VI-grade beendet erfolgreiches Jahr 2021 mit drei separaten Aufträgen für neue dynamische Fahrsimulatoren
Darmstadt, 25. Januar, 2022 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute den Erhalt von drei separaten Aufträgen für DYNAMIC-Fahrsimulatoren in Q4, 2021 bekannt. Diese Aufträge wurden sowohl von neuen als auch von bestehenden Automobilkunden aus APAC und EMEA erteilt. Die Aufträge umfassen einen DiM400, einen DiM500- sowie einen DYNAMIC-Fahrsimulator DiM250 von VI-grade. Dies spiegelt den wachsenden Bedarf an Driver-in-the-Loop Simulatoren wider, die auf unterschiedliche Arbeitsbereiche und Funktionsanforderungen zugeschnitten sind.
Diese drei neuen dynamischen Fahrsimulatoren werden im Laufe des Jahres 2022 installiert - zusätzlich zu den 20 weiteren Aufträgen für DESKTOP-, COMPACT-, COMPACT NVH- und STATIC-Simulatoren, die VI-grade im Jahr 2021 erhalten hat.
Fahrsimulatoren sind das ultimative Werkzeug für die Automobilentwicklung, wobei die Fahrsimulatoren von VI-grade als Industriestandard gelten. Unabhängig von der Art des zu entwickelnden Fahrzeugs, der zu untersuchenden Disziplin, dem untersuchten Frequenzbereich oder dem verfügbaren Platz in den Entwicklungseinrichtungen bietet die Produktlinie von VI-grade einen Fahrsimulator, der alle Entwicklungsanforderungen erfüllt. Die Fahrsimulatoren von VI-grade sind komplette, einzigartige und offene Lösungen.
Diese drei neuen dynamischen Fahrsimulatoren werden im Laufe des Jahres 2022 installiert - zusätzlich zu den 20 weiteren Aufträgen für DESKTOP-, COMPACT-, COMPACT NVH- und STATIC-Simulatoren, die VI-grade im Jahr 2021 erhalten hat.
Fahrsimulatoren sind das ultimative Werkzeug für die Automobilentwicklung, wobei die Fahrsimulatoren von VI-grade als Industriestandard gelten. Unabhängig von der Art des zu entwickelnden Fahrzeugs, der zu untersuchenden Disziplin, dem untersuchten Frequenzbereich oder dem verfügbaren Platz in den Entwicklungseinrichtungen bietet die Produktlinie von VI-grade einen Fahrsimulator, der alle Entwicklungsanforderungen erfüllt. Die Fahrsimulatoren von VI-grade sind komplette, einzigartige und offene Lösungen.
- Komplett - weil sie schlüsselfertige Lösungen sind und den gesamten Entwicklungszyklus vom Konzept bis zur Freigabe abdecken
- Einzigartig - weil sie auf einer innovativen, patentierten Architektur beruhen, die perfekt darauf zugeschnitten ist, gleichzeitig ein präzises Niederfrequenzverhalten des Chassis und ein Hochfrequenzverhalten des Körpers zu reproduzieren
- Offen - weil sie kompatibel mit gängiger Software von Drittanbietern sind, die für den Entwicklungsprozess benötigt wird.
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VI-grade kündigt „2022 ZERO PROTOTYPES Summit” an
Darmstadt, Deutschland, 16. Dezember, 2021 – VI-grade, das Simulations- und Fahrsimulatorunternehmen, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, kündigt heute den ZERO PROTOTYPES Summit (ZPS) 2022 an, der am 18. und 19. Mai 2022 stattfinden wird. Die zweitägige Veranstaltung richtet sich an die weltweite Fahrsimulator-Community und wird im hochmodernen SimCenter von VI-grade in Udine, im Nordosten Italiens, stattfinden.
Der ZPS 2022 knüpft an den Erfolg des letzten Summits an, der über 2.000 Teilnehmer verzeichnete, obwohl die Veranstaltung aufgrund der Covid-Pandemie virtuell stattfand. Im Mai 2022 kehrt VI-grade nun mit einer physischen ZPS-Veranstaltung an den Standort seines Hauptentwicklungszentrums in Udine, Italien, zurück.
Da nicht alle Kunden, Partner und Interessierte an einer solchen Veranstaltung vor Ort teilnehmen können, plant VI-grade eine Live-Übertragung aller Präsentationen der Veranstaltung, sodass die gesamte weltweite Community ebenfalls von den Konferenzinhalten profitieren kann. Diese Inhalte werden auch nach der Veranstaltung auf Abruf verfügbar sein.
Die ZPS-Veranstaltung richtet sich an leitende Entwicklungsverantwortliche und erfahrende Konstrukteure der großen Automobilhersteller, Tier1-Zulieferer, Motorsportteams, Universitäten und Forschungszentren weltweit und bietet eine beeindruckende Liste mit Referenten aus branchenführenden Unternehmen, welche die Technologie von VI-grade aktiv in ihren Produktentwicklungsprozessen einsetzen. Mit anwendungsspezifischen Fahrsimulator-Sessions und hochkarätigen Keynote- und Fachvorträgen erhalten die Teilnehmer am 18. und 19. Mai einen Einblick, wie die wichtigsten Akteure der weltweiten Automobilindustrie VI-grades hochmoderne Simulations-, Fahrsimulator- und Hardware-in-the-Loop-Technologien einsetzen, um die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu beschleunigen und mit dem „Zero Prototypes“ Ziel der virtuellen Freigabe immer näher zu kommen.
Die Veranstaltung in Udine bietet den Teilnehmern die einmalige Gelegenheit, die umfangreiche Produktlinie der Fahrsimulatoren von VI-grade im SimCenter Udine live und in Aktion zu erleben. Die Teilnehmer werden die seltene Gelegenheit haben, hautnah zu erleben, wie hochentwickelt die Fahrsimulator-Plattform von VI-grade ist. Sechs Fahrsimulatoren aus der großen VI-grade Fahrsimulator-Familie werden für die Teilnehmer zur Verfügung stehen:
• DESKTOP Simulator
• COMPACT Simulator
• STATIC Simulator
• DYNAMIC DiM150 Simulator
• Cable-Driven DiM400 Simulator
• Sowie der kürzlich gelaunchte, einzigartige und hochmoderne COMPACT NVH Simulator.
Die Muttergesellschaft von VI-grade, HBK, hat kürzlich die Virtual Test Division gegründet, deren Aufgabe es ist, Produktinnovationen zu beschleunigen, indem sie die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt. Im Einklang mit dieser Mission wird auf dem Summit auch eine Reihe von HiL-Prüfständen vorgestellt. Diese sollen demonstrieren, wie integrierte Steuerungen mit tatsächlichen Hardwarekomponenten (z. B. Lenkung, Bremse, Kamera und andere) getestet werden können. Dadurch können reale Bedingungen simuliert werden, lange bevor das endgültige System integriert wird.
Zusätzlich zu den technischen Vorträgen am 18. und 19. Mai wird der ZERO PROTOTYPES Summit auch über einen technischen Ausstellungsbereich verfügen, in dem Partnerfirmen ihre Lösungen und Technologien präsentieren können. Eine Reihe von Software-Update-Workshops zu VI-grades Flaggschiff-Softwareprodukten werden ebenfalls angeboten. Am Nachmittag des 17. Mai sind alle registrierten Teilnehmer zu einem informellen Icebreaker Social Event eingeladen. Location und weitere Einzelheiten werden später bekannt gegeben.
„Trotz des enormen Erfolgs unserer beiden vorangegangenen virtuellen Konferenzen freuen wir uns sehr, im Mai 2022 mit einer physischen Veranstaltung zurückzukehren und unsere geschätzten Kunden, Partner sowie Interessierte in unser renommiertes SimCenter Udine einzuladen“, sagte Guido Bairati, Vice President Global Sales & Marketing, VI-grade. „Dies ist eine großartige Gelegenheit für uns, die gesamte Vision der Virtual Test Division zu demonstrieren, deren Schwerpunkt auf der Bereitstellung von Echtzeit-Software, Simulatoren und Hardware-in-the-Loop-Lösungen für unsere Community liegt. Wir freuen uns besonders darauf, die neuesten Projekte und Fortschritte unserer Kunden, Partner und Anhänger zu sehen, die mit den innovativen Simulationslösungen von VI-grade erzielt wurden.“
Die Anmeldung für den ZERO PROTOTYPES Summit 2022 ist ab sofort möglich. Schließen Sie sich der ZPS2022-Community unter dem Link https://conference.vi-grade.com/ an und bleiben Sie über diese außergewöhnliche Veranstaltung informiert.
Der ZPS 2022 knüpft an den Erfolg des letzten Summits an, der über 2.000 Teilnehmer verzeichnete, obwohl die Veranstaltung aufgrund der Covid-Pandemie virtuell stattfand. Im Mai 2022 kehrt VI-grade nun mit einer physischen ZPS-Veranstaltung an den Standort seines Hauptentwicklungszentrums in Udine, Italien, zurück.
Da nicht alle Kunden, Partner und Interessierte an einer solchen Veranstaltung vor Ort teilnehmen können, plant VI-grade eine Live-Übertragung aller Präsentationen der Veranstaltung, sodass die gesamte weltweite Community ebenfalls von den Konferenzinhalten profitieren kann. Diese Inhalte werden auch nach der Veranstaltung auf Abruf verfügbar sein.
Die ZPS-Veranstaltung richtet sich an leitende Entwicklungsverantwortliche und erfahrende Konstrukteure der großen Automobilhersteller, Tier1-Zulieferer, Motorsportteams, Universitäten und Forschungszentren weltweit und bietet eine beeindruckende Liste mit Referenten aus branchenführenden Unternehmen, welche die Technologie von VI-grade aktiv in ihren Produktentwicklungsprozessen einsetzen. Mit anwendungsspezifischen Fahrsimulator-Sessions und hochkarätigen Keynote- und Fachvorträgen erhalten die Teilnehmer am 18. und 19. Mai einen Einblick, wie die wichtigsten Akteure der weltweiten Automobilindustrie VI-grades hochmoderne Simulations-, Fahrsimulator- und Hardware-in-the-Loop-Technologien einsetzen, um die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu beschleunigen und mit dem „Zero Prototypes“ Ziel der virtuellen Freigabe immer näher zu kommen.
Die Veranstaltung in Udine bietet den Teilnehmern die einmalige Gelegenheit, die umfangreiche Produktlinie der Fahrsimulatoren von VI-grade im SimCenter Udine live und in Aktion zu erleben. Die Teilnehmer werden die seltene Gelegenheit haben, hautnah zu erleben, wie hochentwickelt die Fahrsimulator-Plattform von VI-grade ist. Sechs Fahrsimulatoren aus der großen VI-grade Fahrsimulator-Familie werden für die Teilnehmer zur Verfügung stehen:
• DESKTOP Simulator
• COMPACT Simulator
• STATIC Simulator
• DYNAMIC DiM150 Simulator
• Cable-Driven DiM400 Simulator
• Sowie der kürzlich gelaunchte, einzigartige und hochmoderne COMPACT NVH Simulator.
Die Muttergesellschaft von VI-grade, HBK, hat kürzlich die Virtual Test Division gegründet, deren Aufgabe es ist, Produktinnovationen zu beschleunigen, indem sie die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt. Im Einklang mit dieser Mission wird auf dem Summit auch eine Reihe von HiL-Prüfständen vorgestellt. Diese sollen demonstrieren, wie integrierte Steuerungen mit tatsächlichen Hardwarekomponenten (z. B. Lenkung, Bremse, Kamera und andere) getestet werden können. Dadurch können reale Bedingungen simuliert werden, lange bevor das endgültige System integriert wird.
Zusätzlich zu den technischen Vorträgen am 18. und 19. Mai wird der ZERO PROTOTYPES Summit auch über einen technischen Ausstellungsbereich verfügen, in dem Partnerfirmen ihre Lösungen und Technologien präsentieren können. Eine Reihe von Software-Update-Workshops zu VI-grades Flaggschiff-Softwareprodukten werden ebenfalls angeboten. Am Nachmittag des 17. Mai sind alle registrierten Teilnehmer zu einem informellen Icebreaker Social Event eingeladen. Location und weitere Einzelheiten werden später bekannt gegeben.
„Trotz des enormen Erfolgs unserer beiden vorangegangenen virtuellen Konferenzen freuen wir uns sehr, im Mai 2022 mit einer physischen Veranstaltung zurückzukehren und unsere geschätzten Kunden, Partner sowie Interessierte in unser renommiertes SimCenter Udine einzuladen“, sagte Guido Bairati, Vice President Global Sales & Marketing, VI-grade. „Dies ist eine großartige Gelegenheit für uns, die gesamte Vision der Virtual Test Division zu demonstrieren, deren Schwerpunkt auf der Bereitstellung von Echtzeit-Software, Simulatoren und Hardware-in-the-Loop-Lösungen für unsere Community liegt. Wir freuen uns besonders darauf, die neuesten Projekte und Fortschritte unserer Kunden, Partner und Anhänger zu sehen, die mit den innovativen Simulationslösungen von VI-grade erzielt wurden.“
Die Anmeldung für den ZERO PROTOTYPES Summit 2022 ist ab sofort möglich. Schließen Sie sich der ZPS2022-Community unter dem Link https://conference.vi-grade.com/ an und bleiben Sie über diese außergewöhnliche Veranstaltung informiert.
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VI-grade kündigt umfassendes Softwareupdate von VI-CarRealTime, VI-WorldSim und VI-DriveSim an
Darmstadt, Deutschland, 3. Dezember, 2021 – VI-grade, das Unternehmen für Simulation und Fahrsimulatoren, das die Lücke zwischen physischen Tests Simulation und schließt und dabei Produktinnovationen beschleunigt, gab heute die Version 2021.3 ihrer Software-Produktsuite bekannt. Diese Version beinhaltet wichtige Produktaktualisierungen sowie eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit für VI-CarRealTime, VI-WorldSim und die Fahrsimulatorplattform VI-DriveSim.
Die Version 2021.3 von VI-CarRealTime, das Flaggschiff der Echtzeit-Fahrzeugsimulationsumgebung von VI-grade, bietet den Anwendern zahlreiche Vorteile:
Weitere Funktionen der neuesten VI-WorldSim-Version sind:
"Ich freue mich sehr, dieses neue Update für die VI-grade Software-Produktsuite anzukündigen", sagte Roberto De Vecchi, VI-grade Product Development Manager. "Die Version 2021.3 ist ein besonders wichtiges Update für unsere VI-CarRealTime-Plattform. VI-CarRealTime-Anwender erhalten mit diesem Update eine Vielzahl neuer Funktionen, darunter beeindruckende neue Parametrierungsmöglichkeiten für den „Investigation Mode“ von VI-CarRealTime. Darüber hinaus bietet die neue Offline-Version von VI-WorldSim den Anwendern erstmalig die Möglichkeit, ADAS-Algorithmen vollständig auf ihrem Desktop-PC zu entwickeln. Anschließend kann die Online-Version der Software genutzt werden, um ihre Funktionalität im Fahrsimulator zu validieren."
"Das neue Wolfsburg-Szenario in VI-WorldSim ist das realistischste Verkehrserlebnis, das ich je in einem Fahrsimulator erlebt habe", fügt Diego Minen, CTO von VI-grade, hinzu, um das Ausmaß der Erweiterungen der grafischen Umgebungen von VI-WorldSim zu verdeutlichen.
Die Software-Version 2021.3 mit einer detaillierten Liste der neuen Funktionen und Verbesserungen steht ab sofort zum Download bereit. Registrierte Benutzer können auf die Version 2021.3 zugreifen und sie herunterladen, indem sie sich unter /en/reserved_area/software_download/VI-grade_Software_Suite_2021_3/ in ihr Konto einloggen.
Die Version 2021.3 von VI-CarRealTime, das Flaggschiff der Echtzeit-Fahrzeugsimulationsumgebung von VI-grade, bietet den Anwendern zahlreiche Vorteile:
- Neue, alternative Modellierungsansätze: Mit dieser Version wird ein neuer, alternativer Modellierungsansatz eingeführt, der zusätzlich zum traditionellen kurvenbasierten Modellierungsansatz Vorlagen für typische Aufhängungsarchitekturen enthält. Dieser Ansatz ermöglicht eine direkte Hardpoint- und Buchsen-basierte Parametrisierung innerhalb der VI-CarRealTime-Benutzeroberfläche, die nun über einen integrierten „Investigation Mode“ zur Erstellung von DOE-Analysen verfügt.
- Weitere neue Funktionen sind:
- Die Zusammenarbeit zwischen Partnern und Lieferanten wurde dank einem neuen "Vehicle Parameters Override File" erleichtert, mit dem Fahrzeugparameter ohne detaillierten Zugriff auf das Gesamtmodell verändert werden können
- Ein verbesserter Modellkonvertierungsprozess von Adams Car zu VI-CarRealTime;
- Mehrere, während der Laufzeit auswählbare EPS-Karten.
Weitere Funktionen der neuesten VI-WorldSim-Version sind:
- Verbesserte Prozesse für den Import von benutzerdefinierten Straßenumgebungen basierend auf Roadrunner, Mathworks interaktiver 3D Editor;
- Mehrere, neue, öffentliche Straßen- und Rennstreckenumgebungen, darunter Wolfsburg, Calabogie, Hockenheim und viele mehr.
"Ich freue mich sehr, dieses neue Update für die VI-grade Software-Produktsuite anzukündigen", sagte Roberto De Vecchi, VI-grade Product Development Manager. "Die Version 2021.3 ist ein besonders wichtiges Update für unsere VI-CarRealTime-Plattform. VI-CarRealTime-Anwender erhalten mit diesem Update eine Vielzahl neuer Funktionen, darunter beeindruckende neue Parametrierungsmöglichkeiten für den „Investigation Mode“ von VI-CarRealTime. Darüber hinaus bietet die neue Offline-Version von VI-WorldSim den Anwendern erstmalig die Möglichkeit, ADAS-Algorithmen vollständig auf ihrem Desktop-PC zu entwickeln. Anschließend kann die Online-Version der Software genutzt werden, um ihre Funktionalität im Fahrsimulator zu validieren."
"Das neue Wolfsburg-Szenario in VI-WorldSim ist das realistischste Verkehrserlebnis, das ich je in einem Fahrsimulator erlebt habe", fügt Diego Minen, CTO von VI-grade, hinzu, um das Ausmaß der Erweiterungen der grafischen Umgebungen von VI-WorldSim zu verdeutlichen.
Die Software-Version 2021.3 mit einer detaillierten Liste der neuen Funktionen und Verbesserungen steht ab sofort zum Download bereit. Registrierte Benutzer können auf die Version 2021.3 zugreifen und sie herunterladen, indem sie sich unter /en/reserved_area/software_download/VI-grade_Software_Suite_2021_3/ in ihr Konto einloggen.
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VI-grade and Concurrent Real-Time to Debut New Combined Hardware-in-the-Loop and Driver-in-the-Loop Solutions at Automotive Testing Expo Novi 2021
Darmstadt (Germany), October 20th, 2021 – VI-grade, the simulation and driving simulator company that accelerates product innovation by bridging the gap between simulation and physical testing, today announced their participation in the 2021 Automotive Testing Expo Conference and Exhibition (ATE) in Novi, Michigan, taking place October 26-28, 2021. VI-grade is joining forces in Novi with its partner and the leading global provider of high-performance real-time computer systems, Concurrent Real-Time. The two companies, part of HBK’s Virtual Test Division, will showcase their combined set of real-time software, simulator, and Hardware-in-the-Loop solutions that virtually test products throughout the development cycle, thereby helping companies accelerate innovation and reduce time-to-market.
VI-grade’s scalable and upgradeable driving simulator product line has for several years relied on Concurrent Real-Time’s computation solutions to deliver hard real-time performance for the most sophisticated Hardware-in-the-Loop and Driver-in-the-Loop simulation. The innovative off-line and real-time simulation solutions from VI-grade and Concurrent Real-Time featured at ATE Novi are designed to help customers accelerate innovation, reduce time-to-market and improve their competitive advantage in a sustainable way.
“Customers need to reduce the number of physical prototypes and time-to-market while increasing innovation. Simulators are a great platform to employ to develop innovative vehicles in a faster and safer way” said Guido Bairati, VP of Sales and Marketing, VI-grade. “VI-grade’s driving simulators, powered by Concurrent Real-Time’s hard real-time technology, constitute a comprehensive set of Hardware-in-the-Loop testing solutions that let automotive components be tested under real-life conditions as if they were in a real prototype. Our customers are already using precisely this technology to test real steering, braking, cameras and other hardware components in-the-loop with the help of a driving simulator.”
The driving simulator featured at the shared booth will demonstrate the advantages of VI-grade’s VI-Certified program. This program ensures the seamless operation of not only VI-grade software solutions, but also ensures that all major 3rd party applications work natively on VI-grade driving simulators. This seamless and native operation translates into saved time and money for customers during deployment. The booth simulator will also incorporate a Hardware-in-the-Loop setup with FPGA I/O connecting the simulated vehicle model to an ECU.
Also showcased will be the RedHawk KVM-RT solution, which provides guaranteed real-time performance in virtual machines with RedHawk Linux as the host operating system. The demo features a powerful 24-core AMD system with VI-grade’s VI-CarRealTime and VI-WorldSim delivers the computational prowess, I/O bandwidth, and fast response times in a unique, single system solution.
VI-grade’s and Concurrent Real-Time’s combined Hardware-in-the-Loop and Driver-in-the-Loop Solutions can be experienced live and in action at booth #6001 at the 2021 Automotive Testing Expo Conference and Exhibition in Novi, Michigan taking place October 26-28, 2021.
VI-grade’s scalable and upgradeable driving simulator product line has for several years relied on Concurrent Real-Time’s computation solutions to deliver hard real-time performance for the most sophisticated Hardware-in-the-Loop and Driver-in-the-Loop simulation. The innovative off-line and real-time simulation solutions from VI-grade and Concurrent Real-Time featured at ATE Novi are designed to help customers accelerate innovation, reduce time-to-market and improve their competitive advantage in a sustainable way.
“Customers need to reduce the number of physical prototypes and time-to-market while increasing innovation. Simulators are a great platform to employ to develop innovative vehicles in a faster and safer way” said Guido Bairati, VP of Sales and Marketing, VI-grade. “VI-grade’s driving simulators, powered by Concurrent Real-Time’s hard real-time technology, constitute a comprehensive set of Hardware-in-the-Loop testing solutions that let automotive components be tested under real-life conditions as if they were in a real prototype. Our customers are already using precisely this technology to test real steering, braking, cameras and other hardware components in-the-loop with the help of a driving simulator.”
The driving simulator featured at the shared booth will demonstrate the advantages of VI-grade’s VI-Certified program. This program ensures the seamless operation of not only VI-grade software solutions, but also ensures that all major 3rd party applications work natively on VI-grade driving simulators. This seamless and native operation translates into saved time and money for customers during deployment. The booth simulator will also incorporate a Hardware-in-the-Loop setup with FPGA I/O connecting the simulated vehicle model to an ECU.
Also showcased will be the RedHawk KVM-RT solution, which provides guaranteed real-time performance in virtual machines with RedHawk Linux as the host operating system. The demo features a powerful 24-core AMD system with VI-grade’s VI-CarRealTime and VI-WorldSim delivers the computational prowess, I/O bandwidth, and fast response times in a unique, single system solution.
VI-grade’s and Concurrent Real-Time’s combined Hardware-in-the-Loop and Driver-in-the-Loop Solutions can be experienced live and in action at booth #6001 at the 2021 Automotive Testing Expo Conference and Exhibition in Novi, Michigan taking place October 26-28, 2021.
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Applus+ IDIADA China erweitert seine Ingenieurdienstleistungen mit der Inbetriebnahme eines VI-grade Fahrsimulators
Darmstadt, 13. Oktober, 2021 – VI-grade, das Unternehmen für Simulation und Fahrsimulatoren, das die Lücke zwischen Simulation und physischen Tests schließt und Produktinnovationen beschleunigt, gab heute bekannt, dass der langjährige Kunde und Partner Applus+ IDIADA seine virtuellen Entwicklungskapazitäten in China um einen neuen, dynamischen DiM250 Fahrsimulator von VI-grade ausgebaut hat. Der Fahrsimulator wurde auf dem IDIADA Testgelände in Zhaoyuan, China installiert und ist bereits voll funktionsfähig.
Diese hochmoderne Anlage ist in der Lage, Längs-, Quer- und Rotationsbeschleunigungen von bis zu 2,5 g zu erzeugen. Sie zeichnet sich durch extrem niedrige Latenzzeiten sowie hohe Frequenzen aus und ermöglicht die Simulation eines breiten Spektrums an dynamischen Fahrzeugmanövern und komplexen Fahrsituationen.
Der neue DiM250 Fahrsimulator bietet den Ingenieurteams von IDIADA einzigartige Möglichkeiten für virtuelle Tests in Bereichen wie Fahrwerksentwicklung, Fahrdynamik, ADAS, autonomes Fahren und Human Factor-Anwendungen in einem sehr frühen Stadium des Fahrzeugentwicklungsprozesses. Dabei werden Synergien zwischen physischen und virtuellen Tests genutzt, um Modelle in einem optimalen Kontext zu erstellen und diese zu korrelieren. Darüber hinaus kann IDIADA die eigenen Strecken, die als Straßendaten und hochauflösende Grafik verfügbar sind, im Simulator nutzen.
„Wir haben mit unseren kontinuierlichen Innovationen und modernsten Technologien zur Entwicklung neuer Mobilitätslösungen beigetragen”, kommentierte Alexandre Català, Geschäftsführer von IDIADA China. „Die Verfügbarkeit von Driver-in-the-Loop-Lösungen ermöglicht es uns, diese mit unserem Testgelände zu kombinieren und einzigartige Entwicklungsmethoden anzubieten, die den Einsatz von Prototypen minimieren und so den kritischen Entwicklungspfad sowie die Gesamtkosten reduzieren.“
In Bezug auf die Vorteile, die sich für die Kunden durch den neuen Fahrsimulator bei IDIADA China ergeben, erklärt Català: „Unser Fachwissen beim Bau komplexer und realistischer Fahrzeugmodelle, die virtuelle Darstellung der IDIADA-Teststrecken und die Leistung des DiM250 bieten eine einzigartige Lösung für die fortschrittliche Fahrzeugentwicklung auf dem chinesischen Markt.“
„Seit Jahren unterstützt VI-grade seine Kunden in der Automobilindustrie dabei, die Lücke zwischen physischen Tests und Simulation zu schließen und Fahrsimulatoren in den Entwicklungszyklus einzubinden", erklärt Guido Bairati, Vice President Sales & Marketing bei VI-grade. „Durch die Installation unserer branchenführenden Simulatortechnologie auf einem weltbekannten Testgelände hat IDIADA erfolgreich gezeigt, dass der Einsatz von Fahrsimulatoren im Entwicklungszyklus die Produktqualität verbessert und die Entwicklungszeit insgesamt verkürzt."
Diese hochmoderne Anlage ist in der Lage, Längs-, Quer- und Rotationsbeschleunigungen von bis zu 2,5 g zu erzeugen. Sie zeichnet sich durch extrem niedrige Latenzzeiten sowie hohe Frequenzen aus und ermöglicht die Simulation eines breiten Spektrums an dynamischen Fahrzeugmanövern und komplexen Fahrsituationen.
Der neue DiM250 Fahrsimulator bietet den Ingenieurteams von IDIADA einzigartige Möglichkeiten für virtuelle Tests in Bereichen wie Fahrwerksentwicklung, Fahrdynamik, ADAS, autonomes Fahren und Human Factor-Anwendungen in einem sehr frühen Stadium des Fahrzeugentwicklungsprozesses. Dabei werden Synergien zwischen physischen und virtuellen Tests genutzt, um Modelle in einem optimalen Kontext zu erstellen und diese zu korrelieren. Darüber hinaus kann IDIADA die eigenen Strecken, die als Straßendaten und hochauflösende Grafik verfügbar sind, im Simulator nutzen.
„Wir haben mit unseren kontinuierlichen Innovationen und modernsten Technologien zur Entwicklung neuer Mobilitätslösungen beigetragen”, kommentierte Alexandre Català, Geschäftsführer von IDIADA China. „Die Verfügbarkeit von Driver-in-the-Loop-Lösungen ermöglicht es uns, diese mit unserem Testgelände zu kombinieren und einzigartige Entwicklungsmethoden anzubieten, die den Einsatz von Prototypen minimieren und so den kritischen Entwicklungspfad sowie die Gesamtkosten reduzieren.“
In Bezug auf die Vorteile, die sich für die Kunden durch den neuen Fahrsimulator bei IDIADA China ergeben, erklärt Català: „Unser Fachwissen beim Bau komplexer und realistischer Fahrzeugmodelle, die virtuelle Darstellung der IDIADA-Teststrecken und die Leistung des DiM250 bieten eine einzigartige Lösung für die fortschrittliche Fahrzeugentwicklung auf dem chinesischen Markt.“
„Seit Jahren unterstützt VI-grade seine Kunden in der Automobilindustrie dabei, die Lücke zwischen physischen Tests und Simulation zu schließen und Fahrsimulatoren in den Entwicklungszyklus einzubinden", erklärt Guido Bairati, Vice President Sales & Marketing bei VI-grade. „Durch die Installation unserer branchenführenden Simulatortechnologie auf einem weltbekannten Testgelände hat IDIADA erfolgreich gezeigt, dass der Einsatz von Fahrsimulatoren im Entwicklungszyklus die Produktqualität verbessert und die Entwicklungszeit insgesamt verkürzt."
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VI-grade kündigt die Virtual Formula Competition 2022 an, die erstmals vollständig auf dem Einsatz von Fahrsimulatoren basiert
Darmstadt, 7. Oktober 2021 – VI-grade, das Unternehmen für Simulation und Fahrsimulatoren, das Produktinnovationen durch die Schließung der Lücke zwischen Simulation und physischen Tests beschleunigt, gab heute die 2022er Ausgabe der Virtual Formula Competition bekannt, bei der zum ersten Mal ausschließlich Fahrsimulatoren zum Einsatz kommen werden.
Formula SAE- und Formula Student-Teams können sich bis zum 31. Oktober kostenfrei anmelden und erhalten Zugang zu VI-Motorsport, der hochmodernen Simulationssoftware von VI-grade, sowie zu einer DESKTOP Simulator Softwarelizenz inklusive VI-DriveSim und VI-GraphSim. Mit der umfassenden Simulator-Software von VI-grade können die Teams anschließend einen digitalen Zwilling ihres Fahrzeugs erzeugen und dessen Leistung optimieren, um sich auf den eigentlichen Wettbewerb am Fahrsimulator vorzubereiten. VI-grade stellt den Teams eine Reihe von vordefinierten Offline-Manövern zur Verfügung, mit denen das Fahrzeugmodell mit Hilfe der VI-Motorsport-Software getestet werden kann.
Anschließend werden die Teams werden eingeladen, mit ihren Simulatoren an einem Online-Rennen teilzunehmen, bei dem sie die zuvor optimierten Autos auf einer digitalisierten Rennstrecke fahren. Das Team, das die beste Rundenzeit erzielt, gewinnt den Wettbewerb und erhält die branchenführende Fanatec-Hardware und VI-grade-Software, die erforderlich sind, um den Windows-PC des Teams zu einem voll funktionsfähigen VI-grade-DESKTOP-Simulator aufzurüsten. Zudem wird das Siegerteam zu einer eintägigen, kostenfreien Intensivschulung in einem der weltweiten SimCenter von VI-grade eingeladen.
„Der Start der 2022 Virtual Formula erfolgt früher als in den Vorjahren, um den Wettbewerb besser auf den Zeitplan der Formula SAE und Formula Student abzustimmen.“, sagte Guido Bairati, VP Sales und Marketing, VI-grade. „Diese Änderung des Reglements ermöglicht es den teilnehmenden Teams, das Fahrzeug zunächst virtuell mit Hilfe von VI-Motorsport und deren Fahrsimulatoren zu optimieren. Wie OEMs und professionelle Motorsportteams, können sie die erzielten Ergebnisse anschließend nutzen, um in den realen Rennen besser abzuschneiden.“
Um alle unterschiedlichen Fahrzeugkonfigurationen vollumfänglich zu unterstützen, wird es auch in diesem Jahr wieder zwei verschiedene Kategorien geben; eine speziell für Verbrennungsmotoren und eine ausschließlich für elektrische Antriebe.
Zudem wird VI-grade wieder eine Reihe von Webinaren und Q&A-Sessions anbieten, um alle teilnehmenden Teams durch spezielle Software-Schulungen in die realen Arbeitsabläufe der Automobilindustrie und die Herausforderungen der Fahrzeugentwicklung einzuführen.
Weitere Informationen, ein Anmeldungsformular, technische Spezifikationen und Anforderungen sowie einen detaillierten Zeitplan des Wettbewerbs finden Sie hier.
Formula SAE- und Formula Student-Teams können sich bis zum 31. Oktober kostenfrei anmelden und erhalten Zugang zu VI-Motorsport, der hochmodernen Simulationssoftware von VI-grade, sowie zu einer DESKTOP Simulator Softwarelizenz inklusive VI-DriveSim und VI-GraphSim. Mit der umfassenden Simulator-Software von VI-grade können die Teams anschließend einen digitalen Zwilling ihres Fahrzeugs erzeugen und dessen Leistung optimieren, um sich auf den eigentlichen Wettbewerb am Fahrsimulator vorzubereiten. VI-grade stellt den Teams eine Reihe von vordefinierten Offline-Manövern zur Verfügung, mit denen das Fahrzeugmodell mit Hilfe der VI-Motorsport-Software getestet werden kann.
Anschließend werden die Teams werden eingeladen, mit ihren Simulatoren an einem Online-Rennen teilzunehmen, bei dem sie die zuvor optimierten Autos auf einer digitalisierten Rennstrecke fahren. Das Team, das die beste Rundenzeit erzielt, gewinnt den Wettbewerb und erhält die branchenführende Fanatec-Hardware und VI-grade-Software, die erforderlich sind, um den Windows-PC des Teams zu einem voll funktionsfähigen VI-grade-DESKTOP-Simulator aufzurüsten. Zudem wird das Siegerteam zu einer eintägigen, kostenfreien Intensivschulung in einem der weltweiten SimCenter von VI-grade eingeladen.
„Der Start der 2022 Virtual Formula erfolgt früher als in den Vorjahren, um den Wettbewerb besser auf den Zeitplan der Formula SAE und Formula Student abzustimmen.“, sagte Guido Bairati, VP Sales und Marketing, VI-grade. „Diese Änderung des Reglements ermöglicht es den teilnehmenden Teams, das Fahrzeug zunächst virtuell mit Hilfe von VI-Motorsport und deren Fahrsimulatoren zu optimieren. Wie OEMs und professionelle Motorsportteams, können sie die erzielten Ergebnisse anschließend nutzen, um in den realen Rennen besser abzuschneiden.“
Um alle unterschiedlichen Fahrzeugkonfigurationen vollumfänglich zu unterstützen, wird es auch in diesem Jahr wieder zwei verschiedene Kategorien geben; eine speziell für Verbrennungsmotoren und eine ausschließlich für elektrische Antriebe.
Zudem wird VI-grade wieder eine Reihe von Webinaren und Q&A-Sessions anbieten, um alle teilnehmenden Teams durch spezielle Software-Schulungen in die realen Arbeitsabläufe der Automobilindustrie und die Herausforderungen der Fahrzeugentwicklung einzuführen.
Weitere Informationen, ein Anmeldungsformular, technische Spezifikationen und Anforderungen sowie einen detaillierten Zeitplan des Wettbewerbs finden Sie hier.
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VI-grade erweitert seine Produktlinie mit dem branchenweit ersten COMPACT NVH-Simulator
Darmstadt (Germany), 7. September 2021 – VI-grade, das Unternehmen für Simulation und Fahrsimulatoren, das Produktinnovationen durch die Schließung der Lücke zwischen Simulation und physischen Tests beschleunigt, kündigte heute die Einführung seines neuen COMPACT NVH-Simulators auf der SAE Noise and Vibration Conference & Exhibition in Grand Rapids, Michigan, an, die vom 7. bis 9. September 2021 stattfindet. Der neue COMPACT NVH-Simulator erfüllt den bisher ungedeckten Bedarf von Entwicklungsingenieuren sowohl bei OEMs als auch bei Zulieferern, Vibrationen und Geräusche an allen Berührungspunkten mit dem Fahrer vollständig und genau zu erfahren, und das auf kleinstem Raum.
In Verbindung mit der NVH-Simulator-Software erweckt der COMPACT NVH-Simulator virtuelle NVH-Prototypen zum Leben und erleichtert das Verständnis und die Auswertung von NVH-Daten sowie Entscheidungen über NVH-Designs und -Inhalte. Der neue COMPACT NVH-Simulator verbindet nicht nur die kompakte Größe und Nähe für eine einfache Bedienung und einen leichten Zugang zum gesamten Leistungsumfang statischer Schwingungen des STATIC NVH-Simulators, er ist auch wesentlich preisgünstiger als ein größerer Simulator. Und dank seiner geringen Stellfläche lässt er sich problemlos in einem Ingenieurbüro unterbringen.
„Um eine außergewöhnlich steife Struktur zu erreichen, die kontrollierte, präzise Schwingungen an den Prüfer weitergibt, haben wir uns dafür entschieden, in unserem COMPACT NVH-Simulator in großem Umfang Kohlefaser zu verwenden. Die Verwendung von Kohlefaser für die Fertigung des Rahmens und des Lenkrads stellt sicher, dass keine Schwingungsmoden das Ansprechverhalten beeinflussen und ermöglicht so ein genaues Schwingungserlebnis“, so Dave Bogema, Director of NVH Solutions, VI-grade. „Es werden mehrere elektrodynamische Schwingerreger eingesetzt, um hohe Schwingungspegel über einen breiten Frequenzbereich zu erzielen. Eine integrierte Touchscreen-Schnittstelle ermöglicht es den Prüfern, den Simulator einfach zu steuern und Feedback zu den Fahrzeugen zu geben, die sie erleben.“
„Unser brandneuer COMPACT NVH-Simulator kann in zahlreichen Bereichen eingesetzt werden und bietet eine realistische Bewertung von Fahrbahngeräuschen und -vibrationen auf verschiedenen Fahrbahnoberflächen, Straßenunebenheiten, NVH-Phänomenen im Antriebsstrang wie Zylinderdeaktivierung, Motorstart/-stopp, Leerlauf, Ruckeln und viele andere“, sagte Guido Bairati, Vice President Global Sales & Marketing, VI-grade. „Der COMPACT NVH-Simulator bietet Automobilherstellern und Zulieferern die Möglichkeit, die NVH-Eigenschaften von Fahrzeugen und die Auswirkungen verschiedener Systeme und Komponenten zu erfahren, lange bevor Prototypen verfügbar sind. Wir sind überzeugt, dass unsere weltweiten Kunden diese Technologie sehr schätzen und nutzen werden.“
Der COMPACT NVH-Simulator kann auf der SAE Noise and Vibration Conference & Exhibition in Grand Rapids, Michigan, die vom 7. bis 10. September stattfindet, am Stand von VI-grade (Nr. 310) live in Aktion erlebt werden.
Wer den COMPACT NVH Simulator nicht live und in Aktion an unserem Stand erleben kann, ist herzlich zu unserem virtuellen Launch-Event am 23. September 2021 um 10 Uhr EDT | 16 Uhr MESZ eingeladen, um mehr über diesen neuen Fahrsimulator zu erfahren. Die Anmeldung ist kostenlos und erfolgt über diesen Link.
In Verbindung mit der NVH-Simulator-Software erweckt der COMPACT NVH-Simulator virtuelle NVH-Prototypen zum Leben und erleichtert das Verständnis und die Auswertung von NVH-Daten sowie Entscheidungen über NVH-Designs und -Inhalte. Der neue COMPACT NVH-Simulator verbindet nicht nur die kompakte Größe und Nähe für eine einfache Bedienung und einen leichten Zugang zum gesamten Leistungsumfang statischer Schwingungen des STATIC NVH-Simulators, er ist auch wesentlich preisgünstiger als ein größerer Simulator. Und dank seiner geringen Stellfläche lässt er sich problemlos in einem Ingenieurbüro unterbringen.
„Um eine außergewöhnlich steife Struktur zu erreichen, die kontrollierte, präzise Schwingungen an den Prüfer weitergibt, haben wir uns dafür entschieden, in unserem COMPACT NVH-Simulator in großem Umfang Kohlefaser zu verwenden. Die Verwendung von Kohlefaser für die Fertigung des Rahmens und des Lenkrads stellt sicher, dass keine Schwingungsmoden das Ansprechverhalten beeinflussen und ermöglicht so ein genaues Schwingungserlebnis“, so Dave Bogema, Director of NVH Solutions, VI-grade. „Es werden mehrere elektrodynamische Schwingerreger eingesetzt, um hohe Schwingungspegel über einen breiten Frequenzbereich zu erzielen. Eine integrierte Touchscreen-Schnittstelle ermöglicht es den Prüfern, den Simulator einfach zu steuern und Feedback zu den Fahrzeugen zu geben, die sie erleben.“
„Unser brandneuer COMPACT NVH-Simulator kann in zahlreichen Bereichen eingesetzt werden und bietet eine realistische Bewertung von Fahrbahngeräuschen und -vibrationen auf verschiedenen Fahrbahnoberflächen, Straßenunebenheiten, NVH-Phänomenen im Antriebsstrang wie Zylinderdeaktivierung, Motorstart/-stopp, Leerlauf, Ruckeln und viele andere“, sagte Guido Bairati, Vice President Global Sales & Marketing, VI-grade. „Der COMPACT NVH-Simulator bietet Automobilherstellern und Zulieferern die Möglichkeit, die NVH-Eigenschaften von Fahrzeugen und die Auswirkungen verschiedener Systeme und Komponenten zu erfahren, lange bevor Prototypen verfügbar sind. Wir sind überzeugt, dass unsere weltweiten Kunden diese Technologie sehr schätzen und nutzen werden.“
Der COMPACT NVH-Simulator kann auf der SAE Noise and Vibration Conference & Exhibition in Grand Rapids, Michigan, die vom 7. bis 10. September stattfindet, am Stand von VI-grade (Nr. 310) live in Aktion erlebt werden.
Wer den COMPACT NVH Simulator nicht live und in Aktion an unserem Stand erleben kann, ist herzlich zu unserem virtuellen Launch-Event am 23. September 2021 um 10 Uhr EDT | 16 Uhr MESZ eingeladen, um mehr über diesen neuen Fahrsimulator zu erfahren. Die Anmeldung ist kostenlos und erfolgt über diesen Link.
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VI-grade erweitert seine Produktlinie um upgradefähige und konfigurierbare Fahrsimulatorlösungen
Darmstadt, 14. Juli, 2021 - VI-grade, das Unternehmen für Simulation und Fahrsimulatoren, das durch die Schließung der Lücke zwischen Simulation und physischen Tests Produktinnovationen beschleunigt, kündigte heute die Erweiterung der Fahrsimulator-Produktlinie an. Diese ermöglicht den Kunden, ihre Simulatoren im Laufe der Zeit flexibel zu konfigurieren und aufzurüsten.
Bisher mussten Kunden im Vorfeld gezielt entscheiden, welche Funktionen und Leistungen sie in ihrem Fahrsimulator benötigen und ein entsprechendes Budget einplanen. Jetzt bietet VI-grade die Möglichkeit, mit einem statischen Full-Cockpit-Simulator zu beginnen und diesen später bei Bedarf aufzurüsten. Um Upgrades zu erleichtern, hat das Unternehmen eine reine Hexapod-Bewegungsplattform, den DiM50, eingeführt, dessen Oberbau identisch mit den bereits bestehenden Simulatoren DiM150 und DiM250 ist.
Der DiM50-Simulator ist eine Einstiegslösung in die dynamische Fahrsimulation und eignet sich für Fahr- und ADAS-Simulationen sowie für grundlegende Fahrmanöver. Er bietet im Vergleich zu einem STATIC-Simulator ein realistischeres Fahrerlebnis zu einem attraktiven Preis. Der DiM50 basiert auf derselben branchenführenden Hexapod-Architektur, die bereits in den bewährten DYNAMIC-Fahrsimulator-Modellen DiM150 und DiM250 von VI-grade zum Einsatz kommt. Er stellt eine natürliche Weiterentwicklung der STATIC-Simulator-Technologie von VI-grade dar und kann durch Kombination mit einer Bodenplatte und drei planarer Bewegungsaktuatoren zu einem DiM150 oder DiM250 mit 9 Freiheitsgraden aufgerüstet werden. Der DiM50 ermöglicht das Testen einer breiten Palette automobiler Anwendungen, die von Fahrverhalten und Komfort, grundlegender Fahrzeugdynamik und Steuerungssystemdesign bis hin zu HMI/ADAS-Anwendungen und Fahrertraining im Motorsport reichen.
Der DiM50 fügt sich in die umfangreiche Reihe der voll skalierbaren, konfigurierbaren und erweiterbaren Fahrsimulatoren von VI-grade ein, die sich von DESKTOP Simulatoren bis hin zu dynamischen Simulatoren erstrecken. Wie alle Fahrsimulatoren von VI-grade verfügt auch der DiM50 über eine Vielzahl von Funktionen. Diese umfassen:
„Wir freuen uns sehr, mit einem neuen Fahrsimulator, der unsere bestehende Produktlinie ergänzt, einem bislang ungedeckten Marktbedarf gerecht zu werden“, so Diego Minen, Chief Technology Officer, VI-grade. „Der DiM50 beruht auf derselben bewährten Hexapod-Technologie, die bereits in unseren Modellen DiM150 und DiM250 zum Einsatz kommt. Dank des Bewegungsfeedbacks ermöglicht er es den Anwendern, Fahranalysen, ADAS-Tests und Fahrdynamiksimulationen mit einem größeren und verbesserten Realitätsgrad im Vergleich zu einem STATIC-Simulator durchzuführen.“
„Die heutige Ankündigung des DiM50 bietet unseren Kunden und dem Markt eine noch nie dagewesene Möglichkeit, einen dynamischen Simulator mit einem herausragenden Realitätsgrad zu einem attraktiven Preis zu erwerben. Das Besondere am DiM50 ist jedoch, dass er seine eigene Investition sichert, indem er ein potenzielles Upgrade zu den Fahrsimulatoren DiM150 und DiM250 ermöglicht.“, fügte Guido Bairati, VP Sales und Marketing, VI-grade, hinzu. „Wir glauben, dass der DiM50 ein idealer Kompromiss zwischen Leistung und Investition darstellt, und sich so besonders für Universitäten, Forschungszentren, Zulieferer und Motorsportteams sowie für Automobil-OEMs eignet, die bereits in größere Simulatoren investiert haben.“
Bisher mussten Kunden im Vorfeld gezielt entscheiden, welche Funktionen und Leistungen sie in ihrem Fahrsimulator benötigen und ein entsprechendes Budget einplanen. Jetzt bietet VI-grade die Möglichkeit, mit einem statischen Full-Cockpit-Simulator zu beginnen und diesen später bei Bedarf aufzurüsten. Um Upgrades zu erleichtern, hat das Unternehmen eine reine Hexapod-Bewegungsplattform, den DiM50, eingeführt, dessen Oberbau identisch mit den bereits bestehenden Simulatoren DiM150 und DiM250 ist.
Der DiM50-Simulator ist eine Einstiegslösung in die dynamische Fahrsimulation und eignet sich für Fahr- und ADAS-Simulationen sowie für grundlegende Fahrmanöver. Er bietet im Vergleich zu einem STATIC-Simulator ein realistischeres Fahrerlebnis zu einem attraktiven Preis. Der DiM50 basiert auf derselben branchenführenden Hexapod-Architektur, die bereits in den bewährten DYNAMIC-Fahrsimulator-Modellen DiM150 und DiM250 von VI-grade zum Einsatz kommt. Er stellt eine natürliche Weiterentwicklung der STATIC-Simulator-Technologie von VI-grade dar und kann durch Kombination mit einer Bodenplatte und drei planarer Bewegungsaktuatoren zu einem DiM150 oder DiM250 mit 9 Freiheitsgraden aufgerüstet werden. Der DiM50 ermöglicht das Testen einer breiten Palette automobiler Anwendungen, die von Fahrverhalten und Komfort, grundlegender Fahrzeugdynamik und Steuerungssystemdesign bis hin zu HMI/ADAS-Anwendungen und Fahrertraining im Motorsport reichen.
Der DiM50 fügt sich in die umfangreiche Reihe der voll skalierbaren, konfigurierbaren und erweiterbaren Fahrsimulatoren von VI-grade ein, die sich von DESKTOP Simulatoren bis hin zu dynamischen Simulatoren erstrecken. Wie alle Fahrsimulatoren von VI-grade verfügt auch der DiM50 über eine Vielzahl von Funktionen. Diese umfassen:
- VI-grade's Software-Stack
- eine bewährte Bewegungsplattform
- aktive Komponenten (Sitze, Gurte, Bremsen)
- eine Hard-real-time Berechnungs-Plattform
- konfigurierbare Cockpits
- eine HiL-fähige Architektur
„Wir freuen uns sehr, mit einem neuen Fahrsimulator, der unsere bestehende Produktlinie ergänzt, einem bislang ungedeckten Marktbedarf gerecht zu werden“, so Diego Minen, Chief Technology Officer, VI-grade. „Der DiM50 beruht auf derselben bewährten Hexapod-Technologie, die bereits in unseren Modellen DiM150 und DiM250 zum Einsatz kommt. Dank des Bewegungsfeedbacks ermöglicht er es den Anwendern, Fahranalysen, ADAS-Tests und Fahrdynamiksimulationen mit einem größeren und verbesserten Realitätsgrad im Vergleich zu einem STATIC-Simulator durchzuführen.“
„Die heutige Ankündigung des DiM50 bietet unseren Kunden und dem Markt eine noch nie dagewesene Möglichkeit, einen dynamischen Simulator mit einem herausragenden Realitätsgrad zu einem attraktiven Preis zu erwerben. Das Besondere am DiM50 ist jedoch, dass er seine eigene Investition sichert, indem er ein potenzielles Upgrade zu den Fahrsimulatoren DiM150 und DiM250 ermöglicht.“, fügte Guido Bairati, VP Sales und Marketing, VI-grade, hinzu. „Wir glauben, dass der DiM50 ein idealer Kompromiss zwischen Leistung und Investition darstellt, und sich so besonders für Universitäten, Forschungszentren, Zulieferer und Motorsportteams sowie für Automobil-OEMs eignet, die bereits in größere Simulatoren investiert haben.“
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