Darmstadt, Germany, December 12, 2024 – VI-grade, the global provider of human-centric simulation-driven vehicle development solutions, today announced its upcoming 2025 ZERO PROTOTYPES Summit. This annual flagship event is slated to take place May 13-15, 2025, at VI-grade’s SimCenter facility in Udine, Italy – the company’s main development hub featuring the full range of simulation software, driving simulators and Hardware-in-the-Loop technologies. 

This flagship annual event brings together professionals from across the automotive industry to explore the latest advancements in virtual vehicle development. The 2025 summit will maintain its proven format, offering a blend of:

• Keynote and Technical Presentations: Industry leaders, including OEMs, Tier 1 suppliers, universities, and research centers, will share their insights, experiences, and best practices in utilizing VI-grade technologies
• Hands-On Demonstrations: Attendees will have the opportunity to experience VI-grade’s innovative solutions through interactive sessions tailored to specific automotive applications
• Networking and Knowledge Sharing: Numerous opportunities to connect with peers and industry experts, enhancing professional growth and preparing for emerging challenges in the automotive sector. 

“The ZERO PROTOTYPES Summit is a cornerstone event for fostering innovation and collaboration within the automotive industry,” said Guido Bairati, Managing Director of VI-grade. “In an era of increasing complexity, cost pressures, and the demand for faster time-to-market, our summit offers a platform for companies to explore how virtual testing – through simulation software, driving simulators, and HiL solutions – can drive resilience and growth. We are excited to once again welcome global industry leaders to our SimCenter in Udine, empowering them to push boundaries and innovate with confidence.”

For more information about the 2025 ZERO PROTOTYPES Summit and to pre-register to stay updated, please visit /en/about/events/users_conferences/2025-vi-grade-zero-prototypes-summit-udine-italy/

ドイツ（ダルムシュタット）、2024年10月30日 – VI-gradeは、主力製品：VI-CarRealTime、VI-WorldSim、VI-NVHSim、VI-DriveSimの2025.1バージョンのリリースを発表いたしました。これらのアップデートは、性能強化、新機能、幅広い互換性を提供し、より優れた仮想プロトタイプの作成と車両開発サイクルの加速において顧客をサポートするVI-gradeの取り組みをさらに強化するものです。

VI-CarRealTime 2025.1では、SimulinkおよびFMUサブシステムから生成されたプラグインでセーブ/リストア機能がサポートされ、複数のイベントを並行して実行する機能が強化されるなど、効率性が大幅に向上しています。このバージョンでは、MaxPerformanceシミュレーションの計算効率も改善され、静的計算時間が最大50%短縮されます。また、ユーザー定義入力を新たにサポートし、スケーラビリティ機能を強化しました。

VI-WorldSim 2025.1は、没入型シミュレーション環境のための拡張機能を提供します。特に注目すべき機能として、Custom Object Libraryの作成に特化したVI-WorldSim ModKitの新セクション、米国、日本、イタリアの地域別道路標識、カメラ・トラッキング機能の向上、VR環境における障害物ファイルとアニメーション化されたハンドルのサポート強化が挙げられます。新バージョンでは、オブジェクトファイル管理の柔軟性が向上し、車両のヘッドライトを制御するためのAPIサポートが拡張されました。

VI-NVHSim 2025.1は、騒音・振動・ハーシュネス（NVH）シミュレーションの可能性を広げます。
新リリースでは、複雑な構成のプロジェクトにおける操作性の向上、VRシナリオのサポート、NVHデータの記録と管理のための新しいタスクマネージャが追加されました。さらに、より包括的な時刻歴モニタ表示や、振動記録用のアナログ入力チャンネルの拡張などの機能強化により、より正確なNVH解析を実現します。

VI-DriveSim 2025.1には、高度な再生管理ツール、全周波数帯シミュレータの忠実度の向上、Simulation Workbench for Windowsとの完全な互換性など、ドライビングシミュレーション体験を向上させるいくつかの新機能が導入されています。この最新リリースには、Addfor SpAとの共同開発によるAIベースのレイテンシー補正アルゴリズムであるVI-ZeroLatencyも含まれており、Sybille®テクノロジーにより、モーションプラットフォーム上のレイテンシーを最小化し、よりスムーズで応答性の高いシミュレーション体験を実現します。
 
VI-gradeのProduct Development Manager であるRoberto De Vecchi氏は、次のように述べています。
「当社の主力シミュレーション ソリューションの2025.1バージョンを発表できることを誇りに思います。これらの技術革新により、お客様は仮想テストワークフローを最適化し、物理的なプロトタイプへの依存を減らし、車両開発の効率化を促進することができます。」

新機能と機能強化の詳細リストを含む2025.1ソフトウェアリリースは、現在ダウンロード可能です。 登録ユーザーは、VI-gradeのウェブサイトのダウンロードページにログインすることで、各製品のバージョン2025.1をダウンロードすることができます。

ドイツ（ダルムシュタット）、2024年10月2日 – VI-gradeは、自動車業界向けの設計、エンジニアリング、試験、品質保証サービスの世界的リーダーであるApplus+ IDIADA社とのパートナーシップのさらなる拡大を発表しました。このパートナーシップにより、IDIADA社が生成した高忠実度車両モデル（実車のテストデータに基づく正確なデジタル・ツイン）がVI-gradeの車両モデルVI-CarRealTime上で使用することが可能となり、高度なシミュレーションが実現可能になりました。

このコラボレーションによって、自動車 OEM とサプライヤーは、VI-CarRealTime プラットフォームを通じて、IDIADA社による検証済み車両モデルをオフラインおよびドライビングシミュレータ上のオンラインシミュレーションの両方で使用することができるようになり、バーチャル車両開発における重要な一歩を踏み出すことになります。これらのモデルは、物理的な車両テストから得られたもので、ユーザーはタイヤモデルや積載量などのカスタマイズ可能なパラメータを使用して、車両のダイナミクスと性能の詳細な仮想評価を実行することができ、より柔軟で正確な開発ワークフローを実現します。

Applus+ IDIADAのシャーシ開発シニアマネージャーであるGuido Tosolin氏は、次のように述べています。
「当社の車両モデルをVI-CarRealTimeに統合することで、仮想テスト環境と物理テスト環境のシームレスな 連係が保証され、当社の顧客は高い安全性と性能を維持しながら開発サイクルを加速することができます。」

VI-gradeのManaging Director であるGuido Bairati氏は、次のように述べています
「Applus+ IDIADAとのパートナーシップの拡大は、バーチャル・テストとフィジカル・テストのギャップを埋めるゼロ・プロトタイプ戦略への取り組みをさらに強化するものです。IDIADAの試験施設から得られた実データに基づく車両モデルを提供することで、当社の顧客はより正確なシミュレーションと開発期間の短縮を実現することができます。この強化されたパートナーシップは、物理テストに移行する前に仮想環境で車両設計の準備、検証、改良を行う能力を大幅に向上させます。」

東京（日本）、2024年8月7日。– VI-gradeは、S&VLが太田（群馬）にアジア初のシミュレーション＆バーチャルテストラボであるS&VL技術研究所を開設したことを発表しました。この新しい施設には、受賞歴のあるDiM150およびDiM250モデルの実績を基に、より長いトライポッド・アクチュエーターによってワークスペースを拡張した、VI-gradeの先進的な大型シミュレータであるDiM300が設置されています。

S&VLは、日本の自動車業界の主要企業と深く連携している日本有数のエンジニアリングサービスプロバイダーです。S&VL技術研究所の開設により、S&VLは日本の自動車メーカーやサプライヤーに高度なバーチャルテストサービスを提供します。同社は、デジタル技術やバーチャル技術を活用し、開発効率や製品品質の向上、開発期間の短縮など、あらゆる製造業が直面する課題の解決を目指しています。

S&VLはDiM300を通じて、自動車業界全体でドライビングシミュレータの普及を促進し、自動車開発プロセスを合理化する、他にはないシミュレーションとバーチャルテスト環境を顧客に提供することに取り組んでいます。DiM300は、VI-gradeのDiM250モデルと同じ特許取得済みのアーキテクチャをベースに、動作範囲の拡大やトライポッド速度の向上など、多くの最先端機能を導入しています。また、実際にモーションキューを使用することなく、大きな平面変位を行うことができる優れた能力を発揮し、エンジニアにかつてないリアルさと多様性を提供します。

S&VL株式会社の代表取締役　村松　英行氏は、次のように述べています。
「現在、自動車業界には100 年に一度の大変革が訪れようとしています。日本の自動車業界と共にこの新時代を生き抜く為に電気自動車などの環境性能、走る・曲がる・止まる基本性能、自動運転/先進安全、あらゆる変化への対応が急がれます。目指すべきはモノづくりの前に確からしさを見極めることができる開発プロセス。それがドライビングシミュレータを用いたデジタル開発だと考えています。ドライビングシミュレータの導入・維持・運用には大変なコストがかかりますが、弊社がハードルを低くして、自動車OEMの皆様だけでなく、部品サプライヤーの皆様にもご利用いただければと思います。」

VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています
「最新鋭のDiM300シミュレータを備えたシミュレーション＆バーチャルテステストラボの開設により、日本の自動車業界が車両開発の可能性を広げられるようサポートできることを嬉しく思います。この施設は、高度なシミュレーション技術を通じて開発効率を高め、イノベーションを加速するために必要なツールをエンジニアに提供する上で、大きな前進となります。」

ドイツ（ダルムシュタット）、2024年7月31日 – VI-gradeは、フランスの有名スポーツカーメーカーであるAlpine CarsがVI-gradeのアクチュエータベースのDiM250 DYNAMIC Driving Simulatorを採用したことを発表しました。VI-gradeのSTATICおよび COMPACT Full-Spectrum Simulator への初期投資に続き、AlpineはDiM250によりシミュレーション能力を大幅に強化しました。このシミュレーターはフランスのAlpine Engineering Centerに設置され、2025年初頭までに稼働する予定です。

DiM250は、同社のシミュレーション機能を大きく進化させた製品です。VI-gradeの革新的なDiM製品群の1つであるこのターンキー・ドライビングシミュレータ・ソリューションは、システムレベルのシミュレーションのための包括的なツールとして自動車エンジニアに提供され、テストとシミュレーションのギャップを効果的に埋めます。DiM250は、すでに大手自動車メーカー、モータースポーツチーム、エンジニアリング・サービス・プロバイダーで使用されており、アクティブおよびパッシブ・ビークル・ダイナミクス、乗り心地開発、ADAS、NVHアプリケーションを統合的にサポートしています。

9自由度の駆動プラットフォームを採用したDiM250は、ドライバーへのモーションフィードバックを強化しました。この先進的な設計は、基本的な6アクチュエータシステムを凌駕し、高い剛性を維持しながら広いワークスペースを提供します。自動車シャシー設計に不可欠な全周波数帯域対応の高機能で、車両ダイナミクスと乗り心地の両方の解析に最適です。

DiM250の統合により、Alpineは、実機による試作を最小限に抑えることを目指し、ゼロ・プロトタイプ・チャレンジに取り組みます。この戦略的な取り組みにより、車両のパラメータや総合性能の評価効率を大幅に向上させ、Alpineの将来モデルの開発を加速させます。

Alpine CarsのCustomer Attributes Performance DirectorであるRenaud Hantz氏は、次のように述べています。
「Alpineブランドの目標は、完全でユニークな車種ラインアップと国際的な拡大への意欲に溢れています。私たちは、ルノーグループのハイテク研究所と位置づけています。デジタルは、お客様のために常により良く、より速くという我々の戦略の基本的な柱です。この方向への投資は、VI-gradeのSTATIC Driving SimulatorとCOMPACT FSSへの投資に続き、DiM250 DYNAMIC Driving Simulatorの採用によって継続・加速しています。」

 
VI-grade社のEMEA & America Sales DirectorであるAlessio Lombardi氏は、次のように述べています。
「私たちは、DiM250 DYNAMIC Driving SimulatorでAlpine Carsをサポートできることを嬉しく思います。この技術を採用するAlpine の選択は、ゼロ・プロトタイプへの挑戦と、高度なシミュレーションによる開発サイクルの短縮に対する彼らの先進的なアプローチと献身を浮き彫りにしています。私たちは、この統合によってAlpine が達成する目覚ましい進歩を楽しみにしています。」

ドイツ（ダルムシュタット）、2024年7月3日 – VI-gradeは、静的、動的、衝撃試験機の設計・製造で業界をリードするSTEP Labとの戦略的パートナーシップを発表しました。このパートナーシップは、自動車用衝撃吸収装置の Mechanical Hardware-in-the-Loop（mHiL）における包括的ソリューションを提供することを目的としています。

VI-gradeとSTEP Labのパートナーシップは、先進技術を産業用アプリケーションに統合する際の課題に対応するターンキー・ソリューションを市場に提供することを目標としています。両社の専門知識を組み合わせることで、このパートナーシップは、衝撃吸収材のための完全に統合されたmHiLソリューションを提供し、開発プロセスを合理化し、自動車産業における高度な試験システムの実装に必要な複雑さと時間を短縮することを目指しています。この包括的なアプローチには、アクティブおよびセミアクティブ・サスペンション・システムと高度な制御戦略も含まれ、 VI-gradeのリアルタイムAutoHawkプラットフォームと堅牢なソフトウェア・スタックを活用します。

お客様への主なメリット:

1. 時間の効率化：お客様は、システム全体を担当する単一のパートナーとやり取りすることで、複数のパートナーと最終的なソリューションをセットアップする場合と比較して、開発時間を大幅に短縮できるというメリットがあります。
2. コスト効率： 既存の機能的なソリューションによってプロジェクト・コストが最適化され、大規模な個別設定が不要になります。
3. アプリケーションの信頼性：VI-gradeとStep Labは、以前にも同様のソリューションで協力したことがあるため、信頼性とテスト済みのアプローチを保証し、プロジェクト全体の成功を高めます
4. 統一されたプロジェクトリーダーシップ： お客様は、事前定義から最終的な試運転に至るまで、プロジェクトのすべての側面で同じパートナーとやり取りすることになり、プロセス全体の一貫性と明確性が確保されます。

STEP Labのオーナー兼創設者であるRuggero Baesso氏は、次のように述べています。
「VI-gradeとのパートナーシップは、自動車分野向けMechanical Hardware-in-the-Loopソリューションの推進における重要な前進を意味します。このパートナーシップの目標は、自動車用衝撃吸収システムの市場投入までの時間を30％短縮し、メーカーに特筆すべき利点を提供することです。当社のメカニカルテストの専門知識とVI-gradeのシミュレーション技術を組み合わせることで、業界のニーズに合わせた包括的かつ効率的なソリューションを提供することを目指します。」

VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています。
「STEP Labと戦略的パートナーシップを結び、自動車用衝撃吸収装置に包括的なHardware-in-the-Loopソリューションを提供できることをうれしく思います。このパートナーシップにより、開発効率を高め、市場投入までの時間を短縮する独自の統合ソリューションをお客様に提供することができます。STEP Labの機械試験に関する専門知識と当社の高度なソフトウェア能力を活用することで、自動車業界の進化するニーズに対応した、信頼性が高く費用対効果の高いソリューションを提供することができます。」

このパートナーシップを実際にご覧になるには、AutoHawk上のVI-CarRealTimeを使用したダンパー・イン・ザ・ループ・システム - 実際のコンポーネントテストのデモビデオをご覧ください。このデモは、STEP Labが2024年5月にSimCenter Udineで開催されたVI-gradeの2024 ZERO PROTOTYPES Summitで発表したものです。
 

ドイツ（ダルムシュタット）、2024年6月5日 – VI-gradeは、5月に開催されたVI-gradeのZERO PROTOTYPES Summitで独占発表されたDriver-in-Motion Full Spectrum（DiM FSS）シミュレータの発売を発表しました。この画期的な技術は、実験シミュレーションにおける新たな変革であり、VI-gradeはAutomotive Testing Technology International Awardの 「Hardware Innovation of the Year 」を受賞しました。この名誉ある賞は6月4日、ドイツのシュトゥットガルトで開催された2024 Automotive Testing ExpoでVI-gradeに授与されました。

Driver-in-Motion Full Spectrum Dynamic Simulator (DiM FSS)は、0～20kHzの全周波数帯域対応の高機能リアルタイムDriver-in-the-Loopシミュレータです。このシミュレータは、マルチメータのワークスペース上で9自由度のフルビークルモーションを生成し、正確なサウンドと振動を組み合わせることで、完全な没入感を生み出すことができる初めてのシミュレータです。この技術革新は、車両ダイナミクスとNVH（騒音・振動・乗り心地）シミュレーションにおけるVI-gradeの実績ある専門知識から生まれたものです。

従来から、運転は運動性能、乗り心地、音、振動を統合するものであるにもかかわらず、車両運動性能とNVH評価は別々に行われてきました。最も効果的な評価方法は、これらの要素を1つのシミュレーションに統合することです。DiM FSSは、車両の運動特性、乗り心地、振動、音を総合的に捉え、リアルな体験を提供するマルチステージシステムにより、この要求を見事に満たしています。

これを実現するために、DiM FSSは3段階のアプローチを採用しています：

• ローステージ：主要な車両運動を提供
• ミドルステージ：6自由度のフルモーションを提供
• ハイパードックステージ：高度に最適化されたカーボンファイバー製コックピットが特徴で、ドライバーの主要なタッチポイントに設置されたトランスデューサーから高周波振動を伝え、音はコックピット内のスピーカーまたはヘッドフォンから聞こえます。

この革新的な設計により、質量を軽減し、構造剛性を高め、全体的なシミュレーション性能を向上させ、多属性評価に最も没入できる環境を提供します。さらに、すべてのVI-gradeアクチュエータベースおよびケーブル駆動ダイナミックシミュレータは、新しいハイパードックでアップグレードすることができます。
 
VI-grade社のSenior Director Product Management のDavid Bogema氏は、次のように述べています。
「我々のDiM FSSシミュレータの発売を発表できることを嬉しく思います。これは、マルチアトリビュート（多属性）評価における重要な進歩です。DiM FSSシミュレータは、車両運動性能、運動、振動、音をシームレスに1つの没入型体験に統合した、実験シミュレーションの飛躍的な進歩を象徴するものです。また、この製品がすでに商業的な成功を収めていることを誇りに思っています。すでに2台が販売され、最初の1台は数週間後に顧客に納品される予定です。」

ドイツ（ダルムシュタット）、2024年5月29日 – VI-gradeは、より安全でつながりのある世界の実現に取り組む世界的技術グループであるRohde & Schwarzとの戦略的パートナーシップを発表しました。このパートナーシップは、先進運転支援システム/自動運転（ADAS/AD）テストの分野で大きな前進を実現するものです。

このパートナーシップの核となるのは、Rohde & Schwarzの先進的な自動車用レーダー・テスト・システム（RTS）とVI-gradeの一連のドライビングシミュレータの連携です。この統合により、シミュレーションモデル、Driver-in-the-Loop用ドライビングシミュレータを組み合わせたシームレスなテスト環境が提供され、仮想環境内で実際のレーダーセンサを総合的にテストすることが可能になります。非常に汎用性の高いRTSは、R&S AREG800A自動車用レーダーエコー・ジェネレーターとR&S QAT100高度アンテナアレイで構成され、自動車メーカーとそのサプライヤーに、Euro NCAPで定義されているようなADAS/ADシナリオを正確かつ再現可能な方法でシミュレーションする機能を提供します。

このパートナーシップの目的は、制御された実験室環境でのADAS/AD試験を容易にする統合ソリューションを提供することです。この統合アプローチにより、自動車メーカーは、より効率的かつ効果的に車両の性能と安全機能を評価することができ、大規模な実環境試験の必要性を減らすことができます。仮想環境で実際のレーダーシステムをテストすることで、メーカーはより安全で費用対効果の高い開発プロセスを実施することができます。この方法は、実際のプロトタイプの路上テストに伴うリスクを最小限に抑え、安全性を高め、開発コストを削減します。


Rohde & Schwarz のBusiness Development Manager Automotive for Southern EuropeであるStephane Blanchon氏は、次のように述べています。
「Driver-in-the-Loop テストで VI-Loop と提携することは、当社にとって、半導体サプライヤーとの初期研究から TIER1 や OEM での研究開発・生産に至るまで、レーダーセンサの開発におけるあらゆる段階で顧客をサポートするための重要な一歩です。VI-gradeがRohde & Schwarz製品を選択し、テストのラインナップが充実したことを誇りに思います。」

VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています。
「Rohde & Schwarz社との戦略的パートナーシップが実現し、大変嬉しく思っています。Rohde & Schwarzの先進的な自動車用レーダー・テスト・システムと当社のドライビングシミュレータを統合することで、ADAS開発の複雑な課題に対応する包括的なソリューションを提供し、車両に最も堅牢で信頼性の高い安全システムを搭載できるようにします。」

アメリカ（ミシガン州アナーバー）、2024年5月7日 – VI-gradeは、ミシガン大学の先進モビリティ研究拠点として知られているMcityとの間でパートナーシップを締結したことを発表しました。この提携は、VI-gradeの最先端シミュレータ技術の活用による自動車研究能力の向上という重要な一歩を踏み出すものとなります。

この協力関係の重要な要素として、VI-gradeのCOMPACTシミュレータが挙げられます。これは、シミュレーション活動を強化し、主観的な体験を提供しながらリアルタイムでモデルをテストするための完璧なソリューションとして機能します。VI-WorldSimを含むVI-gradeの包括的なソフトウェア群を搭載したこの最先端のシミュレータは、Mcityの研究チームが自動運転、安全性、コネクテッド・テクノロジーに関する人間中心の詳細な研究を実施するのに役立ちます。

Mcity のResearch DirectorであるGreg Stevens氏は、次のように述べています。
「VI-gradeのCOMPACTシミュレータが、先進モビリティとテクノロジーの実験場であるMcity Test Facilityを含む我々のメーカースペースの新たなツールとして加わることになり、大変嬉しく思っています。このシミュレータは、研究者が車両の挙動や性能に関する貴重な知見を得るための新たな機会を提供します。従来のデスクトップ・シミュレーションとは異なり、COMPACTシミュレータは一人称の体験的視点を提供するため、研究者はモデルと直接関わり、そのダイナミクスを体験することができます。」

VI-gradeは、McityにCOMPACTシミュレータを提供することで、Mcityの一員となりました。Mcityは、より安全で、より健全で、より公平で、より利用しやすい交通機関の実現を支援するために、業界、政府、学界を結集する官民研究パートナーシップです。

VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています。
「VI-gradeでは、イノベーションを促進し、自動車研究の限界を押し広げることに専念しています。当社のCOMPACTシミュレータは、Mcityが研究能力を強化し、特定の制御アルゴリズムを開発・テストし、学生にドライビングシミュレータ技術を紹介するのに最適なツールです。」

McityとVI-gradeのパートナーシップは、最先端のシミュレーション技術の統合を通じて自動車研究を推進するという共通の目標を強調するものであり、将来のモビリティソリューションの理解と開発における大きな前進を約束するものです。

ドイツ（ダルムシュタット）、2024年5月2日 – VI-gradeは、高級車と高性能車の代表格であるBentley Motors Ltd.が、デジタル開発能力を強化するためにVI-gradeの最先端のCOMPACT FSSシミュレータ技術を採用したことを発表しました。

Bentley のエンジニアは、独自のマルチアトリビュートシミュレーション技術により、車両運動、振動、音の総合的な評価を可能にする COMPACT FSS を採用しました。この採用は、Bentley社のVI-gradeに対する信頼、彼らのソリューションの実証された性能、シミュレータの評価段階でVI-grade SimCenterで得られた優れた結果、そして同社が提供する総合的なアプローチによってもたらされました。

詳細については、COMPACT FSSシミュレータが、Bentleyの将来のBEVモデルのバーチャルプロトタイプを構築する上で極めて重要な役割を果たすことになるでしょう。主な用途としては、車両のNVH開発、乗り心地と操作性のチューニング、一次および二次的な乗り心地の徹底的な評価、複数属性シミュレーションによる車内騒音評価のための全体的なサウンド体験への貢献などがあります。

Bentley Motors社のVirtual Vehicle EngineerであるCharlie Smith氏は、次のように述べています。
「COMPACT FSSは、開発サイクルを加速し、実機による試作品への依存を最小限に抑え、シミュレーション能力を強化するための戦略的な一歩と位置づけられています。この最先端テクノロジーは、英国のCreweにまもなく完成するBentleyの新しいDriver-in-the-Loop（DiL）ハブで大きく取り上げられる予定です。」

VI-grade社のEMEA & America Sales DirectorであるAlessio Lombardi氏は、次のように述べています。
「今回の成功は、VI-gradeが先進的なソリューションを提供し、Bentley Motors Ltd.とのパートナーシップを強化するという約束を再確認するものです。私たちは、Bentleyのデジタル開発の旅に貢献し、自動車産業における卓越性を推進できることに大変うれしく思います。」

Charlie Smithは、5月14～16日にSimCenter Udineで開催されるVI-gradeのZERO PROTOTYPES Summitでも基調講演を行う予定です。

プレゼンテーションでは、次世代ベントレー車の技術における「バーチャル・ファースト」の考え方の重要性に焦点を当てます。カンファレンスのアジェンダ全文とイベントの詳細については、こちらのリンクをご覧ください。

イタリア（ウディネ）、2024年4月24日 – VI-gradeは、2024年5月14～16日にイタリアのウディネにあるVI-gradeのSimCenterで開催される待望の2024 ZERO PROTOTYPES Summitの最終プログラムを発表しました。

イベントは、Ⅵ-grade Managing Director Guido BairatiとHBK社長Ben Brysonによる開会の挨拶で始まり、シニアエキスパートでEDAG Zero Prototype Labの責任者であるJonas Grötzingerによる基調講演が行われます。このイベントの模様は、SAEインターナショナルの子会社であるSAE Media Groupによってライブストリーミングされます。VI-gradeとSAEの初のコラボレーションであるこの独占放送を通じて、北米の自動車エンジニアリング・コミュニティーは、キックオフ・イベントにライブで参加する前例のない機会を得ることになります。

ライブストリーミングでのキックオフと基調講演への参加に興味のある方は、以下のリンクから無料で登録できます。

ZPSサミットに直接参加できない方のために、イベントの一部をLinkedInでライブストリーミング配信します。詳細は近日中にVI-gradeウェブサイトとLinkedInでお知らせします。

20を超える高度な技術プレゼンテーションを用意したこのサミットでは、VI-gradeのシミュレーション・ソフトウェア、ドライビングシミュレータ、Hardware-in-the-Loop技術が、自動車開発の現場にどのような革命をもたらしているかについて、独占的な情報をお届けします。

基調講演と技術プレゼンテーションには、Applus+ IDIADA、Automobili Lamborghini、Bugatti Rimac / RSengineering、Bentley、EDAG Group、Goodyear、Honda R&D Europe、HORIBA MIRA / Giti Tire、Hitachi Astemo、Mahindra & Mahindra、MegaRide / Meccanica 42、Mercedes-AMG、Mercedes-Benz、Multimatic、Politecnico di Milanoの代表者が参加します。

サミットの公式プログラムは、https://www2.news.vi-grade.com/ZPS2024_Official_Program からもダウンロードできます。

さらに2つの注目されるプレゼンテーションが決定しており、サミットの直前に明らかになる予定となっています。

2024年の新企画： 対話形式の討論会
VI-gradeでは初めて、Zero Prototypesビジョンの採用について専門家や自動車業界の指導者を集めて見識を深める討論会を開催します。 

以下のテーマについて議論予定：

1. Applus+ IDIADA、Automobili Lamborghini、Mercedes-Benz、Virtual Vehicle Research Instituteの専門家による、自動車技術におけるカスタマー・エクスペリエンスの未来
2. Bosch, Brembo, Ferrari, Goodyear, HTW Berlinの専門家による自動車OEMとサプライヤーのシナジー構築
3. Automobili Lamborghini、Ford Germany、Porsche Engineeringの専門家によるドライビングシミュレータ・キャリブレーションを通じたADASの推進

実習型技術セッションとユーザーグループ： 

参加者は、特定の自動車アプリケーションに関する一連のデモセッションに参加し、開発プロセスにおけるVI-gradeの高度なシミュレーションツールの価値を直接体験することができます。5月17日には、VI-gradeがドライビングシミュレータとNVHの顧客を対象とした無料のユーザーグループセッションを開催し、製品開発チームと直接交流する機会を提供します。

さらにVI-gradeは、5月14日に開催されるZERO PROTOTYPES Summitにおいて、モーターサイクルの設計とテストに特化したシミュレーション環境であるVI-Motorcycleに焦点を当てたユーザーグループセッションを開催し、モーターサイクルのコミュニティを招集します。

VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています。
「2024年のZERO PROTOTYPES Summitに、このような世界的なシミュレーションの有識者が一堂に会することをうれしく思います。今年のプログラムは、これまでで最も包括的なものになると確信しており、当社のお客様がシミュレーションを活用して車両開発を加速し、実機による試作の必要性を減らしている革新的な方法を紹介できることを楽しみにしています。」

VI-gradeは、2024 ZERO PROTOTYPESサミットのサポートとスポンサーシップをいただいた以下の業界パートナーに感謝いたします。

• Diamond: EDAG Group 
• Platinum: Applus+ IDIADA, HORIBA MIRA, Meccanica 42, MegaRide, SAGInoMIYA
• Gold: Barco, Concurrent Real-Time, cosin scientific software, Dassault Systèmes, exemplar, HBK, MdynamiX, Moog, Multimatic Inc., Stackpole Engineering 
• Silver: 3D Mapping Solutions, Fraunhofer ITWM, project syntropy, Rohde & Schwarz, Smart Eye, STEP Lab
• Bronze: BE CAE & Test, JEDAi, rFpro, Screenline 
• Media Partners: ATZ, Automotive Testing Technology International, SAE Media 

ダルムシュタット（ドイツ）、2024年4月18日 – 人間中心のシミュレーション主導型車両開発ソリューションの世界的プロバイダーであるVI-gradeと、ADAS・ビークルダイナミクス・NVH手法およびテストベンチのリーディングプロバイダーであるMdynamiXは本日、両社間の提携関係を発表しました。この新たな提携により、VI-gradeは、すべてのVI-gradeドライビングシミュレータおよびAutoHawk HiLプラットフォームと互換性のあるMdynamiXの革新的なHardware-in-the-Loop（HiL）ソリューションの公式再販業者として統合されます。世界中の顧客は、VI-gradeのSimCenterに設置されたMdynamiXの最先端HiLリグにアクセスし、直接体験し、テストすることができます。

主な内容：

VI-gradeは以下のMdynamiXソリューションを提供：

• MXsteerHiLとMXsteerLink - 電動パワーステアリング（EPS）とSteer-by-Wire SbWシステム用のダイナミックなリアルタイムHiLテストベンチで、実験室からシミュレータまで柔軟に対応します。このモジュール式の構築キットにより、ステアリングシステムや先進運転支援システム（ADAS）の開発初期段階での評価と適合が可能になります。
• MXbrakeHiLとMXbrakeLink - 電気自動車や自動運転車向けに開発された先進ブレーキシステムテストベンチです。さまざまなリアルタイムシステムに対応するこの汎用テストベンチは、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）電子制御ユニット（ECU）や高度な安全機能のモデルベース開発に最適化されています。MXbrakeHiLは、ペダルからブレーキキャリパーに至るまで、油圧／電気機械／電気ブレーキシステム全体をリアルタイム環境に統合することで、あらゆる技術準備レベルにわたって開発と検証タスクを簡素化します。

VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています。
「信頼できるソフトウェアパートナーとして、特に当社のVI-CarRealTimeソフトウェアで先進的なMdynamiXステアリングモデルを使用しているMdynamiXとの長年の協力関係をベースに、定評のある同社のHardware-in-the-Loopを提供することで、当社の製品の選択肢を広げたいと考えています。MdynamiXは自動車ステアリングシステムモデリングのエキスパートとして知られており、その技術を世界中のSimCenterに提供できることをうれしく思います。この統合により、当社の顧客はVI-gradeのシミュレータで実際のステアリングフィーリングを体験し、EPSコントローラーのキャリブレーションとチューニングを、実際の試験場に投入する前に行うことができます。」

MdynamiX社のCEOであるPeter Pfeffer氏は、次のように述べています。
「VI-gradeと戦略的パートナーシップを締結し、最先端のHiLソリューションにおける当社の専門知識と、同社の世界クラスのシミュレーション環境を統合できることを嬉しく思います。エラストマー／ハイドロマウントとステアリング・システム・モデルの分野で10年以上にわたって協力してきた私たちにとって、この正式な提携はまさに必然的な流れです。この提携は、単に両社が提供する製品を強化するだけでなく、自動車開発の未来を共に切り拓いていくことを約束するものです。私たちは、この相乗的なパートナーシップを通じて、イノベーションを推進し、世界中のお客様に卓越した価値をお届けすることを楽しみにしています。」

MdynamiXは、5月14～16日にSimCenter Udineで開催されるVI-gradeのZERO PROTOTYPES SummitにGOLDスポンサーとして参加します。

ダルムシュタット（ドイツ）、2024年4月4日 – VI-gradeは、フランスの有名スポーツカーメーカーであるALPINE Carsが新たにVI-gradeのSTATIC SimulatorおよびCOMPACT FSS(FULL-SPECTRUM Simulator)（全周波数帯域対応の高機能シミュレータ）を導入したことを発表しました。ALPINEの自動車部門によるこの設備導入の主な焦点は、同社のブランドの特徴を維持しながら、近々発売されるモデルのビークルダイナミクスの開発を加速させることです。

ALPINEは、包括的なマルチボディ車両モデルを開発し、将来的にはNVHとHMIの側面をカバーするために、VI-gradeのSTATIC Simulatorを採用しました。STATIC Simulatorは、将来的にDYNAMIC Simulatorにアップグレードすることが可能であり、様々な分野に対応する機能を備えていることが、ALPINEの採用決定プロセスにおいて重要な決め手となりました。
また、ALPINEは同時期に、VI-gradeの最新技術であるCOMPACT FSSの導入も決定しました。このCOMPACT FSSは、小さな設置面積で高精度の車両運動、振動、音を提供します。このシミュレータは、ALPINEの新しいバッテリー電気自動車（BEVs）のバーチャルプロトタイプを作成するのに役立ちます。COMPACT FSSは、ALPINEの新型コンセプトカー「Eternity」のデジタルツインを活用し、次世代のBEVsの車両運動、振動、音の総合的な評価を容易にします。このアプローチは、実機による試作への依存を大幅に減らし、車両パラメータ、NVH開発、総合性能の評価の効率化に貢献し、ALPINEのスポーティなBEVsプラットフォームに向けた長期的な計画に沿ったものになっています。ALPINEが導入したCOMPACT FSSには、VI-NVHSimとVI-DriveSimソフトウェアも含まれています。

ALPINE社のCEOであるPhilippe Krief氏は、「ゼロプロトタイプ」ビジョンの達成におけるバーチャルテストとドライビングシミュレータの重要性を強調し、次のように述べています。
「シミュレーションソフトウェア、ドライビングシミュレータ、そして性能と安全性を確保するためのHardware-in-the-Loopによって、クルマを検証するという「ゼロプロトタイプ」のビジョンに、私たちは賛同しています。一部の性能はドライバーの感覚と密接に結びついているため、ドライバーをテストループに入れることは非常に重要ですが、時間とコストを節約し、優れた製品を製造するためには、実走行テスト前のバーチャルテストが不可欠です。」
 
VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています。
「ALPINEにVI-gradeのSTATICおよびCOMPACT FULL-SPECTRUM Simulator（全周波数帯域対応の高機能シミュレータ）が採用されたことを発表できる事を嬉しく思います。当社の先進的なシミュレータは、拡張性、多分野にまたがる機能、自動車シミュレーションの未来への道筋を提供することで、ALPINEの車両開発プロセスを向上させるでしょう。このパートナーシップは、顧客が効率、品質、開発期間において新たな高みへと到達することを可能にする革新的なソリューションを提供するというVI-gradeの取り組みを象徴するものです。

ALPINEのPhilippe Krief最高経営責任者（CEO）とVI-gradeのGuido Bairati代表取締役との対談は、こちらのリンクからご覧いただけます。

ダルムシュタット（ドイツ）、2024年3月6日 – VI-gradeは、2024年5月14～16日にイタリアのウディネにあるSimCenterで開催される2024 ZERO PROTOTYPE SUMMITの暫定的な講演者とスポンサーを発表しました。

世界中の自動車開発コミュニティに向けたこのサミットでは、VI-gradeのシミュレーションソフトウェア、ドライビングシミュレータ、Hardware-in-the-Loop（HiLoop）技術が、自動車開発においてどのような革命をもたらしているのかについてご紹介します。具体的には、Applus+ IDIADA、Bugatti Rimac / RSengineering、EDAG Group、Honda R&D、HORIBA MIRA、Mercedes AMG、Multimatic Inc.の代表者によるハイレベルな基調講演と技術プレゼンテーションが予定されています。その他の講演者は数週間以内に発表される予定です。

2024年の新企画：対話形式の討論会
自動車業界のリーダーを集め、ゼロプロトタイプ・ビジョンの導入に関して深く理解するためのパネル・ディスカッションを開催します。
議論テーマは以下の予定： 

1. 自動車技術におけるカスタマー・エクスペリエンスの未来
2. 自動車OEMとサプライヤーの関係構築
3. ドライビングシミュレータによるADASの進化

VI-gradeの高度なシミュレーションツールが開発プロセスにもたらす価値を直接体験していただけます。

さらにVI-gradeは、5月14日に開催される、モーターサイクルの設計とテストに特化した専用シミュレーション環境であるVI-Motorcycleに焦点を当てたユーザーグループセッションを開催し、モーターサイクルコミュニティをお招きします。

また、ATZ、Automotive Testing Technology International、SAE Media Group、Vehicle Dynamics Internationalなどの有名出版社との戦略的なメディアパートナーシップを発表し、イベントの成果と影響力を高めます。
 
VI-grade社のManaging Director のGuido Bairati氏は、次のように述べています。
「2024 ZERO PROTOTYPESサミットの待望の講演者とスポンサーの初回ラインナップを発表できることをうれしく思います。今回のプレゼンテーションでは、世界の自動車業界の主要企業がVI-gradeの最先端シミュレーションとドライビングシミュレータをどのように活用して新車開発を加速し、バーチャルサインオフに近づけているかについて、私たちの大切な顧客、パートナー、フォロワーに貴重な情報を提供します。」

VI-gradeは、2024 ZERO PROTOTYPES SUMMITのサポートとスポンサーシップをいただいた以下の企業パートナーに感謝いたします。

•  ダイヤモンド：EDAGグループ 
• プラチナ：Applus+ IDIADA、HORIBA MIRA、Meccanica 42、MegaRide、SAGInoMIYA
• ゴールド：Barco、Concurrent Real-Time、cosin scientific software、HBK、MdynamiX、Moog、Multimatic Inc. 
• シルバー：3D Mapping Solutions、Fraunhofer ITWM、project syntropy、Smart Eye、STEP Lab
• ブロンズ：BE CAE & Test、JEDAi、rFpro、Screenline

スポンサー各社は、展示エリアで各社の技術やソリューションを紹介します。

2024 ZERO PROTOTYPES Summitへの参加登録は、こちらのリンクから受付けております。3月31日までにご登録いただいた方には、20％の早期割引が適用されます。同じ組織や大学などから複数の参加者がある場合は、リクエストに応じてさらに割引が適用されます。イベントの詳細は、VI-gradeのウェブサイトに随時追加されます。

ダルムシュタット（ドイツ）、2024年2月8日 – VI-gradeは、業務用VR（仮想現実）およびXR（拡張現実）技術の世界的リーダーであるVarjoとの自動車業界におけるHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）開発の推進を目的とした協業を発表しました。この協業は、Varjoの最先端ヘッドセットを活用し、VI-gradeの業務用ドライビングシミュレータの没入感をさらに高めるものです。

この協業は、業界のリーダー同士の結束を象徴するものです。両社はそれぞれの分野で優れた業績を上げており、今回の協業は非常に理想的なものです。VI-gradeの自動車ドライビングシミュレータソリューションの専門知識は、VarjoのハイエンドXRヘッドセットの性能を補完し、自動車HMI開発の革新を推進する先駆的な協力関係をもたらします。

ドライビングシミュレータは自動車開発プロセスに不可欠なものとなっており、メーカー各社はデータに基づいた設計上の意思決定を行い、人間中心の視点から車両性能を向上させることができます。VI-gradeのドライビングシミュレータは、最先端の没入型体験を提供し、ライド＆ハンドリング、NVH、ADAS、HMIなどのアプリケーションでその有効性に定評があります。VarjoのXRテクノロジーは、VI-gradeのシミュレータに、ダイナミックな動き、サウンド、実物そっくりのビジュアルなど、比類ないリアリズムを提供することで、明確な優位性をもたらします。VarjoのXRヘッドセットをシミュレーション・エコシステムに統合することで、VI-gradeのドライビングシミュレータは、より高い臨場感と没入感でユーザーの運転体験を大幅に向上させています。

この協業の主な特徴の1つは、VarjoのXR-3およびXR-4ヘッドセットをVI-gradeの標準仮想環境であるVI-WorldSimに統合したことです。この組み合わせにより、シミュレータの機能が強化され、現実的なマルチエージェントAIの交通行動とセンサーフュージョンが組み込まれます。Varjo XR-3ヘッドセットモデルは、VI-WorldSimバージョン2024.1からサポートされ、その後まもなくUnreal Engine 5のOpenXRフレームワークを通じてVarjo XR-4ヘッドセットがサポートされます。
 
VI-grade社の製品開発責任者であるRoberto De Vecchi氏は、次のように述べています。

「Varjoとのコラボレーションを発表できることを嬉しく思います。プロフェッショナルなドライビングシミュレータで高品質なMixed Realityソリューションをサポートすることで、当社のドライビングシミュレータの範囲が広がり、より高度なHMIアプリケーションが加わることになります。VarjoとVI-gradeは、自動車業界においてより効率的で持続可能な取り組みを推進するというビジョンを共有しています。ワークフローを没入型仮想環境に移行することで、従来のリソースが大量に消費される手法の必要性を排除し、プロトタイピングのより合理的な未来への道を開きます。当社の新世代デバイスであるVarjo XR-4シリーズにVI-WorldSimサポートを導入することで、VI-gradeとの協力関係を深められることを誇りに思います。」
プロフェッショナル向けドライビングシミュレータにおけるXRとVR技術の統合に関する詳細については、こちらのリンクからVI-gradeとVarjoが作成した共同ブログの記事をご覧ください。