Darmstadt (Germany), 7. September 2021 – VI-grade, das Unternehmen für Simulation und Fahrsimulatoren, das Produktinnovationen durch die Schließung der Lücke zwischen Simulation und physischen Tests beschleunigt, kündigte heute die Einführung seines neuen COMPACT NVH-Simulators auf der SAE Noise and Vibration Conference & Exhibition in Grand Rapids, Michigan, an, die vom 7. bis 9. September 2021 stattfindet. Der neue COMPACT NVH-Simulator erfüllt den bisher ungedeckten Bedarf von Entwicklungsingenieuren sowohl bei OEMs als auch bei Zulieferern, Vibrationen und Geräusche an allen Berührungspunkten mit dem Fahrer vollständig und genau zu erfahren, und das auf kleinstem Raum.

In Verbindung mit der NVH-Simulator-Software erweckt der COMPACT NVH-Simulator virtuelle NVH-Prototypen zum Leben und erleichtert das Verständnis und die Auswertung von NVH-Daten sowie Entscheidungen über NVH-Designs und -Inhalte. Der neue COMPACT NVH-Simulator verbindet nicht nur die kompakte Größe und Nähe für eine einfache Bedienung und einen leichten Zugang zum gesamten Leistungsumfang statischer Schwingungen des STATIC NVH-Simulators, er ist auch wesentlich preisgünstiger als ein größerer Simulator. Und dank seiner geringen Stellfläche lässt er sich problemlos in einem Ingenieurbüro unterbringen.

„Um eine außergewöhnlich steife Struktur zu erreichen, die kontrollierte, präzise Schwingungen an den Prüfer weitergibt, haben wir uns dafür entschieden, in unserem COMPACT NVH-Simulator in großem Umfang Kohlefaser zu verwenden. Die Verwendung von Kohlefaser für die Fertigung des Rahmens und des Lenkrads stellt sicher, dass keine Schwingungsmoden das Ansprechverhalten beeinflussen und ermöglicht so ein genaues Schwingungserlebnis“, so Dave Bogema, Director of NVH Solutions, VI-grade. „Es werden mehrere elektrodynamische Schwingerreger eingesetzt, um hohe Schwingungspegel über einen breiten Frequenzbereich zu erzielen. Eine integrierte Touchscreen-Schnittstelle ermöglicht es den Prüfern, den Simulator einfach zu steuern und Feedback zu den Fahrzeugen zu geben, die sie erleben.“

„Unser brandneuer COMPACT NVH-Simulator kann in zahlreichen Bereichen eingesetzt werden und bietet eine realistische Bewertung von Fahrbahngeräuschen und -vibrationen auf verschiedenen Fahrbahnoberflächen, Straßenunebenheiten, NVH-Phänomenen im Antriebsstrang wie Zylinderdeaktivierung, Motorstart/-stopp, Leerlauf, Ruckeln und viele andere“, sagte Guido Bairati, Vice President Global Sales & Marketing, VI-grade. „Der COMPACT NVH-Simulator bietet Automobilherstellern und Zulieferern die Möglichkeit, die NVH-Eigenschaften von Fahrzeugen und die Auswirkungen verschiedener Systeme und Komponenten zu erfahren, lange bevor Prototypen verfügbar sind. Wir sind überzeugt, dass unsere weltweiten Kunden diese Technologie sehr schätzen und nutzen werden.“

Der COMPACT NVH-Simulator kann auf der SAE Noise and Vibration Conference & Exhibition in Grand Rapids, Michigan, die vom 7. bis 10. September stattfindet, am Stand von VI-grade (Nr. 310) live in Aktion erlebt werden.

Wer den COMPACT NVH Simulator nicht live und in Aktion an unserem Stand erleben kann, ist herzlich zu unserem virtuellen Launch-Event am 23. September 2021 um 10 Uhr EDT | 16 Uhr MESZ eingeladen, um mehr über diesen neuen Fahrsimulator zu erfahren. Die Anmeldung ist kostenlos und erfolgt über diesen Link.

 

Darmstadt, 14. Juli, 2021 - VI-grade, das Unternehmen für Simulation und Fahrsimulatoren, das durch die Schließung der Lücke zwischen Simulation und physischen Tests Produktinnovationen beschleunigt, kündigte heute die Erweiterung der Fahrsimulator-Produktlinie an. Diese ermöglicht den Kunden, ihre Simulatoren im Laufe der Zeit flexibel zu konfigurieren und aufzurüsten.  

Bisher mussten Kunden im Vorfeld gezielt entscheiden, welche Funktionen und Leistungen sie in ihrem Fahrsimulator benötigen und ein entsprechendes Budget einplanen. Jetzt bietet VI-grade die Möglichkeit, mit einem statischen Full-Cockpit-Simulator zu beginnen und diesen später bei Bedarf aufzurüsten. Um Upgrades zu erleichtern, hat das Unternehmen eine reine Hexapod-Bewegungsplattform, den DiM50, eingeführt, dessen Oberbau identisch mit den bereits bestehenden Simulatoren DiM150 und DiM250 ist. 

Der DiM50-Simulator ist eine Einstiegslösung in die dynamische Fahrsimulation und eignet sich für Fahr- und ADAS-Simulationen sowie für grundlegende Fahrmanöver. Er bietet im Vergleich zu einem STATIC-Simulator ein realistischeres Fahrerlebnis zu einem attraktiven Preis. Der DiM50 basiert auf derselben branchenführenden Hexapod-Architektur, die bereits in den bewährten DYNAMIC-Fahrsimulator-Modellen DiM150 und DiM250 von VI-grade zum Einsatz kommt. Er stellt eine natürliche Weiterentwicklung der STATIC-Simulator-Technologie von VI-grade dar und kann durch Kombination mit einer Bodenplatte und drei planarer Bewegungsaktuatoren zu einem DiM150 oder DiM250 mit 9 Freiheitsgraden aufgerüstet werden. Der DiM50 ermöglicht das Testen einer breiten Palette automobiler Anwendungen, die von Fahrverhalten und Komfort, grundlegender Fahrzeugdynamik und Steuerungssystemdesign bis hin zu HMI/ADAS-Anwendungen und Fahrertraining im Motorsport reichen.

Der DiM50 fügt sich in die umfangreiche Reihe der voll skalierbaren, konfigurierbaren und erweiterbaren Fahrsimulatoren von VI-grade ein, die sich von DESKTOP Simulatoren bis hin zu dynamischen Simulatoren erstrecken. Wie alle Fahrsimulatoren von VI-grade verfügt auch der DiM50 über eine Vielzahl von Funktionen. Diese umfassen:

• VI-grade's Software-Stack
• eine bewährte Bewegungsplattform
• aktive Komponenten (Sitze, Gurte, Bremsen) 
• eine Hard-real-time Berechnungs-Plattform
• konfigurierbare Cockpits 
• eine HiL-fähige Architektur

Der DiM50 bietet außerdem eine unvergleichliche Flexibilität durch die Unterstützung von Softwarekomponenten von Drittanbietern über die offene Umgebung von VI-grade im Rahmen des VI-Certified-Programms.

„Wir freuen uns sehr, mit einem neuen Fahrsimulator, der unsere bestehende Produktlinie ergänzt, einem bislang ungedeckten Marktbedarf gerecht zu werden“, so Diego Minen, Chief Technology Officer, VI-grade. „Der DiM50 beruht auf derselben bewährten Hexapod-Technologie, die bereits in unseren Modellen DiM150 und DiM250 zum Einsatz kommt. Dank des Bewegungsfeedbacks ermöglicht er es den Anwendern, Fahranalysen, ADAS-Tests und Fahrdynamiksimulationen mit einem größeren und verbesserten Realitätsgrad im Vergleich zu einem STATIC-Simulator durchzuführen.“ 

„Die heutige Ankündigung des DiM50 bietet unseren Kunden und dem Markt eine noch nie dagewesene Möglichkeit, einen dynamischen Simulator mit einem herausragenden Realitätsgrad zu einem attraktiven Preis zu erwerben. Das Besondere am DiM50 ist jedoch, dass er seine eigene Investition sichert, indem er ein potenzielles Upgrade zu den Fahrsimulatoren DiM150 und DiM250 ermöglicht.“, fügte Guido Bairati, VP Sales und Marketing, VI-grade, hinzu. „Wir glauben, dass der DiM50 ein idealer Kompromiss zwischen Leistung und Investition darstellt, und sich so besonders für Universitäten, Forschungszentren, Zulieferer und Motorsportteams sowie für Automobil-OEMs eignet, die bereits in größere Simulatoren investiert haben.“

Shanghai, China, June 16, 2021 – VI-grade today announced that major Chinese automotive manufacturing company FAW (First Automobile Works) invested in a VI-grade DESKTOP Simulator, to improve digital chassis R&D capabilities of luxury car brand Hongqi and shorten their development cycle. 

By means of the new DESKTOP Simulator, to be installed at the company’s headquarters in Changchun, Jilin, China, FAW engineers expect to further shorten their development cycles focusing on virtual objective chassis evaluation, chassis electronic control algorithm performance and tire dynamics testing and verification as early as possible. At the same time, since the DESKTOP Simulator relies on the same tool chain as the STATIC and DYNAMIC DiM Driving Simulator, it also represents an optimal technical reserve for the application of a more advanced simulator later on.

“In the trend of the new four modernizations in the automotive industry, the driving simulator technology is continuously gaining importance. All the new technical concepts, such as Digital twin, Agile development and User Experience-driven Innovation, are also driving virtual development technologies like driving simulators forward. FAW Group has been intensively involved in the field of vehicle and tire dynamics for many years and has extensive chassis testing and accurate modeling capabilities. Driving simulator technology research also has been going on for ten years.” said Lun Li, Manager FAW NBD Chassis Testing Development at FAW Hongqi. “In the end, we chose VI-grade. The most important thing is its solutions and the communication platform of users around the world. FAW Hongqi hopes that in the future, with VI-grade and their partners, the chassis performance can be greatly improved, the development cycle can be shortened, and our users’ expectations can be fully met."

“We are very excited to report the adoption of our VI-grade DESKTOP Simulator at Hongqi”, said Richard Liu, China Country Manager at VI-grade. “The DESKTOP Simulator is the ideal tool for Hongqi to quickly verify the performance of the electronic control technology and chassis electronic control algorithm. We are looking forward to further expanding our cooperation with Hongqi and the entire FAW Group.”

Darmstadt, 29. Juni 2021 - VI-grade, ein führender Anbieter von erstklassigen Fahrsimulationslösungen, gab heute die Installation und Inbetriebnahme des DiM250 DYNAMIC Fahrsimulators bei CEVT, dem in Schweden ansässigen Innovationszentrum der Geely Holding Group für zukünftige Mobilitätslösungen, bekannt. Der Fahrsimulator wurde auf dem kürzlich erweiterten Campus Uni3 von Geely in Göteborg, Schweden, installiert und erweitert die Forschungs- und Entwicklungsmöglichkeiten vor Ort erheblich.



CEVT entschied sich für die schlüsselfertige Komplettlösung von VI-grade. Dabei bildet der DiM250 Simulator die Grundlage und wird mit der Software-Suite VI-DriveSim sowie der vollständigen Aktivtechnik (Gurte, Sitz, Bremse und Shaker) kombiniert. Damit lassen sich Fahrdynamik und aktive Sicherheitssysteme schon zu Beginn des Entwicklungsprozesses in einer noch realistischeren Umgebung erleben. Der Fahrsimulator wird vor allem für die Bereiche Fahrdynamik, Ride & Comfort sowie ADAS-Anwendungen bei der Entwicklung von Neufahrzeugen eingesetzt, insbesondere bei der Entwicklung von zukünftigen Mobilitätslösungen.

„Die Automobilindustrie durchläuft einen Wandel vom traditionellen Auto zur neuen Zukunft der Mobilität, in der das Erlebnis des Kunden im Mittelpunkt steht und wo wir einen wertvollen Service anbieten. Bei CEVT haben wir die Vision, den Ehrgeiz und die Erfahrung, um dies zu erreichen und mit dem Simulator haben wir unsere Fähigkeiten erweitert, um diesen Wandel weiter voranzutreiben“, so Mats Fägerhag, CEO bei CEVT.

„Wir haben jetzt unsere ersten Erfahrungen mit dem Betrieb und der Nutzung eines modernen Fahrsimulators in Originalgröße gemacht und sind beeindruckt von den Möglichkeiten, die der DiM250 bietet. Wir können nicht nur viele Ideen schnell testen, die in der Realität teuer, zeitaufwendig oder zu komplex wären, sondern wir merken auch, wie gut der Simulator die Zusammenarbeit und die Ambitionen der verschiedenen Teams bei CEVT vorantreibt. Wir gestalten die Zukunft der Mobilität, und der Simulator ist dafür ein entscheidendes Werkzeug, das am Ende einen Mehrwert für unsere Kunden schafft“, sagt Albin Gröndahl, CAE-Ingenieur und Projektleiter für den Fahrsimulator bei CEVT.

„Wir freuen uns sehr, die abgeschlossene Installation und Inbetriebnahme unseres DiM250 DYNAMIC Fahrsimulators bei CEVT bekannt geben zu können“, sagte Guido Bairati, VP Global Sales and Marketing, VI-grade. „Der DiM250 stellt eine bedeutende Erweiterung der Kapazität von CEVT zur Entwicklung von Mobilitätslösungen dar. Nach dem Simulator bei Volvo ist dies der zweite DiM-Simulator, der im Raum Göteborg installiert wird und einem Unternehmen der Geely-Gruppe gehört. Fahrsimulatoren werden zu einem wichtigen Entwicklungswerkzeug, das die Zusammenarbeit zwischen OEMs und Zulieferern verbessert, physische Tests reduziert und Innovationen fördert.“



Um Fahrzeugbewegungen und -beschleunigungen zu reproduzieren, geht die DiM-Lösung einen anderen Weg der Fahrsimulation, basierend auf einem patentierten revolutionären Design mit neun Aktuatoren. Die resultierende Konfiguration mit ihren 9 Freiheitsgraden ermöglicht es, über das grundlegende Sechs-Aktoren-Design eines Hexapods oder einer vergleichbaren Ausführung hinauszugehen und so einen größeren Arbeitsbereich bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und geringer Latenz zu bieten. Dies führt zu einem System, das sowohl für niedrige als auch für hohe Frequenzen geeignet ist, die beide im automobilen Fahrwerksdesign auftreten. Aus diesem Grund ermöglicht DiM sowohl die Untersuchung von Fahrdynamik als auch Fahrverhalten und Komfort auf ein und demselben Fahrsimulator.

Darmstadt, 27. Mai, 2021 - VI-grade, ein führender Anbieter von erstklassigen Softwareprodukten und Dienstleistungen für fortschrittliche Anwendungen im Bereich der Simulation auf Systemebene, gab heute bekannt, dass sich über 2.000 Teilnehmer für den virtuellen ZERO PROTOTYPES Summit vom 20.-21. Mai angemeldet haben. Dies stellt eine deutliche Steigerung gegenüber der virtuellen Veranstaltung im Jahr 2020 dar. 100 % der Teilnehmer, die nach dem Summit befragt wurden, gaben an, auch an der VI-grade-Veranstaltung 2022 teilnehmen zu wollen. Diese Akzeptanz unterstreicht den Erfolg des diesjährigen Summits, der den Teilnehmern wertvollen Einblicke und nützliche Informationen geliefert hat.

Die Videopräsentationen des Zero Prototypes Summit 2021 sind bis zum 18. Juni unter https://vi-grade.vfairs.com/ verfügbar.

Die kostenfreie zweitägige Veranstaltung richtete sich an Innovatoren in der globalen Automobilindustrie. Sie bot VI-grade Kunden und Technologiepartnern die Möglichkeit, mehr darüber zu erfahren, wie führende Automobilunternehmen die Software- und Simulationslösungen von VI-grade einsetzen, um komplexe Herausforderungen in der Produktentwicklung zu lösen. Zu den Keynote Referenten an Tag 1 gehörten Audi Sport, NIO, Goodyear Tire & Rubber Company, Stellantis und Multimatic. Die Kundenpräsentationen von CEVT, Mercedes-AMG, Bentley und Politecnico di Milano beinhalteten Anwendungsfälle aus den Bereichen Antriebsstrang, Fahrzeugdynamik, NVH und HMI.

Der ZERO PROTOTYPES Summit fand aufgrund der Covid-19 Pandemie auch in diesem Jahr wieder virtuell statt. Er wurde sorgfältig konzipiert, um allen Teilnehmern - Vortragenden, Sponsoren und Anwendern, die Gelegenheit zu geben, sich über neue Technologien zu informieren und auszutauschen sowie Kontakte zu knüpfen. 
Der ZERO PROTOTYPES Summit bot auch eine Plattform für Ankündigungen bezüglich der Produktentwicklungserfolge und Akquisitionen von VI-grade:

Die Verbesserung der Zugänglichkeit der VI-grade Technologie durch das globale Netzwerk an SimCentern, in denen Kunden VI-grade Fahrsimulatoren mieten können. Diese befinden sich in Udine, Italien; Millbrook, UK; Detroit, MI; und Tokio, Japan.  Im Jahr 2021 wird das erste SimCenter von VI-grade in China in Zusammenarbeit mit dem Partner Idiada eröffnet. Dieses befindet sich auf dem LingLong Tire Testgelände in Yantai, Provinz Shandong.

Produktinnovationen und -erweiterungen, darunter:

• eine revolutionäre Erweiterung der Simulator-Produktlinie von VI-grade, basierend auf kabelgesteuerter Technologie
• neue Funktionen von VI-WorldSim, dem revolutionären neues Simulations-Softwareprodukt, das die Simulation von ADAS und autonomen Fahrzeugen ermöglicht 
• VI-Certified, ein Programm, an ergänzenden Produkten und Dienstleistungen erweitert, die mit unseren Simulatoren zusammenarbeiten 
• High-Fidelity-NVH-Reproduktionsmöglichkeiten für neuen COMPACT NVH Simulator

VI-grades Aktivitäten in Bezug auf Akquisitionen: Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung gab die Muttergesellschaft von VI-grade, Spectris, kürzlich die Übernahme von Concurrent Real-Time bekannt, dem langjährigen Anbieter von Echtzeit-Plattformen für die VI-grade-Technologie.  Dies folgt auf die Akquisition von Righthook im Jahr 2019 und des NVH-Simulator-Teams von Brüel & Kjær im Jahr 2020 sowie die Übernahme von Imtec, einem führenden Unternehmen im Bereich Mechatronik und Automatisierung.

„Wir haben uns sehr gefreut, dass wir dieses Jahr so viele Teilnehmer beim ZERO PROTOTYPES Summit begrüßen konnten", sagte der Präsident von VI-grade, Bob Ryan. „Die beachtliche Anzahl der Anmeldungen für den Summit ist ein klares Indiz dafür, dass die Automobilindustrie ein enormes Potenzial im Einsatz der Driver-in-the-Loop-Fahrzeugsimulatoren von VI-grade zur Beschleunigung des Entwicklungsprozesses sieht. Zudem konnten wir ein wachsendes Interesse unserer Community an unserer zukünftigen Produktentwicklungs-Roadmap und unseren Akquisitionsplänen feststellen", fuhr er fort.

Darmstadt, 12. Mai, 2021 - VI-grade, ein führender Anbieter von erstklassigen Softwareprodukten und Dienstleistungen für fortschrittliche Anwendungen im Bereich der Simulation auf Systemebene, gab heute mit über 1.000 Anmeldungen einen Meilenstein bezüglich der aktuellen Zahl der Anmeldungen sowie die finale Agenda für den "2021 Zero Prototypes Summit" bekannt. Die Veranstaltung findet am 20. und 21. Mai 2021 statt, jeweils um 14 Uhr mitteleuropäischer Standardzeit (MESZ) / 10 Uhr östlicher Sommerzeit (EDT). 

Das Event baut auf dem Erfolg der bisherigen virtuellen Veranstaltungen von VI-grade auf. Die Veranstaltung wartet mit einer beeindruckenden Palette an globalen Innovatoren und Vordenkern von branchenführenden Unternehmen auf, die die Simulationssoftware und Fahrsimulatoren von VI grade einsetzen, um ihre Fahrzeugentwicklungsprozesse zu beschleunigen. Der erste Tag des Summits ist den Kunden von VI-grade gewidmet und bietet Keynotes und technische Vorträge von Goodyear, Multimatic, NIO, Stellantis, Mercedes-AMG, Bentley Motors Limited, CEVT und dem Politecnico di Milano. Am zweiten Tag werden die Partner von VI grade ihre aktuellen Projekte in speziellen Break-Out-Sessions vorstellen, darunter Präsentationen von cosin scientific software, Fraunhofer Institut ITWM, MegaRide, Danisi Engineering, Applus+ IDIADA, HORIBA MIRA, 3D Mapping, MSC Software, rescale, HBK, BlackBerry QNX und Smart Eye. Auf diese Sessions folgen fünf virtuelle, disziplinspezifische Roundtables zu den Themen Ride & Handling, Motorsport, ADAS, HMI und NVH, die von hochkarätigen Moderatoren und Diskussionsteilnehmern geführt werden.

Die kostenfreie Veranstaltung bietet auch einen voll funktionsfähigen virtuellen Ausstellungsbereich, in dem alle VI-grade Sponsoren und Partner die Möglichkeit haben, ihre Lösungen allen Teilnehmern zu präsentieren. 

„Das vergangene Jahr war für die gesamte globale Geschäftswelt aufgrund der Herausforderungen durch die Covid-19 Pandemie schwierig. Wir sind überwältigt von dem großen Interesse unserer Community und den zahlreichen Anmeldungen für unseren ZERO PROTOTYPES SUMMIT 2021“, sagte Guido Bairati, Vice President Global Sales & Marketing, VI-grade. „Wir freuen uns besonders darauf, unseren Kunden, Partnern und Followern einen exklusiven Einblick zu gewähren, wie die wichtigsten Akteure der weltweiten Automobilindustrie derzeit Simulationen und Fahrsimulatoren einsetzen, um die Entwicklung neuer Fahrzeuge voranzutreiben und zu beschleunigen – und so der virtuellen Freigabe immer näher zu kommen.“

Der 2021 Zero Prototypes Summit ist kostenfrei und steht allen Interessenten offen. Registrieren Sie sich jetzt unter https://conference.vi-grade.com.  

Um einen Einblick in die Veranstaltung zu bekommen, sehen Sie sich den offiziellen Zero Prototypes Summit Trailer an: https://youtu.be/8PehGL4rBN0.

Nuneaton, Warwickshire. Europe’s leading automotive engineering consultancy, HORIBA MIRA, today confirmed that its Vehicle Attribute Development Team had concluded an investment in a new VI-grade COMPACT Simulator to underscore its proprietary Voice of the Customer approach to vehicle development.

The foundation of HORIBA MIRA’s attribute engineering process is focused on the driver experience as the key determiner of engineering decisions; the new Driver-in-the-Loop capability further embeds this philosophy by incorporating the driver’s subjective assessments at the earlier, virtual stage of the design cycle. 
 
Tom Lee, Vehicle Dynamics and NVH Manager at HORIBA MIRA said, “Adding the driver into the loop at an earlier stage in the virtual development phase not only results in better overall engineering decisions, but it is wholly consistent with our Voice of the Customer approach to attribute engineering. This investment in our new simulator facility underlines our ongoing commitment at HORIBA MIRA to remain the market leaders by utilising the knowledge, experience and quality of our engineers with the latest engineering tools required to deliver first-class results for our customers.”

Guido Bairati, VP Global Sales & Marketing at VI-grade said, “We are happy to confirm the adoption and installation of our COMPACT Simulator at HORIBA MIRA. This demonstrates that testing activities and simulation are converging to develop better cars in shorter timeframes. Driving simulators provide engineers with subjective feedback earlier in the design cycle, enhance later-stage prototype testing and help to anticipate potential issues. The level of accuracy of VI-grade driving simulators make it possible to develop, test and fine-tune new vehicles with a precision never seen before.”

The VI-grade facility has been fully commissioned and is now operational as part of the company’s Vehicle Attribute Development Team’s services. The solution will ensure test and development timelines are shortened, costs are reduced and ultimately product performance is enhanced for the company’s OEM and Tier 1 customers.

Darmstadt / Kopenhagen, 5. Mai 2021 - VI-grade, ein führender Anbieter von erstklassigen Softwareprodukten und Dienstleistungen für fortschrittliche Anwendungen im Bereich der Simulation auf Systemebene, und iMotions, die weltweit führende Softwareplattform für die Untersuchung menschlichen Verhaltens, gaben heute ihre Partnerschaft bekannt: Ein großer Fortschritt auf dem Gebiet der Fahrsimulatorforschung. Durch die Integration der Biosensor-Forschungsplattform von iMotions in die Fahrsimulatoren von VI-grade können Anwender zukünftig Verhaltens- und Simulationsdaten nahtlos in einer einzigen Plattform untersuchen und verarbeiten. 

Die Highlights der Partnerschaft zwischen iMotions und VI-grade umfassen wichtige Fortschritte in der Verhaltens- und Simulationsverarbeitung: 

• Dokumentation von Sitzungen mit kombinierten Video- und biometrischen Aufnahmen, die eine qualitative Beobachtung in Echtzeit und im Nachhinein ermöglichen.
• Erkenntnisgewinn aus Biosensoren, die Zustände wie Ablenkung, Stress und Frustration beim Lösen von Aufgaben unter verschiedenen Bedingungen aufzeigen können.
• Anwendungsfälle in den Bereichen HMI und Usability, Driver Experience und Infrastrukturprüfung können beschleunigt werden. 

„Der technologische Fortschritt verändert das Fahrerlebnis in einer Weise, die ein tieferes Verständnis und eine Analyse des realen menschlichen Verhaltens erfordert. Deshalb freuen wir uns, mit VI-grade bei der Simulationsplattform zusammenzuarbeiten", sagt Peter Hartzbech, CEO, iMotions A/S. „Wir haben eine gemeinsame, hochmoderne, integrierte Lösung entwickelt. Diese gewährt Einblick, wie Benutzer die Simulation und letztendlich die reale Welt wahrnehmen, verstehen und sich entscheiden, mit ihr zu interagieren. Unsere Kunden können nun in einer einzigen Plattform auf Live-Datenströme aus dem Simulator sowie auf physiologische und verhaltensbezogene Daten des Teilnehmers zugreifen, wie z. B. Eye-Tracking, Herzfrequenz, Hautleitwert, Gehirnaktivität, Gesichtsausdruck und vieles mehr.”

„Es ist mir eine Freude, die Zusammenarbeit von VI-grade mit iMotions bekannt zu geben, um der Automobilbranche professionelle Lösungen für die menschliche Verhaltensforschung anzubieten", sagte Tony Spagnuolo, Vice President Business Development bei VI-grade. „Wir haben ein wachsendes Interesse am Zusammenspiel menschlicher Kognition, visueller Aufmerksamkeit, Emotion und Verhalten in der Fahrsimulatorforschung festgestellt. Durch die Integration der iMotions-Softwareplattform in unsere Fahrsimulatoren können wir unseren Kunden zukünftig detaillierte Einblicke in die Leistung sowie den kognitiven und emotionalen Zustand der Fahrer gewähren. Um eine reibungslose Anwendung der Software zu garantieren, haben wir iMotions in unser umfangreiches Partnerprogramm VI-Certified aufgenommen, das auf den validierten Betrieb von Drittanbieter-Software in VI-grade Fahrsimulatoren abzielt."

iMotions wird als Partner am kommenden Zero Prototypes Summit 2021 teilnehmen, VI-grades globalem Event für Innovatoren in der Automobilindustrie. Im Fokus der Veranstaltung steht, wie branchenführende Unternehmen die Simulationssoftware und Fahrsimulatoren von VI-grade nutzen, um ihren Fahrzeugentwicklungsprozess zu beschleunigen. iMotions wird als Diskussionsteilnehmer an einem virtuellen Roundtable teilnehmen, der sich mit HMI-Anwendungen beschäftigt und für den 21. Mai 2021 geplant ist.