イタリア（ウディネ）、2025年12月11日 – VI-gradeは、新たに発表したHexaRevモーションプラットフォームが、2025年Vehicle Dynamics International（VDI）アワードにおいて「年間最優秀シミュレーションツール」に選出されたことを発表しました。 

Vehicle Dynamics International誌が主催するVDIアワードは、開発ツールや試験施設から専門技術、完成車に至るまで、ダイナミクス分野における卓越した革新を表彰するものです。今年、審査委員会はシミュレーション技術における画期的な進歩を評価し、ドライバー・イン・ザ・ループ開発への変革的な効果を高く評価してHexaRevを選出しました。 

2025 ZERO PROTOTYPES Summitで発表されたHexaRevは、従来のヘキサポッドシステムの長年の限界を克服する画期的な機械的・運動学的構造を導入しています。大幅な動作範囲の拡大と高度な6自由度性能により、HexaRevはDiLシミュレーションではこれまで実現不可能だったレベルのリアルさで、高ダイナミックな複合軸操作を実現します。応答性、忠実度、没入感におけるこの飛躍的進化により、HexaRevは車両ダイナミクス、乗り心地、NVH、ADAS、HMIアプリケーションにおける仮想開発の新たなスタンダードとして注目されています。 

国際審査委員会のメンバーは、HexaRevの幅広い影響力と技術革新を称賛しました： 

Autocar IndiaのHormazd Sorabjee氏は、次のように述べています。 

「ドライバー・イン・ザ・ループ技術における大きな飛躍です。新たな機械構造と拡張された動作範囲により、高動的シナリオテストが大幅に改善されました。ダイナミクス、ADAS、HMI、乗り心地の分野において、HexaRevは最も広範かつ深い影響をもたらします。」 

ブラジルのMecânica OnlineのTarcisio Dias氏は、次のように述べています。 

「HexaRevは現在入手可能な最も先進的な6自由度モーションプラットフォームを提供し、従来のヘキサポッド動作の限界を克服し、高忠実度の複合軸動的操作を可能にします。車両ダイナミクス、乗り心地、NVH、ADAS、HMI開発に最も広範な影響を与え、この分野で最も影響力のあるツールとなっています。」 

HexaRevの受賞は、VI-gradeおよびシミュレーション業界全体にとって重要なマイルストーンとなります。VI-gradeは、受賞したこのプラットフォームが開発プロセスをいかに推進できるかを実際にご覧いただくため、イタリア・ウディネにあるSimCenterにて、お客様やパートナーの皆様にHexaRevを直接体験していただくようご案内しています。 

HexaRevの受賞に加え、VI-gradeが最近リリースしたAutoHawk Extremeは、同賞カテゴリーで第2位を獲得しました。この評価は、開発ワークフロー全体にわたる高性能シミュレーションソリューションの提供において、VI-gradeが継続的にリーダーシップを発揮していることをさらに裏付けるものです。 

中国（上海）、2025年11月18日 – VI-gradeは、上海自動車産業の中心地であり中国最大級の自動車産業基地の一つである嘉定区に、新たなSimCenterを正式に開設したことを発表しました。
この施設は現在技術デモンストレーションを開始しており、Driver-in-the-Loop（DiL）、Hardware-in-the-Loop（HiL）、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）アプリケーションに焦点を当てています。

新たなSimCenterは、VI-gradeの最先端シミュレーションプラットフォームと、Meccanica 42の精密ハードウェアシステム（CamiL:カメラ・イン・ザ・ループおよびBrakeiL:ブレーキ・イン・ザ・ループ装置を含む）を統合します。この強力な組み合わせにより、来訪者はトップ自動車メーカーがリアルタイムシミュレーションとシームレスなソフトウェア・ハードウェア統合を活用し、設計サイクルの短縮、性能相関性の向上、スマートシミュレーションの力を活用した「プロトタイプゼロ」開発へのアプローチをいかに実現しているかを体感できます。

現在、お客様が体験可能なデモ環境は以下の通りです（今後さらに追加予定）：

DESKTOP NVH Simulator
DESKTOP NVH Simulatorは、音響データを実世界に再現し体感評価を行うことで、車両NVHのインタラクティブな運転体験を提供します。この没入型環境により、エンジニアと一般ユーザーともに直感的にNVH設計を比較・選択できます。VI-NVHSimソフトウェアを搭載した本システムはステアリングホイールとペダルを備え、ドライバーが音響特性をリアルタイムで体感することを可能にします。

仮想現実（VR）および複合現実（MR）デモ
VRおよびMRヘッドセットをVI-gradeのドライビングシミュレータと組み合わせることで、デモセンターは非常に没入性の高いヒューマンマシンインターフェース（HMI）テストを提供します。これらの技術は視覚的、聴覚的、触覚的なフィードバックを提供し、複数のシナリオにわたる包括的な評価を、より高いリアリズムと効率性をもって実現します。

AutoHawk リアルタイムHiLプラットフォーム
AutoHawkは、Concurrent Real-Timeテクノロジーを搭載したVI-gradeの次世代HiLソリューションです。リアルタイムハードウェア、オペレーティングシステム、ソフトウェア、I/Oカードを高度に構成可能なセットアップで統合します。AutoHawkは、スタンドアロンのLinuxベースコンピュータとして、HiLシステムとして、ドライビングシミュレータと連携して、あるいは車両内で直接機能することが可能です。

BrakeiL リアルタイムブレーキ試験装置
Meccanica 42社が開発したBrakeiLは、ペダル、ブースター、マスターシリンダー、ESC/ABSコントローラー、キャリパー、ローターを含む完全なブレーキシステム向けのリアルタイム試験装置です。車輪速度入力をシミュレートし、ブレーキ圧力をリアルタイムで測定することで、BrakeiLはブレーキ機能の開発、キャリブレーション、検証のための閉じられたループ試験環境を提供します。

CamiL カメラ・イン・ザ・ループ・リグ
Meccanica 42社が開発したCamiLリグは、車両カメラセンサーの実際の動作環境を再現し、シミュレーションシステムに接続されたカメラとコントローラーのリアルタイムテストを可能にします。リグ内に設置されたカメラはフルHDスクリーンに表示される仮想走行シナリオを撮影し、統合LEDシステムが動的な照明効果を提供します。これによりCamiLは、ADASおよびインテリジェントシャシー開発に最適なプラットフォームとなっています。

VI-grade社のAPAC Sales DirectorであるKevin Ye氏は、次のように述べています。
「上海は世界有数の自動車産業拠点であり、新たなSimCenterの開設は当社にとってこの地域における重要なマイルストーンです。同時に、中国のお客様やパートナーへのサービス強化への取り組みを改めて示すものです。この施設により、最新シミュレーション技術とソリューションを直接提供可能となり、お客様が開発コスト削減、イノベーション加速、製品の迅速かつ安全な市場投入を実現し、自信を持って『プロトタイプゼロ』プロセスへ前進する支援を行います。」

新設のVI-grade SimCenter Shanghaiは現在予約受付中であり、お客様やパートナーがシミュレーション主導開発が車両の設計・試験・完成プロセスを再定義する様子を直接体験できる機会を提供します。

イタリア（ウディネ）、2025年11月12日 – VI-gradeは、主力ソフトウェア製品であるVI-CarRealTime、VI-DriveSim、VI-NVHSim、VI-WorldSimの2026.1バージョンのリリースを発表しました。VI-gradeウェブサイトの登録者専用エリアからダウンロード可能となり、VI-gradeエコシステム全体にわたる数多くの新機能と性能向上を即座に利用できます。このメジャーリリースは、仮想プロトタイプ開発の加速と、現実的で没入感のあるシミュレーション体験の提供に対する同社の取り組みを強化するものです。

VI-CarRealTime
VI-CarRealTime 2026.1は、コンセプト段階から検証まで、車両挙動に関するより迅速かつ正確な分析を可能にします。新機能「スタティック・ラップタイム」ソルバーは、高度なタイヤモデリングによりシミュレーション精度を向上させ、設計プロセスの早期段階で性能最適化を支援します。柔軟なJSONベースのオーバーライドシステムによるモデル管理の強化により、チームやプロジェクト間でモデルの適応、再利用、共有が容易になりました。拡張されたパワートレインおよびアクチュエータ機能により、ターボラグや可変速度制限などの実世界挙動を再現可能となり、より現実的な仮想プロトタイプを実現します。アップグレードされたInvestigation Modeは自動レポート生成と離散最適化による分析の簡素化を実現し、手作業を削減するとともに意思決定速度を向上させます。さらに強化されたFMUエクスポート機能はライブ可視化と状態保存をサポートし、より広範な開発ワークフローへのシームレスな統合を可能にします。

VI-DriveSim
VI-DriveSim 2026.1はシミュレータの操作と統合を効率化し、ユーザーがセットアップからテストへより効率的に移行できるようにします。MdynamiXステアリングおよびSTEP Labダンパーリグのダイレクトサポートにより、設定時間を最小限に抑え、Hardware-in-the-Loop性能の信頼性を向上させます。エンジニアはDriveSimインターフェースから直接SimWBプロジェクトを作成・管理できるようになり、余分な手順や設定ミスを排除します。

更新されたテレメトリダッシュボードと強化されたデータロギングにより、明確性と追跡性が向上しました。また、最新のLinux環境との完全な互換性により、プロフェッショナルなシミュレーションセンターで安定したパフォーマンスを実現します。モーションキューイングの設定とパラメータの変動が完全に追跡可能となり、テストの再現性に対するユーザーの信頼性が向上しました。

 
VI-NVHSim
VI-NVHSim 2026.1では、音響・振動解析のワークフローがより直感的で容易に、かつ高機能に進化しました。新たに導入された人間知覚に基づく重み付け基準により、快適性や適合性の評価が容易になり、複雑なデータを意味のある情報に転換します。拡張されたオフラインフィルタリングと速度ベースのイベントトリガーにより、設定と調整が簡素化され、複雑なNVH調査における時間を節約します。

一新された VI-SimSound インターフェースは、インストールを統合し、使いやすさを向上させることで、ユーザーが設定の詳細ではなくクリエイティブなサウンドデザインに集中できるようにします。壁の近接による反射などのリアルな効果や、Bose や QNX LiveAMP を含む拡張されたサウンドデザイン統合により、エンジニアは開発の初期段階から没入感のある、製品レベルの音響体験を提供できます。

VI-WorldSim
VI-WorldSim 2026.1は、没入型運転環境におけるリアリズムと創造的な柔軟性を強化します。新搭載のソリッドステートLiDARと設定可能なレーダーモデルにより、高度なADASや自律システムをより正確に再現可能です。高精細な照明とアニメーション化された搭乗者は、Driver-in-the-Loopテストのリアリズムを向上させます。
エンジニアはサードパーティツールに依存せず、ModKit内で直接カスタム環境を構築・検証できるようになり、テストおよびトレーニング用シナリオ作成が加速されます。拡張されたPython SDKサンプルとROS2バインディングにより、既存の自動化・データパイプラインとの統合がこれまで以上に容易になり、シミュレーションと実開発ワークフローのシームレスな連携が可能になります。
2026.1 ソフトウェア群は、VI-gradeが掲げる「人間中心の統合シミュレーションエコシステム」への取り組みを強化します。これらのツール群により、エンジニアはハンドリングやNVHから没入型ドライバー体験に至る車両性能のあらゆる側面を、開発サイクル全体でより迅速・正確に、かつ高度な協業のもとでモデリング、テスト、改良することが可能となります。

VI-grade 2026.1ソフトウェアリリースは、新機能と強化点のドキュメントと共に、現在ダウンロード可能です。登録ユーザーはVI-gradeウェブサイトの登録者専用エリアにログインしてアクセスできます。

イタリア（トリノ）、2025年10月23日 – VI-gradeは、モビリティアプリケーション向けモジュラー接続システムを専門とするイタリアの企業TUC.technologyとの新たなパートナーシップを発表しました。TUC.technologyは、世界的に特許を取得したハードウェア・ソフトウェアの独自システムを通じて事業を展開しています。このパートナーシップにより、TUCのTUC.microテクノロジーがVI-gradeのドライビングシミュレータプラットフォームに統合され、車載ヒューマンマシンインターフェース（HMI）の開発・評価において、新たなレベルの柔軟性とリアリズムを実現します。

このパートナーシップでは、VI-gradeの先進的なシミュレーション技術とTUC.technologyのモジュラーハードウェア技術革新を融合し、より柔軟な開発環境を構築します。TUC.micro接続システムの統合により、計器クラスター、センターディスプレイ、乗客用ディスプレイ、その他のコックピット要素などのコンポーネントを容易に取り付け、電源供給し、再構成することが可能になります。このアプローチは仮想テスト環境に物理的なモジュラー性の新たな次元をもたらし、より迅速で反復的なHMIおよびコックピット開発プロセスを支援します。

本プロジェクトは、VI-grade社のシミュレーター構造内で最適な人間工学と簡素な信号・電力管理を実現するコンパクトな全方向性インターフェースの設計・実装を目的としています。 両社の連携は、物理的テスト領域とデジタルテスト領域を接続する柔軟で人間中心の開発環境の推進に向けた共通の取り組みを強調するものです。

VI-grade社のEMEA and Americas HiL Sales ManagerであるAlessandro Baldari氏は、次のように述べています。
「今回のパートナーシップは、モジュラー接続技術の統合がシミュレーションプラットフォームの汎用性をいかに高めるかを示すものです。当社のリアルタイムシミュレーションツールとTUCの革新的なハードウェアを組み合わせることで、お客様は新たなコックピットアーキテクチャや制御システムをより迅速に、柔軟に、そしてリアルに評価できるようになります。」
TUC.technology社の共同創業者兼CEOであるLudovico Campana氏は、次のように述べています。

「このパートナーシップは、当社のモジュラー接続プラットフォームをシミュレーションおよびデジタル開発領域へ拡大する上で、TUC.technologyにとって重要なマイルストーンとなります。VI-gradeと共に、実車による開発とデジタル開発の境界が消失するエコシステムを構築し、統合されたモビリティ設計の新たな時代を切り開きます。」

イタリア（ウディネ）、2025年10月15日 – VI-gradeは、英国を拠点とするハイテクスタートアップ企業KAN Engineeringが、仮想開発能力の強化を目的にVI-gradeのCOMPACTフルスペクトラムシミュレーター（FSS）を採用したことを発表しました。

この設備投資により、KANエンジニアリングは、乗り心地・操縦性開発、サスペンション特性評価、NVH性能などの分野で自動車メーカー顧客を支援するハイエンドシミュレーションツール製品群を強化します。COMPACT FSSは、KAN Engineeringが顧客に没入型Human-in-the-Loopシミュレーションを提供する上で重要な役割を果すでしょう。

VI-gradeのCOMPACT FSSは、リニアアクチュエータシステムを備えたコンパクトなモーションプラットフォームを特徴とし、ピッチ、ロール、ヒーブの動きをリアルに再現します。0.5Hzから20kHzまでの高忠実度性能により、乗り心地と洗練度の研究に最適です。その中には、Damper-in-the-Loopアプリケーションや、運動・振動・音の複合評価も含まれます。

VI-grade社のVice President Sales EMEA and North AmericaであるAlessio Lombardi氏は、次のように述べています。
「自動車業界に最先端のシミュレーションサービスを提供するというKAN Engineeringの目標を支援できることを誇りに思います。同社がCOMPACT FSSを採用したことは、開発プロセスの早期段階で主観的なドライバーフィードバックを可能にするツールへの需要が高まっていることを反映しております。」
KAN Engineering社のCEOであるDr. Amir Soltani氏は、次のように述べています。

「COMPACT FSSは当社のシミュレーションソリューションにさらなる強みをもたらします。これにより、従来型シミュレーションワークフローを補完する、極めて現実的で人間中心の評価を提供可能となり、お客様がより優れた車両を市場に迅速に投入する支援を実現します。」

イタリア（ウディネ）、2025年10月9日 – VI-gradeは、HBKと共同で「Smart Prototypes Summit 2026」の開催を発表しました。本イベントは2026年5月19日～21日、イタリア・ウディネにあるVI-gradeのSimCenterにて開催されます。同センターはHBKの技術拠点の一つであり、車両シミュレーションソフトウェア、 プロ仕様ドライビングシミュレータ、Hardware-in-the-Loopプラットフォーム、実機試験ソリューションなど、幅広い技術環境を備えています。

このイベントは、実績ある「ZERO PROTOTYPES Summit」シリーズの成功を基盤とし、物理テストと仮想テストを一つの連携した環境で統合するというHBKのビジョンにおける次のステップを体現します。SMART PROTOTYPESが、仮想世界と現実世界が一体となって機能する次世代開発プラットフォームであることをご紹介いたします。シミュレーション、テスト、データインテリジェンスをシームレスに連携したワークフローで統合し、より優れた、より迅速で、より持続可能なイノベーションを推進します。

2026年に開催される本イベントでは、OEM、Tier 1サプライヤー、技術プロバイダー、研究機関が一堂に会し、3日間にわたり以下の内容を実施します：

•  基調講演および技術プレゼンテーション：車両ダイナミクス、乗り心地、NVH、ADAS、HMI、耐久性、信頼性、電動パワートレイン試験分野における物理試験と仮想試験の融合、データ駆動型ワークフロー、スマートエンジニアリングエコシステムに関する主要専門家による講演
• 体験型デモンストレーション：ドライビングシミュレータ、バーチャルエンジニアリングプラットフォーム、統合テストソリューションを組み合わせたライブ体験
• 対話型トレーニングとユーザーグループ：専門知識の深化と顧客・製品チーム間の連携促進を目的とした無料セッション
• ネットワーキングの機会：モビリティの未来を形作る同業者、パートナー、思想リーダーと交流する独自のフォーラム

SMART PROTOTYPES Summit 2026をさらに充実させるため、自動車業界の参加者はVI-gradeおよびHBKの顧客によるプレゼンテーションを特集した技術セッションを聴講できます。実績ある形式を踏襲し、主要OEM、サプライヤー、研究パートナーが、シミュレーション、ドライビングシミュレータ、HiL、テストソリューションがスマートプロトタイプを活用してイノベーションを加速する手法に関する事例研究を共有します。

 
VI-grade社HBK Virtual TestのSenior Marketing DirectorであるGabriele Ferrarotti氏は、次のように述べています。

「ZERO PROTOTYPES Summitで仮想テストを長年推進してきた当社にとって、SMART PROTOTYPES Summit 2026は次の進化を体現するものです。仮想テストと物理テストを一つの統合環境で連携させることで、お客様がデータをインテリジェンスに変換し、意思決定を加速させ、よりスマートな車両をより迅速かつ持続可能な方法で提供することを可能にします。」

HBK Physical TestのVP Global SalesであるGuido Bairati氏は、次のように述べています。

「SMART PROTOTYPES Summit は技術だけでなく変革そのものです。シミュレーションファーストのアプローチと実世界でのテスト検証、データインテリジェンスを組み合わせることで、継続的なフィードバックループを構築します。これにより業界はリスクを低減し、開発サイクルを短縮し、明日の課題に対する革新的な解決策を解き放つことができるのです。」

イベントの公式登録は2025年11月19日に開始されます。
開催情報をいち早く入手し、無料サミットパス抽選に参加するには、事前登録にご登録ください。

イタリア、ウディネ、2025年8月20日- 人間中心のシミュレーション主導型車両開発ソリューションの世界的プロバイダーであるVI-gradeは本日、Czinger VehiclesがVI-gradeのリアルタイム車両シミュレーション環境であるVI-CarRealTimeを導入し、同社の高性能ロードカーのバーチャル開発をサポートしたことを発表した。

2019年に設立されたCzinger Vehicles社は、独自のデジタル製造技術を用いて高性能車を開発している。同社の最初のモデルである21Cは、付加製造と計算最適化を組み合わせたデータ駆動型のアプローチで設計・デザインされた。製品開発の次の段階をサポートするため、Czinger社はVI-CarRealTimeを採用し、設計サイクルの早い段階で車両挙動のシミュレーションと検証を行い、開発期間の短縮と性能最適化の強化に貢献している。このソリューションにより、Czinger社のエンジニアリングチームは、スケーラブルな車両モデルを使用して、大規模な研究や制御システムの開発に取り組むことができます。重点分野には、有効質量分布、空力特性、アクティブサスペンション戦略の評価が含まれ、これらはすべてシミュレーションでテストされ、トラック上での検証のために測定可能な性能結果を生成します。

「Czinger VehiclesのチーフエンジニアであるEwan Baldy氏は、「21Cの目標は、最新のデジタルマニュファクチャリングとAIを駆使したエンジニアリングによって、他に類を見ないハイパーカーを提供することでした。

「自動車業界を変革するというCzinger社の使命をサポートできることを誇りに思います。
彼らがVI-CarRealTimeを採用したことは、次世代自動車の開発における高忠実度シミュレーションの重要性を浮き彫りにしています」。