VI-grade erweitert seine Echtzeitsimulationslösungen um AutoHawk, einer hochmodernen, flexiblen HiL-Plattform
Darmstadt, 14. Juni, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die Markteinführung von AutoHawk bekannt, seiner neuen Hardware-in-the-Loop (HiL)-Lösung für Automobilanwendungen. AutoHawk beruht auf dem fortschrittlichsten offenen Echtzeit-Betriebssystem (RTOS), das derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und wird von der branchenführenden HiL-Technologie von Concurrent Real-Time unterstützt. AutoHawk ist die perfekte Antwort auf den Bedarf der Industrie an einer kostengünstigen, vollständigen und offenen Lösung, die Hardware, Software sowie Integrationsdienste umfasst.
Die neue HiL-Plattform von VI-grade, die auf der führenden Multi-Core-Technologie von Concurrent Real-Time basiert, deckt den Bedarf an einer flexiblen Lösung, die kostengünstig alle verschiedenen elektronischen Steuergeräte (ECUs) validieren kann. Innovative HiL-Lösungen werden auch für das Testen von Elektrofahrzeugen benötigt, um die Funktion der Batterieeinheit sowie anderer Komponenten der Leistungselektronik zu bewerten.
"AutoHawk, unsere neue, flexible HiL-Plattform, kann über den gesamten Entwicklungszyklus hinweg eingesetzt werden, vom Konzept bis zur Abnahme", so Christoph Ortmann, Vice President für HiL-Anwendungen bei VI-grade. "Sie besteht aus Echtzeit-Hardware, einem Echtzeit-Betriebssystem, Echtzeit-Software sowie I/O-Karten und ist hochgradig konfigurierbar, da sowohl VI-grade Software als auch Software von Drittanbietern darauf installiert werden kann. AutoHawk arbeitet auch als eigenständiger Linux-basierter Hochleistungsrechner, als HiL-System oder in Kombination mit einem Fahrsimulator oder einem realen Fahrzeug."
"Wir freuen uns, AutoHawk in den schnell wachsenden Markt für HiL-Tests im Automobilbereich einzubinden", kommentierte Ken Jackson, Präsident von Concurrent Real-Time (Teil von HBKs Virtual Test Division). "AutoHawk ist unsere gemeinsame Antwort auf den wachsenden Bedarf an HiL-Tests. Dieser Bedarf resultiert aus der zunehmenden Anzahl von Steuergeräten, die in modernen Fahrzeugen zur Steuerung aktiver Fahrwerke oder fortschrittlicher Assistenzsysteme (ADAS) installiert sind."
"Der HiL-Markt ist entscheidend für die Förderung von Innovationen und ermöglicht es uns, unsere Kernkompetenzen und Erfahrungen im Bereich Fahrsimulation und Simulatoren zu nutzen", fügte Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade, hinzu. "Unsere Vision ist es, einen integrierten, virtuellen Testansatz zu entwickeln, bei dem Hardware-in-the-Loop ein wesentlicher Bestandteil des Entwicklungsprozesses ist. Dies wird es unseren Kunden ermöglichen, die Anzahl der physischen Prototypen während des gesamten Entwicklungszyklus zu reduzieren und letztendlich eine virtuelle Freigabe zu erreichen."
AutoHawk wurde kürzlich auf dem VI-grade ZERO PROTOTYPES Summit im Mai 2022 vorgestellt. Die neue HiL-Plattform wird nun offiziell auf der Automotive Testing Expo Europe in Stuttgart vom 21. bis 23. Juni vorgestellt, wo sie am VI-grade-Stand (#8515) in Halle 8 live und in Aktion erlebt werden kann. Die Anmeldung zur Messe ist für alle offen und kostenlos unter https://www.testing-expo.com/europe/en/register.php.
Die neue HiL-Plattform von VI-grade, die auf der führenden Multi-Core-Technologie von Concurrent Real-Time basiert, deckt den Bedarf an einer flexiblen Lösung, die kostengünstig alle verschiedenen elektronischen Steuergeräte (ECUs) validieren kann. Innovative HiL-Lösungen werden auch für das Testen von Elektrofahrzeugen benötigt, um die Funktion der Batterieeinheit sowie anderer Komponenten der Leistungselektronik zu bewerten.
"AutoHawk, unsere neue, flexible HiL-Plattform, kann über den gesamten Entwicklungszyklus hinweg eingesetzt werden, vom Konzept bis zur Abnahme", so Christoph Ortmann, Vice President für HiL-Anwendungen bei VI-grade. "Sie besteht aus Echtzeit-Hardware, einem Echtzeit-Betriebssystem, Echtzeit-Software sowie I/O-Karten und ist hochgradig konfigurierbar, da sowohl VI-grade Software als auch Software von Drittanbietern darauf installiert werden kann. AutoHawk arbeitet auch als eigenständiger Linux-basierter Hochleistungsrechner, als HiL-System oder in Kombination mit einem Fahrsimulator oder einem realen Fahrzeug."
"Wir freuen uns, AutoHawk in den schnell wachsenden Markt für HiL-Tests im Automobilbereich einzubinden", kommentierte Ken Jackson, Präsident von Concurrent Real-Time (Teil von HBKs Virtual Test Division). "AutoHawk ist unsere gemeinsame Antwort auf den wachsenden Bedarf an HiL-Tests. Dieser Bedarf resultiert aus der zunehmenden Anzahl von Steuergeräten, die in modernen Fahrzeugen zur Steuerung aktiver Fahrwerke oder fortschrittlicher Assistenzsysteme (ADAS) installiert sind."
"Der HiL-Markt ist entscheidend für die Förderung von Innovationen und ermöglicht es uns, unsere Kernkompetenzen und Erfahrungen im Bereich Fahrsimulation und Simulatoren zu nutzen", fügte Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade, hinzu. "Unsere Vision ist es, einen integrierten, virtuellen Testansatz zu entwickeln, bei dem Hardware-in-the-Loop ein wesentlicher Bestandteil des Entwicklungsprozesses ist. Dies wird es unseren Kunden ermöglichen, die Anzahl der physischen Prototypen während des gesamten Entwicklungszyklus zu reduzieren und letztendlich eine virtuelle Freigabe zu erreichen."
AutoHawk wurde kürzlich auf dem VI-grade ZERO PROTOTYPES Summit im Mai 2022 vorgestellt. Die neue HiL-Plattform wird nun offiziell auf der Automotive Testing Expo Europe in Stuttgart vom 21. bis 23. Juni vorgestellt, wo sie am VI-grade-Stand (#8515) in Halle 8 live und in Aktion erlebt werden kann. Die Anmeldung zur Messe ist für alle offen und kostenlos unter https://www.testing-expo.com/europe/en/register.php.
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