Mahindra & Mahindra titled “Achieving World-Class Dynamics Performance of the New XUV 700 and Cutting Down Development Time and Cost Using a Driving Simulator”.

All presentations were recorded and are now accessible on the VI-grade website and YouTube channel. At this link the official after-event video trailer of VI-grade’s 2022 ZERO PROTOYPES Summit can be found.

IMPORTANT ANNOUNCEMENTS MADE AT ZPS2022

The ZERO PROTOTYPES Summit was also a platform for announcements pertaining to VI-grade’s business and product development achievements:

• AutoHawk, VI-grade’s new HiL solution powered by Concurrent Real-Time, was officially launched and presented to all Summit attendees in dedicated, live demo sessions. For further information on AutoHawk, please follow this link. 
• Leading automotive engineering services company HORIBA MIRA announced the adoption of VI-grade’s DiM250, further enhancing its proprietary approach to driver-centric and qualitative vehicle attribute engineering. The new DYNAMIC Driving Simulator will be the first facility of its kind installed in the UK
• UniBo Motorsport (ICE) and Squadra Corse Politecnico di Torino EV respectively won first place in the 2022 edition of the Virtual Formula competition, in the Internal Combustion and the Electric Vehicle category. The teams will be awarded with industry-leading Fanatec hardware and VI-grade software required to upgrade the team’s Windows PC to a fully functional VI-grade DESKTOP Simulator. The winners will also receive a one-days session at VI-grade’s SimCenter Udine

“We are truly impressed with the high degree of interest shown by our community for this event, as evidenced by the number of attendees for both the in-person and the virtual edition of our 2022 ZERO PROTOTYPES Summit,” commented Guido Bairati, Managing Director at VI-grade. “It all started 8 months ago with the idea of bringing our customers, partners, sponsors, and colleagues to the place where our software and simulators are developed and tested. For the first time, we decided not to bring the tools to the conference, but to move the conference to where the tools are. Despite numerous obstacles and challenges, we are exceedingly pleased with the outcome of our first hybrid event. We are very grateful to our loyal community and proud of the relationship we have forged over the years.”

INDUSTRY SPONSORS AND PARTNERS

VI-grade would like to acknowledge and thank the following 28 industry sponsors and partners for their support of the ZERO PROTOTYPES Summit:

• PLATINUM Sponsors: Applus+ IDIADA, Danisi Engineering, Rebel Dynamics, MegaRide, SAGInoMIYA
• GOLD Sponsors: Barco, Concurrent Real-Time, HORIBA MIRA, Imtec Engineering, Multimatic, Rescale, Smart Eye
• SILVER Sponsors: 3D Mapping Solutions, BeamNG.tech, cosin scientific software, domeprojection.com, Fraunhofer ITWM, Konrad Technologies, Meccanica 42, Vioso
• BRONZE Sponsors: Almatec, BE CAE & Test, Screenline, Stackpole Engineering, Virtual Vehicle Research Institute
• VI-CERTIFIED Sponsors: Hexagon, IPG Automotive, rFpro

Nuneaton, Warwickshire, May 18th, 2022 -. Europe’s leading automotive engineering services company, HORIBA MIRA, today confirmed that its Vehicle Attribute Development Team will further enhance its proprietary approach to driver-centric and qualitative vehicle attribute engineering with the addition of a VI-grade DiM250 simulator to the company’s existing capabilities. 

The investment is not just the first of its kind in the UK, but the driver-in-the-loop simulator with a full-motion platform enhances HORIBA MIRA’s long-established capability to develop brand-specific chassis, brake and steer performance that favourably drives end-customer choice. 

Vehicle manufacturers are actively pursuing reduced vehicle development lead times. This second VI-grade simulator investment made by HORIBA MIRA in the past 12 months, coupled with deep engineering expertise, enables the leading automotive engineering services provider to reduce the time needed to develop vehicles by moving engineering decisions upstream through building higher confidence in the virtual series. As well as increasing the speed of vehicle development, this approach also reduces design phase cost and OEM carbon footprint by minimising reliance on prototype fleets, which potentially cost OEMs millions per vehicle programme. 

In addition, the rapid changes to new propulsion technologies and flexible vehicle architectures are demanding extensive attribute engineering support, founded on these new dynamic considerations.

For new disruptors entering the market, the opportunity to benefit from deep attribute engineering expertise from the renowned experts at HORIBA MIRA to accelerate their development cycle without the need for extensive investment, is critical for speed to market and commercial viability. HORIBA MIRA’s expert engineering services, combined with key infrastructure such as the new DiM simulator and subjective-led vehicle attribute development, has resulted in many new market entrants taking up residence at MIRA Technology Park to benefit from the complete service offering.

The new VI-grade DiM250 will be commissioned and ready for use as part of vehicle attribute engineering services at HORIBA MIRA from Q1 2023.

Graeme Stewart, HORIBA MIRA’s Chief Technical Officer said, “We have a long-established reputation as the leading partner of choice for vehicle driven-attributes engineering. Complementing our deep engineering expertise in this field, this new investment further strengthens our position and enables us to increasingly lead the way in engineering solutions for the rapidly changing needs of future mobility.”

Guido Bairati, Managing Director at VI-grade said, “I’m very happy to confirm the adoption of our DiM250 Simulator at HORIBA MIRA. This is going to be the first VI-grade DYNAMIC Driving Simulator to be installed in the UK, a country with an incredible automotive heritage and a great automotive industry that is seeking for such a tool to be used to increase innovation of their products and decrease the number of physical prototypes. HORIBA MIRA is a world-wide renowned engineering center and the DiM250 simulator will help HORIBA MIRA engineers to offer even more competitive services to their worldwide customers."

Udine, Italien, 5. Mai, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die finale Agenda für den „2022 ZERO PROTOTYPES Summit“ (ZPS) bekannt, der am 18. – 19. Mai stattfindet. Die zweitägige Hybrid-Veranstaltung richtet sich an die weltweite Fahrsimulator-Community und wird im SimCenter Udine (Italien), das von VI-grade mit modernster Technik ausgestattet ist, stattfinden. 

Die physikalische Veranstaltung ist bereits zu 95 % ausgebucht, was den Wunsch der Branche für die Rückkehr zu Präsenzveranstaltungen unterstreicht. Der Summit wird gleichzeitig live und kostenfrei übertragen, sodass die gesamte VI-grade-Community von den Inhalten der Konferenz profitieren kann. Diese Inhalte werden auch nach der Veranstaltung als On-Demand Version zur Verfügung gestellt.  

Die Teilnehmer des physikalischen Events sind am 17. Mai um 18 Uhr zu einem informellen Empfang vor dem Summit im SimCenter Udine eingeladen. Die Teilnehmer können sich in einer entspannten Atmosphäre austauschen und Kontakte knüpfen, sowie die neuesten Trends in der Fahrsimulationstechnologie diskutieren.

VORDENKER DER GLOBALEN SIMULATIONSBRANCHE PRÄSENTIEREN

Der ZPS richtet sich an Führungskräfte und erfahrene Konstrukteure von großen Automobil- und Transport-OEMs, Tier1-Zulieferern, Motorsportteams, Universitäten, Forschungszentren weltweit sowie Partnerunternehmen. Den Teilnehmern bietet sich die einmalige Gelegenheit, von den Vordenkern der Simulationsbranche zu erfahren, wie diese mit Hilfe der Simulationslösungen von VI-grade in ihrem Bestreben, Null-Prototypen zu erreichen, erfolgreich sind. 

In 19 hochkarätigen Fachvorträgen erfahren die Teilnehmer aus erster Hand von branchenführenden Unternehmen, wie diese VI-grades Simulation, Fahrsimulatoren und Hardware-in-the-Loop-Technologie aktiv einsetzen, um ihre Produktentwicklungsprozesse zu beschleunigen und zu verbessern.

ZPS REFERENTEN 

Zu den Referenten gehören Vertreter von:

General Motors, Hyundai Motor Europe Technical Center, Volvo Cars / Royal Institute of Technology, Applus+ IDIADA / Mahindra, Automobili Lamborghini / Bridgestone EMIA, The Goodyear Tire & Rubber Company, Pirelli Tyre, Multimatic Inc., Ford Werke GmbH, Nardò Technical Center, McMaster University, Politecnico di Milano, Technical University of Dresden, University of Windsor, UTAC, HORIBA MIRA, Danisi Engineering / Meccanica 42, MegaRide / BE CAE & Test. 

“Wir sind wirklich beeindruckt von dem großen Interesse unserer Community an der Veranstaltung, wie die zahlreichen Anmeldungen sowohl für die physikalische als auch für die virtuelle Ausgabe unseres 2022 ZERO PROTOTYPES Summits beweisen”, kommentiert Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. “ Wir freuen uns besonders, dass wir unseren geschätzten Kunden, Partnern und Followern eine so beeindruckende Reihe von Referenten bieten können, die exklusive Einblicke gewähren, wie die Global Player der Automobilindustrie derzeit Simulation und Fahrsimulatoren einsetzen."

EXCLUSIVE FAHRSIMULATOR DEMOS

Neben dem umfangreichen Vortragsangebot werden den Teilnehmern 7 exklusive Fahrsimulator-Demos geboten, bei denen sie den Wert und die Vorteile des Einsatzes der hochmodernen Fahrsimulatoren von VI-grade zur Verbesserung des Entwicklungsprozesses direkt erleben können.

Die endgültige Konferenzagenda steht jetzt unter dem folgenden Link zum Download bereit: https://conference.vi-grade.com/#abouttheevent 

PRAXISORIENTIERTE TRAININGSEINHEITEN

VI-grade bietet am 20. Mai Workshops zu seinen Flaggschiff-Softwareprodukten VI-CarRealTime und VI-WorldSim an. Diese kostenpflichtigen Schulungen richten sich an erfahrene Anwender, die ihr vorhandenes Wissen erweitern und die neuen Funktionen und Möglichkeiten der VI-grade Softwareprodukte kennenlernen möchten. 

Außerdem veranstaltet VI-grade am 20. Mai eine kostenfreie NVH Simulators User Group für seine NVH-Kunden. Die Teilnehmer erfahren mehr über aktuelle und zukünftige Funktionen sowie technologische Entwicklungen des NVH-Simulators und haben die Möglichkeit, dem NVH-Produktentwicklungsteam Feedback zu geben und Wünsche einzubringen. 

SPONSOREN UND PARTNER

VI-grade möchte sich bei den folgenden 28 Sponsoren und Partnern aus der Industrie für ihre Unterstützung des ZERO PROTOTYPES Summit bedanken:

• PLATINUM Sponsoren: Applus+ IDIADA, Danisi Engineering, Rebel Dynamics, MegaRide, SAGInoMIYA
• GOLD Sponsoren: Barco, Concurrent Real-Time, HORIBA MIRA, Imtec Engineering, Multimatic, Rescale, Smart Eye
• SILVER Sponsoren: 3D Mapping Solutions, BeamNG.tech, cosin scientific software, domeprojection.com, Fraunhofer ITWM, Konrad Technologies, Meccanica 42, Vioso
• BRONZE Sponsoren: Almatec, BE CAE & Test, Screenline, Stackpole Engineering, Virtual Vehicle Research Institute
• VI-CERTIFIED Sponsoren: Hexagon, IPG Automotive, rFpro

Die Sponsoren werden sowohl im Ausstellungsbereich präsent sein, wo sie ihre Technologien vorstellen, als auch bei Live-Demos, bei denen ihre Produkte und Lösungen direkt in die Fahrsimulatoren von VI-grade integriert werden. 

Die Anmeldung für die physikalische und virtuelle Ausgabe des ZERO PROTOTYPES Summit 2022 ist weiterhin möglich unter https://conference.vi-grade.com/.

Darmstadt (Deutschland), 28. April, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die abgeschlossene Installation des VI-grade COMPACT Simulators bei Ford China bekannt. Der neue Simulator wird im Ford Motor Research and Engineering Center in Nanjing China in Betrieb genommen. Darüber hinaus werden die virtuellen 3D-Daten, die die Teststrecken von Ford China in Nanjing simulieren, in Kürze in die Fahrsimulatorlösung integriert.

Mit dieser innovativen Lösung, bestehend aus dem VI-grade COMPACT-Simulator und den virtuellen Teststrecken, können die Ingenieure die Fahrdynamik, vor allem die Lenkung und das Fahrverhalten, in einer virtuellen 3D-Umgebung bewerten. Letztendlich soll die Lösung den Ingenieuren helfen, die Entwicklungszeit bis zur Produktion zu verkürzen und die Anforderungen der chinesischen Verbraucher besser zu erfüllen. Da der COMPACT-Simulator auf der gleichen Toolkette basiert wie die statischen und dynamischen DiM Fahrsimulatoren von VI-grade, stellt er gleichzeitig eine optimale technische Grundlage für die spätere Anwendung eines fortschrittlicheren Simulators dar. 

"Wir freuen uns, die Einführung des COMPACT Simulators bei Ford China anzukündigen", sagte Richard Liu, China Country Manager bei VI-grade. "In Kombination mit den Daten der virtuellen Teststrecke, ist der COMPACT Simulator ein innovatives Werkzeug, um Designs effizienter zu entwickeln und zu testen und so die Markteinführungszeit für zukünftige Produkte zu verkürzen. Wir freuen uns darauf, unsere Zusammenarbeit mit Ford in Zukunft weiter auszubauen."

Tokio, Japan, 13. April, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die Einführung einer erweiterten Version seines DiM250 DYNAMIC Simulators beim langjährigen Kunden Honda bekannt. Der Fahrsimulator, der am F&E Standort von Honda in Japan installiert wird, basiert auf der gleichen patentierten Architektur wie das Standard DiM250 Modell von VI-grade, verfügt jedoch über einen erweiterten Arbeitsbereich durch längere „Tripod Aktuatoren“. Diese vergrößerte Bewegungsplattform eignet sich besonders für Anwendungen, die längere Zeit stationären Beschleunigungen ausgesetzt werden müssen.

Der neu erworbene DiM ist bereits der zweite VI-grade DYNAMIC Simulator innerhalb des Honda-Konzerns. Der F&E-Standort in Offenbach setzt seit 2018 auf ein Modell des DiM250 Simulators für die Fahrzeugentwicklung und -erprobung. Da sich der DiM250 als wertvolles Werkzeug und Entwicklungsplattform für das europäische Team erwiesen hat, hat Honda nun beschlossen, in eine erweiterte Version des DiM250 für sein Hauptentwicklungszentrum in Japan zu investieren. Der Fahrsimulator wird in den Bereichen Ride & Handling, NVH, HMI und HiL eingesetzt, um Innovationen im gesamten Fahrzeugentwicklungsprozess zu beschleunigen und gleichzeitig die Anzahl der physischen Prototypen, die Entwicklungszeit sowie die Kosten zu reduzieren. 

„Wir freuen uns, die Einführung eines zweiten VI-grade DYNAMIC Simulators bei Honda bekannt geben zu können", sagte Toru Yoshii, Japan Country Manager bei VI-grade. „Mit dem DiM-Simulator auf beiden Seiten des Ozeans verfügt Honda nun über eine ideale gemeinsame Entwicklungsplattform für seine F&E-Aktivitäten und steht an der Spitze der virtuellen Fahrzeugentwicklung.“

Darmstadt, Deutschland, 5. April, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute bekannt, dass Michael Hoffmann ab dem 1. April 2022 das VI-grade Team als Senior Experte für simulationsbasierte Entwicklung verstärken wird.
 
Michael Hoffmann verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in den Bereichen Vertrieb, Marketing und Softwareentwicklung. Dabei fokussierte sich Hoffmann darauf, Kunden bei der Entwicklung besserer Produkte zu unterstützen sowie Entwicklungszeit und Ressourcen zu reduzieren. Bevor er zu VI-grade kam, besetzte er Schlüsselpositionen bei großen Simulationssoftware-Unternehmen wie Altair, MSC Software und Mechanical Dynamics.
 
„Wir freuen uns sehr, Michael Hoffmann bei VI-grade willkommen zu heißen", sagte Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. „Er wird maßgeblich dazu beitragen, unsere Zero-Prototypes-Strategie bei VI-grade voranzutreiben und unsere Kunden auf ihrem Weg zur virtuellen Freigabe zu begleiten“, fügte er hinzu.

„Wir sprechen schon seit geraumer Zeit über die Reduzierung von Hardware-Prototypen", so Michael Hoffmann. „Ich freue mich darauf, die Messlatte auf dem Weg zu "Zero-Prototypes" noch ein Stück höher zu legen und mit Kunden zusammenzuarbeiten, die sich der Innovation verschrieben haben und bereit sind, diese Herausforderung anzunehmen." 

Udine, Italien, 31.März, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die vorläufige Agenda des "ZERO PROTOTYPES Summit" (ZPS) 2022 bekannt, der am 18. und 19. Mai 2022 stattfinden wird. Die zweitägige Veranstaltung richtet sich an die weltweite Fahrsimulator-Gemeinschaft und wird im SimCenter Udine, das von VI-grade mit modernster Technik ausgestattet ist, durchgeführt. 

Die Teilnehmer erwarten hochkarätige Fachvorträge von branchenführenden Unternehmen, die VI-grades Simulations-, Fahrsimulator- und Hardware-in-the-Loop-Technologie aktiv in ihren Produktentwicklungsprozessen einsetzen, um sich einen klaren Technologievorsprung gegenüber der Konkurrenz zu verschaffen. Zu den Referenten gehören Vertreter von General Motors, Hyundai Motor Europe Technical Center, Volvo Cars / Royal Institute of Technology, Applus+ IDIADA / Mahindra, The Goodyear Tire & Rubber Company, Danisi Engineering, Multimatic Inc., Ford Germany, McMaster University, Politecnico di Milano, Technical University of Dresden, University of Windsor, UTAC. Die detaillierte Vortragsliste wird in den kommenden Wochen kontinuierlich aktualisiert und ist unter https://conference.vi-grade.com/#summitprogram verfügbar. 

Da nicht alle Kunden, Partner und Interessenten an der Veranstaltung in Udine teilnehmen können, organisiert VI-grade eine gleichzeitige Live-Übertragung aller Präsentationen des Summits, damit auch die weltweite Community von den Inhalten der Konferenz profitieren kann. Diese Inhalte werden nach der Veranstaltung als On-Demand-Version zur Verfügung gestellt.

Damit die Konferenzteilnehmer das meiste aus ihrem Aufenthalt im SimCenter Udine herausholen können, bietet VI-grade am 20. Mai kostenpflichtige Workshops zu seinen Flaggschiff-Softwareprodukten VI-CarRealTime und VI-WorldSim an. Diese Schulungen richten sich an erfahrene Anwender, die ihre Kenntnisse erweitern und alle neuen Funktionen und Möglichkeiten der VI-grade Softwareprodukte kennenlernen möchten. 

Alle registrierten Teilnehmer sind außerdem am 17. Mai um 18 Uhr zu einem informellen Treffen im VI-grade SimCenter in Udine eingeladen, wo auch der Summit stattfindet, um Kontakte zu knüpfen und in entspannter Atmosphäre über die neuesten Trends und zukünftige Fahrsimulationstechnologien zu diskutieren. 

„Wir freuen uns, unserer VI-grade Community auf dem ZERO PROTOTYPES Summit 2022 eine so beeindruckende Auswahl an Referenten bieten zu können und sie in unser renommiertes SimCenter in Udine einzuladen", kommentiert Guido Bairati, Geschäftsführer bei VI-grade. „Diese Präsentationen werden unseren geschätzten Kunden, Partnern und Anhängern einen exklusiven Einblick geben, wie die Hauptakteure der globalen Automobilindustrie derzeit Simulation und Fahrsimulatoren nutzen, um die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu beschleunigen und sie immer näher an die virtuelle Freigabe zu bringen."

Die ZPS-Veranstaltung wird freundlicherweise von folgenden Sponsoren und Partnern unterstützt:

• PLATINUM-Sponsoren: Applus+ IDIADA, Danisi Engineering, Rebel Dynamics, MegaRide, SAGInoMIYA
• GOLD-Sponsoren: Barco, Concurrent Real-Time, HORIBA MIRA, Imtec Engineering, Multimatic, Rescale, Smart Eye
• SILBER-Sponsoren: 3D Mapping Solutions, BeamNG, cosin scientific software, domeprojection.com, Fraunhofer ITWM, Konrad Technologies, Meccanica 42, Vioso
• BRONZE-Sponsoren: Almatec, Screenline, Virtual Vehicle Research Institute
• VI-CERTIFIED-Sponsoren: Hexagon, IPG Automotive 

Die Sponsoren werden sowohl im Ausstellungsbereich präsent sein, um ihre Technologien vorzustellen, als auch in Live-Demo-Sessions, da ihre Produkte und Lösungen direkt in die Fahrsimulatoren von VI-grade integriert sind.

Die Anmeldung für den ZERO PROTOTYPES Summit 2022 ist ab sofort möglich unter https://conference.vi-grade.com/. Weitere Details über die Veranstaltung werden auf der VI-grade Website veröffentlicht, sobald sie verfügbar sind.

Darmstadt, Deutschland, 9. März, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute bekannt, dass sein langjähriger Kunde NIO die benutzerfreundliche, voll integrierte grafische Umgebung VI-WorldSim implementiert hat. Mit der Einführung von VI-WorldSim ergänzt der chinesische Elektrofahrzeughersteller sein bestehendes VI-grade Fahrsimulations-Setup. Dies umfasst bereits einen DiM150 DYNAMIC Fahrsimulator und VI-CarRealTime, die Echtzeit-Fahrzeugsimulationsumgebung von VI-grade, die ein einziges vereinfachtes Fahrzeugmodell für die verschiedenen Fahrsimulatoranwendungen verwendet. 

VI-WorldSim wird vollständig von NIOs DiM150-Fahrsimulator unterstützt, der am Hauptsitz des Unternehmens in Shanghai installiert ist. Die Einführung von VI-WorldSim erweitert die Fähigkeiten des DiM150 um realistisches Multi-Agenten-KI-Verkehrsverhalten und Sensor-Fusion. VI-WorldSim wird hauptsächlich für die ADAS- und AV-Entwicklung mit dem Ziel eingesetzt, die Sicherheit beim autonomen Fahren zu erhöhen. Zusätzlich zum dynamischen Fahrsimulator bindet NIO auch einen DESKTOP-Simulator mit ein. Dadurch entsteht ein Multi-Simulator-Setup, das es zwei Fahrern auf zwei verschiedenen Fahrsimulatoren ermöglicht, gleichzeitig im selben Szenario zu fahren. Diese Co-Simulation wird vor allem dazu genutzt, um die Interaktion von ADAS-Steuerungen sowohl in zufälligen als auch in komplexen Szenarien zu untersuchen.

„Ein angenehmes und sicheres Fahrerlebniss bei der Nutzung von autonomem und assistiertem Fahren zu garantieren, ist eine der Säulen von NIO, weshalb wir stark in die Entwicklung und Validierung dieser Funktionen investieren", sagte Danilo Teobaldi, VP Vehicle Engineering bei NIO. „Die Verfügbarkeit unseres dynamischen DiM150 Fahrsimulators in Kombination mit VI-CarRealTime und VI-WorldSim ermöglicht es uns, eine sichere Umgebung für umfangreiche ADAS- und AV-Entwicklungen zu schaffen und diese jederzeit zu reproduzieren. Wir sind zuversichtlich, dass unser aktuelles Fahrsimulations-Setup maßgeblich dazu beitragen wird, ADAS-Systeme in Zukunft sicherer zu machen und ihre Gesamtfunktionalität zu verbessern."

„Wir freuen uns, die Einführung von VI-WorldSim bei unserem langjährigen Kunden NIO bekannt zu geben", kommentierte Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. „Es ist die perfekte Ergänzung zu ihrem bestehenden Fahrsimulations-Setup und ermöglicht es NIO, ihre ADAS- und AV-Entwicklungskapazitäten auf ein noch höheres Niveau zu bringen."

Darmstadt, Deutschland, 23. Februar, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die Einführung des VI-grade Cable-Driven DiM400 Simulator bei China Intelligent and Connected Vehicles (CICV) Research Institute bekannt. Der neue Fahrsimulator wird in der CICV-Einrichtung in Peking installiert, um die Forschungskapazitäten in den Bereichen intelligente Fahrsicherheit, Fahrkomfort, Mensch-Maschine-Schnittstelle, virtuelle Fahrzeugentwicklung und Leistungsoptimierung zu erweitern. Der DiM400 Fahrsimulator wird für multidisziplinäre und bereichsübergreifende Forschung eingesetzt und ermöglicht den Kunden hochwertige Ingenieurdienstleistungen, mit dem Ziel, die Entwicklungskosten zu senken sowie den Entwicklungszyklus beschleunigen.

„Durch den Einsatz des seilgesteuerten DiM400 Simulators in unserer Fahrzeugentwicklung und -erprobung erwarten wir eine schnellere, dynamische Verifizierung des Designmodells sowie eine objektive Analyse der Mensch-Maschine-Schnittstelle bei gleichzeitiger Senkung der Entwicklungskosten und Beschleunigung des gesamten F&E-Zyklus", so ein Vertreter von CICV, der für den zukünftigen Einsatz des Fahrsimulators verantwortlich ist.

„Wir freuen uns, den Einsatz unseres DiM400 Simulators beim renommierten China Intelligent and Connected Vehicles Research Center bekannt zu geben", sagte Richard Liu, China Country Manager bei VI-grade. „Der DiM400 ist das optimale Werkzeug für CICV und die perfekte Ergänzung zu den bestehenden Forschungskapazitäten. Dank seines innovativen seilgesteuerten Systems, das einen größeren Bewegungsradius ermöglicht, bietet der DiM400 ein äußerst realistisches Fahrerlebnis, das für die Entwicklung intelligenter und vernetzter Fahrzeuge unerlässlich ist.“

Der DiM400-Simulator wird vollständig mit einem VI-grade Softwarepaket für Motion Cueing sowie mit Fahrzeugmodellen, grafischen Umgebungen und „Active Technology“ Management ausgestattet sein. Darüber hinaus wird das Cockpit für die Erfassung und Verarbeitung von Biosignalen des Fahrers und Fahrerüberwachungssysteme für fortschrittliche ADAS- und HMI-Simulationen ausgerüstet.

Darmstadt, Deutschland, 16. Februar, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die vorläufige Liste der Redner und Sponsoren für den "ZERO PROTOTYPES Summit" (ZPS) 2022 bekannt, der am 18. und 19. Mai 2022 stattfinden wird. Die zweitägige Live-Veranstaltung richtet sich an die weltweite Fahrsimulator-Gemeinschaft und wird im SimCenter Udine (Italien), das von VI-grade mit modernster Technik ausgestattet ist, durchgeführt.  

VI-grade plant außerdem eine simultane Live-Übertragung aller Präsentationen des Summits, sodass die gesamte weltweite Community von den Inhalten der Konferenz profitieren kann. 

Die Keynote- und Fachvorträge werden von Führungskräften von General Motors und Hyundai sowie von Professoren und Fakultätsberatern der University of Windsor und der McMaster University gehalten. Weitere Keynote und technische Präsentationen von Anwendern der VI-grade Technologie werden in Kürze bekannt gegeben. Diese Präsentationen werden veranschaulichen, wie führende Unternehmen der weltweiten Automobilindustrie die hochmodernen Simulations-, Fahrsimulations- und Hardware-in-the-Loop-Technologien von VI-grade nutzen, um die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu beschleunigen und der virtuellen Freigabe mit "Zero Prototypes" noch näher zu kommen.

Der ZERO PROTOTYPES Summit verfügt darüber hinaus über einen technischen Ausstellungsbereich, in dem Partnerunternehmen mit den Teilnehmern in Kontakt treten und ihre Lösungen und Technologien vorstellen können.
 
Bisher bestätigte Sponsoren des ZERO PROTOTYPES Summit sind: Applus+ IDIADA, Danisi Engineering, Rebel Dynamics, MegaRide, SAGInoMIYA, Barco, Concurrent Real-Time, HORIBA MIRA, Imtec Engineering, Multimatic, Rescale, Smart Eye, 3D Mapping Solutions, cosin scientific software, domeprojection, Fraunhofer ITWM, Konrad Technologies, Meccanica 42, Almatec und Screenline. Die vollständige Liste der Sponsoren wird regelmäßig auf der VI-grade Website aktualisiert. 

Da die Produkte der zahlreichen Technologiepartner in den Fahrsimulatoren von VI-grade integriert sind, können die Teilnehmer diese Produkte im SimCenter in Udine live und in Aktion erleben. 

„Wir freuen uns, dass wir auch in diesem Jahr wieder von unseren langjährigen Partnern unterstützt werden, sowohl als Aussteller als auch als technische Referenten. Während des ZPS werden wir im SimCenter in Udine spezielle Fahrsessions abhalten. Dies ist eine einzigartige Gelegenheit für unsere Community, unsere umfangreiche Produktlinie von Fahrsimulatoren mit den integrierten Technologien unserer Partner live und in Aktion zu erleben", so Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. „VI-grade freut sich auf die zahlreichen Keynote- und Fachvorträge, um mehr darüber zu erfahren, wie unsere Kunden unsere hochmodernen Simulations-, Fahrsimulator- und Hardware-in-the-Loop-Technologien einsetzen, um die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu beschleunigen und dem virtuellen Sign-Off mit "Zero Prototypes" noch näher zu kommen.

Die Anmeldung für den ZERO PROTOTYPES Summit 2022 ist ab sofort möglich unter https://conference.vi-grade.com/ . Weitere Einzelheiten über die Veranstaltung werden auf der VI-grade Website veröffentlicht, sobald sie verfügbar sind. 

Canton, MI (USA), 2. Februar, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute den Abschluss der Installation und die Inbetriebnahme des DiM250 DYNAMIC Fahrsimulators beim amerikanischen multinationalen Automobilhersteller Ford Motor Company bekannt. Der Fahrsimulator wurde am Hauptsitz des Unternehmens in Dearborn, MI, USA, installiert, um die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten zu verbessern sowie die Automobilentwicklung zu beschleunigen.

Im Einzelnen hat die Ford Motor Company eine schlüsselfertige Komplettlösung von VI-grade erworben, die auf dem DiM250 DYNAMIC Fahrsimulator (Driver-in-Motion) basiert. Dieser wurde mit der gesamten VI-DriveSim Software-Suite und mit der sog. „Active Technology“ (Gurte, Sitz, Bremse und Shaker) ausgestattet. 

„Wir freuen uns sehr über den Einsatz unseres DYNAMIC-Fahrsimulators bei einem so globalen und renommierten Unternehmen", sagte Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. „Dieser Erfolg baut auf einer langjährigen Zusammenarbeit mit der Ford Motor Company auf. Der Automobilhersteller hat sich bereits dafür entschieden, seine verschiedenen Entwicklungsstandorte rund um den Globus durch die Implementierung mehrerer kleinerer DESKTOP-, COMPACT-, COMPACT-NVH- und STATIC-Simulatoren von VI-grade virtuell miteinander zu verbinden und deren volle Leistungsfähigkeit in den Bereichen NVH und Ride&Handling zu nutzen."

Um Fahrzeugbewegungen und -beschleunigungen zu reproduzieren, schlägt die DiM-Lösung einen anderen Weg in der Fahrsimulation ein, basierend auf einem patentierten, revolutionären Design mit neun Aktuatoren. Die sich daraus ergebende Konfiguration mit ihren neun Freiheitsgraden ermöglicht es, über das grundlegende Sechs-Aktuatoren-Design eines einfachen Hexapods oder Ähnlichem hinauszugehen und so einen größeren Arbeitsbereich bei gleichbleibend hoher Steifigkeit zu ermöglichen. Daraus resultiert ein System, das sowohl für niedrige als auch für hohe Frequenzen geeignet ist, wie sie beim Design von Fahrzeugchassis zum Tragen kommen. Aus diesem Grund ermöglicht der DiM den Nutzern, die Fahrzeugdynamik sowie Fahrverhalten und Komfort im selben Fahrsimulator zu untersuchen.

Darmstadt, 25. Januar, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute den Erhalt von drei separaten Aufträgen für DYNAMIC-Fahrsimulatoren in Q4, 2021 bekannt. Diese Aufträge wurden sowohl von neuen als auch von bestehenden Automobilkunden aus APAC und EMEA erteilt. Die Aufträge umfassen einen DiM400, einen DiM500- sowie einen DYNAMIC-Fahrsimulator DiM250 von VI-grade. Dies spiegelt den wachsenden Bedarf an Driver-in-the-Loop Simulatoren wider, die auf unterschiedliche Arbeitsbereiche und Funktionsanforderungen zugeschnitten sind. 

Diese drei neuen dynamischen Fahrsimulatoren werden im Laufe des Jahres 2022 installiert - zusätzlich zu den 20 weiteren Aufträgen für DESKTOP-, COMPACT-, COMPACT NVH- und STATIC-Simulatoren, die VI-grade im Jahr 2021 erhalten hat. 

Fahrsimulatoren sind das ultimative Werkzeug für die Automobilentwicklung, wobei die Fahrsimulatoren von VI-grade als Industriestandard gelten. Unabhängig von der Art des zu entwickelnden Fahrzeugs, der zu untersuchenden Disziplin, dem untersuchten Frequenzbereich oder dem verfügbaren Platz in den Entwicklungseinrichtungen bietet die Produktlinie von VI-grade einen Fahrsimulator, der alle Entwicklungsanforderungen erfüllt. Die Fahrsimulatoren von VI-grade sind komplette, einzigartige und offene Lösungen. 

• Komplett - weil sie schlüsselfertige Lösungen sind und den gesamten Entwicklungszyklus vom Konzept bis zur Freigabe abdecken
• Einzigartig - weil sie auf einer innovativen, patentierten Architektur beruhen, die perfekt darauf zugeschnitten ist, gleichzeitig ein präzises Niederfrequenzverhalten des Chassis und ein Hochfrequenzverhalten des Körpers zu reproduzieren
• Offen - weil sie kompatibel mit gängiger Software von Drittanbietern sind, die für den Entwicklungsprozess benötigt wird.  

„Wir freuen uns sehr, neue und bestehende Kunden in der ständig wachsenden Gemeinschaft der Nutzer von VI-grade Fahrsimulatoren begrüßen zu dürfen“, kommentierte Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. „Trotz der vielen Herausforderungen, mit denen wir im Jahr 2021 konfrontiert waren, konnte unser Team 23 neue Aufträge akquirieren, sowohl von Neukunden als auch von bestehenden Nutzern unserer Technologie. Unsere Fahrsimulatoren bieten einzigartige Entwicklungslösungen, die es den Kunden ermöglichen, ihre Abhängigkeit von physischen Prototypen und deren Verwendung deutlich zu reduzieren. Dies wird ihre Gesamtentwicklungskosten über mehrere technische Disziplinen hinweg senken.“