VI-grade gibt die Installation des Fahrsimulators DiM250 DYNAMIC bei CEVT (China Euro Vehicle Technology AB) bekannt
Darmstadt, 29. Juni 2021 - VI-grade, ein führender Anbieter von erstklassigen Fahrsimulationslösungen, gab heute die Installation und Inbetriebnahme des DiM250 DYNAMIC Fahrsimulators bei CEVT, dem in Schweden ansässigen Innovationszentrum der Geely Holding Group für zukünftige Mobilitätslösungen, bekannt. Der Fahrsimulator wurde auf dem kürzlich erweiterten Campus Uni3 von Geely in Göteborg, Schweden, installiert und erweitert die Forschungs- und Entwicklungsmöglichkeiten vor Ort erheblich.
CEVT entschied sich für die schlüsselfertige Komplettlösung von VI-grade. Dabei bildet der DiM250 Simulator die Grundlage und wird mit der Software-Suite VI-DriveSim sowie der vollständigen Aktivtechnik (Gurte, Sitz, Bremse und Shaker) kombiniert. Damit lassen sich Fahrdynamik und aktive Sicherheitssysteme schon zu Beginn des Entwicklungsprozesses in einer noch realistischeren Umgebung erleben. Der Fahrsimulator wird vor allem für die Bereiche Fahrdynamik, Ride & Comfort sowie ADAS-Anwendungen bei der Entwicklung von Neufahrzeugen eingesetzt, insbesondere bei der Entwicklung von zukünftigen Mobilitätslösungen.
„Die Automobilindustrie durchläuft einen Wandel vom traditionellen Auto zur neuen Zukunft der Mobilität, in der das Erlebnis des Kunden im Mittelpunkt steht und wo wir einen wertvollen Service anbieten. Bei CEVT haben wir die Vision, den Ehrgeiz und die Erfahrung, um dies zu erreichen und mit dem Simulator haben wir unsere Fähigkeiten erweitert, um diesen Wandel weiter voranzutreiben“, so Mats Fägerhag, CEO bei CEVT.
„Wir haben jetzt unsere ersten Erfahrungen mit dem Betrieb und der Nutzung eines modernen Fahrsimulators in Originalgröße gemacht und sind beeindruckt von den Möglichkeiten, die der DiM250 bietet. Wir können nicht nur viele Ideen schnell testen, die in der Realität teuer, zeitaufwendig oder zu komplex wären, sondern wir merken auch, wie gut der Simulator die Zusammenarbeit und die Ambitionen der verschiedenen Teams bei CEVT vorantreibt. Wir gestalten die Zukunft der Mobilität, und der Simulator ist dafür ein entscheidendes Werkzeug, das am Ende einen Mehrwert für unsere Kunden schafft“, sagt Albin Gröndahl, CAE-Ingenieur und Projektleiter für den Fahrsimulator bei CEVT.
„Wir freuen uns sehr, die abgeschlossene Installation und Inbetriebnahme unseres DiM250 DYNAMIC Fahrsimulators bei CEVT bekannt geben zu können“, sagte Guido Bairati, VP Global Sales and Marketing, VI-grade. „Der DiM250 stellt eine bedeutende Erweiterung der Kapazität von CEVT zur Entwicklung von Mobilitätslösungen dar. Nach dem Simulator bei Volvo ist dies der zweite DiM-Simulator, der im Raum Göteborg installiert wird und einem Unternehmen der Geely-Gruppe gehört. Fahrsimulatoren werden zu einem wichtigen Entwicklungswerkzeug, das die Zusammenarbeit zwischen OEMs und Zulieferern verbessert, physische Tests reduziert und Innovationen fördert.“
Um Fahrzeugbewegungen und -beschleunigungen zu reproduzieren, geht die DiM-Lösung einen anderen Weg der Fahrsimulation, basierend auf einem patentierten revolutionären Design mit neun Aktuatoren. Die resultierende Konfiguration mit ihren 9 Freiheitsgraden ermöglicht es, über das grundlegende Sechs-Aktoren-Design eines Hexapods oder einer vergleichbaren Ausführung hinauszugehen und so einen größeren Arbeitsbereich bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und geringer Latenz zu bieten. Dies führt zu einem System, das sowohl für niedrige als auch für hohe Frequenzen geeignet ist, die beide im automobilen Fahrwerksdesign auftreten. Aus diesem Grund ermöglicht DiM sowohl die Untersuchung von Fahrdynamik als auch Fahrverhalten und Komfort auf ein und demselben Fahrsimulator.
CEVT entschied sich für die schlüsselfertige Komplettlösung von VI-grade. Dabei bildet der DiM250 Simulator die Grundlage und wird mit der Software-Suite VI-DriveSim sowie der vollständigen Aktivtechnik (Gurte, Sitz, Bremse und Shaker) kombiniert. Damit lassen sich Fahrdynamik und aktive Sicherheitssysteme schon zu Beginn des Entwicklungsprozesses in einer noch realistischeren Umgebung erleben. Der Fahrsimulator wird vor allem für die Bereiche Fahrdynamik, Ride & Comfort sowie ADAS-Anwendungen bei der Entwicklung von Neufahrzeugen eingesetzt, insbesondere bei der Entwicklung von zukünftigen Mobilitätslösungen.
„Die Automobilindustrie durchläuft einen Wandel vom traditionellen Auto zur neuen Zukunft der Mobilität, in der das Erlebnis des Kunden im Mittelpunkt steht und wo wir einen wertvollen Service anbieten. Bei CEVT haben wir die Vision, den Ehrgeiz und die Erfahrung, um dies zu erreichen und mit dem Simulator haben wir unsere Fähigkeiten erweitert, um diesen Wandel weiter voranzutreiben“, so Mats Fägerhag, CEO bei CEVT.
„Wir haben jetzt unsere ersten Erfahrungen mit dem Betrieb und der Nutzung eines modernen Fahrsimulators in Originalgröße gemacht und sind beeindruckt von den Möglichkeiten, die der DiM250 bietet. Wir können nicht nur viele Ideen schnell testen, die in der Realität teuer, zeitaufwendig oder zu komplex wären, sondern wir merken auch, wie gut der Simulator die Zusammenarbeit und die Ambitionen der verschiedenen Teams bei CEVT vorantreibt. Wir gestalten die Zukunft der Mobilität, und der Simulator ist dafür ein entscheidendes Werkzeug, das am Ende einen Mehrwert für unsere Kunden schafft“, sagt Albin Gröndahl, CAE-Ingenieur und Projektleiter für den Fahrsimulator bei CEVT.
„Wir freuen uns sehr, die abgeschlossene Installation und Inbetriebnahme unseres DiM250 DYNAMIC Fahrsimulators bei CEVT bekannt geben zu können“, sagte Guido Bairati, VP Global Sales and Marketing, VI-grade. „Der DiM250 stellt eine bedeutende Erweiterung der Kapazität von CEVT zur Entwicklung von Mobilitätslösungen dar. Nach dem Simulator bei Volvo ist dies der zweite DiM-Simulator, der im Raum Göteborg installiert wird und einem Unternehmen der Geely-Gruppe gehört. Fahrsimulatoren werden zu einem wichtigen Entwicklungswerkzeug, das die Zusammenarbeit zwischen OEMs und Zulieferern verbessert, physische Tests reduziert und Innovationen fördert.“
Um Fahrzeugbewegungen und -beschleunigungen zu reproduzieren, geht die DiM-Lösung einen anderen Weg der Fahrsimulation, basierend auf einem patentierten revolutionären Design mit neun Aktuatoren. Die resultierende Konfiguration mit ihren 9 Freiheitsgraden ermöglicht es, über das grundlegende Sechs-Aktoren-Design eines Hexapods oder einer vergleichbaren Ausführung hinauszugehen und so einen größeren Arbeitsbereich bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und geringer Latenz zu bieten. Dies führt zu einem System, das sowohl für niedrige als auch für hohe Frequenzen geeignet ist, die beide im automobilen Fahrwerksdesign auftreten. Aus diesem Grund ermöglicht DiM sowohl die Untersuchung von Fahrdynamik als auch Fahrverhalten und Komfort auf ein und demselben Fahrsimulator.
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