Udine, Italien, 29. April, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, baut den Einsatz seiner fortschrittlichen Fahrsimulator-Technologien im Bereich der Nutzfahrzeugentwicklung weiter aus. In diesem Zusammenhang installiert VI-grade einen kundenspezifischen Ride- und Comfort-Fahrsimulator am Entwicklungs- und Testzentrum der Daimler Truck AG in Wörth, Deutschland.
Der Simulator wurde speziell entwickelt, um detaillierte subjektive Bewertungen des Fahrkomforts über verschiedene Fahrzeugkonzepte hinweg zu ermöglichen. Er erlaubt Analysen an bis zu zwei Sitzpositionen gleichzeitig und bildet realistische Schwingungsphänomene nach. Dadurch können Entwicklungsteams Fahrzeugdynamik und Komfortwahrnehmung bereits früh im Entwicklungsprozess besser verstehen.
Das System integriert moderne Messtechnik und ermöglicht die gleichzeitige Erfassung von Prüfstandsdaten sowie Simulator-Eingangsgrößen. Es unterstützt eine Vielzahl von Anregungsquellen, darunter sowohl simulationsbasierte Modelle als auch reale Fahrzeugdaten, und gewährleistet so eine hohe Genauigkeit und Reproduzierbarkeit. Ergänzend kommt die nCode-Software von HBK für die fortgeschrittene Datenverarbeitung und -analyse zum Einsatz. Sie ermöglicht es den Entwicklungsteams, Messdaten effizient auszuwerten, Haltbarkeits- und FE-basierte Ermüdungsanalysen durchzuführen sowie tiefere Einblicke in die Fahrzeugperformance zu gewinnen – bei gleichzeitig konsistenter Datenverwaltung über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg.
„Die Entwicklung von Fahrkomfort und Schwingungsverhalten bei Nutzfahrzeugen ist durch eine hohe Komplexität geprägt, die sich aus unterschiedlichen Einsatzbedingungen und Fahrzeugkonfigurationen ergibt“, erklärt Helmut Schmitz, Central Europe Sales Director Simulation bei VI-grade. „Unsere Simulationslösungen ermöglichen es Entwicklungsteams, diese Bedingungen realitätsnah abzubilden und subjektive Bewertungen mit präzisen Messdaten zu kombinieren. So lassen sich Entwicklungszeiten verkürzen und die Gesamtperformance der Fahrzeuge nachhaltig verbessern.“
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