Udine, Italien, 28. Mai, 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gibt bekannt, dass Brembo, globaler Marktführer für Bremssysteme, die Echtzeit-Simulationsumgebung VI-CarRealTime in seine Softwareentwicklungsprozesse integriert hat. Mit dem klaren Ziel, Innovationen im Bereich Bremstechnologie voranzutreiben, setzt Brembo die Lösung von VI-grade im firmeneigenen Brembo Coding Hub im kalifornischen Sunnyvale ein. Die Implementierung von VI-CarRealTime unterstützt Brembo dabei, die virtuelle Entwicklung und das Testen von Steuerungsfunktionen für Bremssysteme weiter auszubauen und Entwicklungsprozesse bereits in frühen Phasen deutlich effizienter zu gestalten.

VI-CarRealTime bietet Brembo eine leicht konfigurierbare, hochrealistische Simulationsumgebung in Echtzeit. So kann das Entwicklungsteam Steuerungslogiken zunächst virtuell testen, bevor kostenintensivere Versuche am realen Fahrzeug erfolgen können. Dadurch lassen sich Konfigurationsaufwände minimieren, Entwicklungszyklen verkürzen und die Effizienz im gesamten Steuerungsentwicklungsprozess steigern.

„Wir freuen uns, Brembo mit unserer Lösung VI-CarRealTime zu unterstützen“, erklärt Alessio Lombardi, Vice President Sales EMEA und Nordamerika bei VI-grade. „Das System ermöglicht eine einheitliche, anpassbare Fahrzeugmodellierung vom Konzept bis zur Freigabe und lässt sich nahtlos in Drittanbietertools integrieren. Es wurde entwickelt, um Entwicklungszyklen zu beschleunigen und die teamübergreifende Zusammenarbeit zu verbessern – ideal für das agile und innovative Umfeld des Brembo Coding Hub.“

„Dank VI-CarRealTime können wir unsere Steuerungslogiken virtuell entwickeln und validieren – das verkürzt die Testzeiten erheblich und unterstützt uns dabei, intelligentere und reaktionsschnellere Bremssysteme zu schaffen“, sagt Alessandro Bertagna, Koordinator des Brembo Coding Hub. „Wir freuen uns darauf, das volle Potenzial der Lösung in unserem Entwicklungsprozess auszuschöpfen.“

Udine, Italien, 22. Mai, 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, blickt auf einen erfolgreichen ZERO PROTOTYPES Summit 2025 zurück. Die Veranstaltung fand vom 13. bis 15. Mai im VI-grade SimCenter in Udine, Italien, statt und verzeichnete mit über 1.500 Teilnehmenden – rund 300 vor Ort und über 1.200 via Livestream – einen neuen Besucherrekord.

Bereits zum vierten Mal fand das Event am Hauptentwicklungsstandort von VI-grade statt und hat sich inzwischen als globaler Treffpunkt für Innovation in der virtuellen Fahrzeugentwicklung etabliert. In einem Jahr voller Umbrüche in der Automobilbranche bot der Summit eine zentrale Plattform für den Austausch zwischen OEMs, Zulieferern, Ingenieurdienstleistern und Forschungseinrichtungen. Vertreter von 24 führenden Automobilherstellern, 17 Tier-1-Zulieferern und Entwicklungsdienstleistern sowie 6 Hochschulen und Forschungseinrichtungen kamen zusammen – unterstützt von 27 Industriepartnern. Diese Vielfalt unterstreicht die wachsende Bedeutung des Summits als Ort, an dem alle relevanten Akteure eine gemeinsame Vision für simulationsgetriebene Entwicklung verfolgen. Das offizielle Aftermovie, das die besondere Atmosphäre der Veranstaltung einfängt, ist hier verfügbar.

Das bewährte Veranstaltungskonzept überzeugte erneut mit praxisnahen Live-Demonstrationen, technischen Fachvorträgen und vielen Gelegenheiten zum Networking. Insgesamt wurden 989 Demos an VI-grades Softwarelösungen, Fahr- und HiL-Simulatoren durchgeführt. Parallel dazu präsentierten 24 Kunden Anwendungsbeispiele der VI-grade Technologien aus der Praxis. Unter den Referenten waren unter anderem Vertreter von Alpine, Applus+ IDIADA & Hyundai METC, Aston Martin Lagonda, Automobili Lamborghini, Brembo, Bridgestone EMIA, CATL & HORIBA MIRA, EDAG Group, Ferrari, Ford Werke, HBK nCode, Honda R&D, Multimatic, Pirelli & MegaRide, Porsche Engineering, S&VL & SUBARU, Stellantis & Meccanica 42, T.R.E Team Rosberg Engineering, das Automotive Solution Center for Simulation (ASCS) sowie Volvo Cars.

Zwei Produktneuheiten standen im Zentrum des diesjährigen Summits:

• HexaRev – das bislang fortschrittlichste Bewegungssystem von VI-grade bietet ein noch präziseres und realistischeres Fahrerlebnis im Simulator. Dank eines neuen mechanischen Designs ohne Riemen, Zahnräder oder Kugelumlaufspindeln ermöglicht HexaRev einen größeren und effizienteren Bewegungsbereich, insbesondere bei komplexen Mehrachsenbewegungen.
• VI-DataDrive Cloud – die neue cloudbasierte Plattform für Simulation und Datenverarbeitung reduziert signifikant die Rechenzeiten hochdetaillierter Fahrzeugmodelle und unterstützt skalierbare, kollaborative Arbeitsprozesse. Als zentrales Element von VI-grades „Zero Prototype Lab“-Vision schafft VI-DataDrive Cloud die Grundlage für effizientes Engineering mit KI-gestützten digitalen Zwillingen.

Zur Nachbereitung stellt VI-grade sukzessive Vortragsinhalte und Aufzeichnungen auf der eigenen Website sowie dem YouTube-Kanal zur Verfügung. Zudem finden am 28. Mai Follow-up-Webinare auf Mobex und SAE statt, die ausgewählte Inhalte vertiefen.

„Gerade in Zeiten des Wandels zeigt sich: Das Engagement der Branche für eine simulationsbasierte Entwicklung ist ungebrochen“, kommentiert Gabriele Ferrarotti, Senior Marketing Director bei VI-grade. „Der Erfolg des diesjährigen Summits spiegelt sich nicht nur in den Rekordzahlen wider, sondern auch in der Qualität des Austauschs, der spürbaren Aufbruchsstimmung und der gemeinsamen Überzeugung, dass virtuelle Entwicklung der richtige Weg in die Zukunft ist. Es macht uns stolz, dass sich der Summit zu einem globalen Maßstab für Innovationskraft, Widerstandsfähigkeit und Zusammenarbeit entwickelt.“

Anknüpfend an den Erfolg der Veranstaltung in Italien bringt VI-grade das Konzept nun in weitere Regionen:

• Am 12. Juni findet der North American ZERO PROTOTYPES Day im SimCenter von Multimatic in Novi, Michigan statt.
• Am 12. September folgt der ZERO PROTOTYPES Summit Japan im Shinagawa Center in Tokio.
   

Ziel ist es, die Reichweite des Formats zu vergrößern und lokale Communities stärker in simulationsgetriebene Entwicklungsprozesse einzubinden.

VI-grade dankt den Sponsoren des ZERO PROTOTYPES Summit 2025:

• Diamond: EDAG Group
• Platinum: Applus+ IDIADA, Dassault Systèmes, Hexagon, HORIBA MIRA, MdynamiX, Meccanica 42, MegaRide, Rebel Dynamics, SAGInoMIYA 
• Gold: ASCS, Barco, ICT AG, Multimatic
• Silver: 3D Mapping Solutions, Fraunhofer Institut ITWM, Gamma Technologies, Lifetouch, New Eagle, project: syntropy, RE:LAB, Rohde & Schwarz, Smart Eye, STEP Lab
• Bronze: BE CAE & Test, JEDAi, MOOG
• Media Partner: ATZ, Automotive Testing Technology International, engineering.com. SAE Media Group, Vehicle Dynamics International 

Udine, Italien, 7. Mai 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, kündigt heute den Start von VI-DataDrive Cloud an – dem ersten Release innerhalb des größeren VI-DataDrive-Ökosystems. VI-DataDrive Cloud ist eine leistungsstarke, cloudbasierte Plattform für Simulation und Datenverarbeitung, die die Laufzeiten komplexer Fahrzeugmodelle drastisch verkürzt und gleichzeitig kollaborative, skalierbare Engineering-Workflows ermöglicht.

VI-DataDrive Cloud stellt einen grundlegenden Meilenstein in VI-grades Zero-Prototype-Lab-Vision dar, in der physische Prototypen zunehmend durch hochpräzise digitale Zwillinge ersetzt werden, die auf Cloud- und KI-Technologien basieren. Gemeinsam mit der Digital Solution Group von HBK entwickelt, überwindet VI-DataDrive Cloud die Grenzen lokaler Simulationen. Durch die Nutzung skalierbarer Cloud-Infrastrukturen können mehrere VI-CarRealTime-Instanzen parallel ausgeführt werden, was Max-Performance-Simulationen, Design-of-Experiments-Analysen (DOEs) und Modelldiagnosen erheblich beschleunigt. Damit werden Studien möglich, die ansonsten aus Zeitgründen kaum umsetzbar wären – insbesondere in der Entwicklung fortschrittlicher Fahrdynamik und bei Systemanalysen.

„Unsere Kunden müssen immer häufiger komplexe Szenarien unter verschiedensten Bedingungen schnell und präzise bewerten“, erklärt Roberto De Vecchi, Head of Product Development bei VI-grade. „VI-DataDrive Cloud ist ein echter Meilenstein, da es Engpässe in der Modellausführung beseitigt und eine reibungslose Teamarbeit durch zentralen Datenzugriff und individuell anpassbare Ergebnisvisualisierungen ermöglicht. Damit legen wir den Grundstein für unsere umfassende Cloud- und KI-gestützte Vision mit VI-DataDrive.“

Neben der skalierbaren Ausführung bietet VI-DataDrive Cloud eine flexible Post-Processing-Umgebung. Ergebnisse können online visualisiert, lokal heruntergeladen und einfach mit anderen Engineering Teams gemeinsam genutzt werden. Eine hierarchische Benutzer- und Teamverwaltung gewährleistet eine sichere und effiziente Zusammenarbeit auch über Unternehmensgrenzen hinweg.

Mit VI-DataDrive Cloud können Entwickler den Umfang von Investigation-Mode-DOEs erweitern, Max-Performance-Analysen über längere Strecken durchführen und Simulationen in Continuous-Integration (CI)-Workflows einbinden. Modelle mit Plugins, FMU- und Aktuator-Erweiterungen werden ebenfalls unterstützt und ermöglichen einen breiten Einsatz in realen Entwicklungsprojekten.

Die neue Lösung wird erstmals auf dem kommenden ZERO PROTOTYPES Summit in Udine, Italien, vorgestellt - einschließlich einer Präsentation des ersten Kunden, der VI-DataDrive Cloud bereits erfolgreich einsetzt.

Udine, Italien, 16. April, 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, hat heute das finale Programm für den ZERO PROTOTYPES Summit 2025 bekannt gegeben. Die Veranstaltung findet vom 13. bis 15. Mai 2025 im VI-grade SimCenter in Udine, Italien, statt und bringt führende Stimmen der Automobilindustrie zusammen, um die Zukunft der virtuellen Fahrzeugentwicklung zu gestalten.

Mit dem nun veröffentlichten vollständigen Programm erwartet die Teilnehmenden – vor Ort und online – ein noch vielfältigeres und interaktiveres Event-Erlebnis. Mehr als 20 hochkarätige Referenten werden vertreten sein – darunter führende OEMs, Tier-1-Zulieferer und Technologiepartner wie Alpine, Applus+ IDIADA & Hyundai METC, Aston Martin Lagonda, Automobili Lamborghini, Brembo, Bridgestone EMIA, CATL & HORIBA MIRA, EDAG Group, Ferrari, Ford Werke, HBK nCode, Honda R&D, Multimatic, Pirelli & MegaRide, Porsche Engineering, S&VL & SUBARU, Stellantis & Meccanica 42, T.R.E Team Rosberg Engineering, das Automotive Solution Center for Simulation (ASCS) und Volvo Cars.

Ein Highlight der Veranstaltung wird die interaktive Podiumsdiskussion zum Thema „Die Rolle von KI und Machine Learning in der automobilen Zukunft“ sein. Branchenexperten diskutieren hier, wie neue Technologien die Entwicklung von Software-defined Vehicles, ADAS-Systemen und neuen Arbeitsprozessen prägen.
Vor Ort erwartet die Teilnehmenden ein Programm mit zahlreichen Highlights:

• Kostenfreie Software-Trainings: Ob Einsteiger oder Fortgeschrittene – in zielgerichteten Schulungen zu VI-CarRealTime, VI-WorldSim, VI-NVHSim, VI-Driver, VI-DriveSim und SIMulation Workbench lernen Teilnehmende den effizienten Einsatz der Software.
• Live-Demos: In 12 Demo-Stationen werden neueste Simulatorlösungen und Hardware-in-the-Loop-Technologien erlebbar – darunter VI-grades dynamische DiM-Simulatoren und die AutoHawk XiL-Plattform.
• Interaktive User-Group-Meetings: Beliebte Formate wie die Fokusgruppen zu NVH und Fahrdynamiksimulation fördern den direkten Austausch zwischen Anwendern und den Produktentwicklungsteams von VI-grade.

Für alle, die nicht vor Ort dabei sein können, werden sämtliche Präsentationen live auf LinkedIn übertragen – eine Fortführung des erfolgreichen Remote-Formats der letzten Jahre. Der Livestream ist in vier einzelne Sessions unterteilt, für die jeweils eine separate Registrierung erforderlich ist. Die Teilnahme ist kostenlos, die Anmeldung erfolgt direkt über LinkedIn. 

• Session 1
• Session 2
• Session 3
• Session 4

Auch in diesem Jahr kooperiert VI-grade wieder mit namhaften Medienpartnern, darunter ATZ, Automotive Testing Technology International, Vehicle Dynamics International und SAE Media Group, um die Reichweite des Events in der globalen Engineering-Community weiter zu erhöhen

„Wir sind stolz darauf, dass sich der ZERO PROTOTYPES Summit als zentrale Plattform für virtuelle Fahrzeugentwicklung etabliert hat“, sagt Alessio Lombardi, Vice President Sales EMEA and North America bei VI-grade. „Mit einem noch breiteren Vortragsprogramm, erweiterten Demo-Angeboten und kostenlosen Softwaretrainings bietet die diesjährige Ausgabe einen echten Mehrwert für alle, die die Entwicklung moderner Fahrzeuge schneller und nachhaltiger gestalten möchten.“

VI-grade dankt den Sponsoren des ZERO PROTOTYPES Summit 2025 für ihre Unterstützung:
Diamond Sponsor: EDAG Group

• Platinum Sponsoren: Applus+ IDIADA, Dassault Systèmes, Hexagon, HORIBA MIRA, MdynamiX, Meccanica 42, MegaRide, Rebel Dynamics, SAGInoMIYA
• Gold Sponsoren: ASCS, Barco, ICT AG, Multimatic
• Silver Sponsoren: 3D Mapping Solutions, Fraunhofer Institut ITWM, Gamma Technologies, New Eagle, project: syntropy, Rohde & Schwarz, Smart Eye, STEP Lab
• Bronze Sponsoren: BE CAE & Test, JEDAi, MOOG

Die Anmeldung für den ZERO PROTOTYPES Summit 2025 ist geöffnet. Ermäßigungen für mehrere Teilnehmende derselben Organisation sowie für Hochschulen sind auf Anfrage möglich. Weitere Informationen zur Veranstaltung werden fortlaufend auf der VI-grade Website veröffentlicht.

Santa Oliva, Spanien, 10. April, 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gab heute bekannt, dass sich Applus+ IDIADA – ein global agierender Entwicklungs- und Prüfdienstleister für die Automobilindustrie – dazu entschieden hat, seinen bestehenden DiM250-Fahrsimulator von VI-grade am Standort Santa Oliva aufzurüsten. Die erweiterte Plattform ermöglicht künftig auch die Entwicklung im Bereich hochfrequenter Schwingungskomfort sowie NVH (Noise, Vibration, Harshness).

Im Zentrum dieser neuen Generation steht VI-grades Hyperdock – ein leichtes, modulares Cockpit, das mit präzisen abgestimmten Shakern an den Berührungspunkten des Fahrers ausgestattet ist. In Kombination mit dem dynamischen DiM250-Fahrsimulator liefert das System exakte, in Echtzeit berechnete Beschleunigungsrückmeldungen basierend auf hochrealistischen Fahrzeugmodellen. Damit können Handling, Fahrkomfort und NVH-Eigenschaften parallel – und bereits in frühen Designphasen – bewertet werden. Die weiterentwickelte DiM250-Konfiguration wird Automobilherstellern aus aller Welt ab der zweiten Jahreshälfte 2025 am Testgelände von IDIADA zur Verfügung stehen.

„Bisher war es für Fahrzeugentwickler eine große Herausforderung, Fahrkomfort und NVH-Eigenschaften – insbesondere im Bereich des Sekundärkomforts – schon vor dem Bau physischer Prototypen umfassend zu optimieren“, erklärt Guido Tosolin, Senior Manager Vehicle Dynamics bei Applus+ IDIADA. „Die neue integrierte Plattform löst genau dieses langjährige Problem der Branche.“
Die neue Systemarchitektur vereint mehrere fortschrittliche Technologien in einem durchgängigen Simulationsprozess:

• Hochauflösende, echtzeitfähige Mehrkörpermodelle kombiniert mit hochfrequenten Übertragungsfunktionsmodellen
• Die neueste VI-NVHSim-Software von VI-grade zur umfassenden NVH-Modellierung und akustischem Feedback
• Die neueste Generation der AutoHawk 32-Hard-Echtzeit-Maschine, die auf Concurrent Real-Time basiert und komplexe, vollständige Fahrzeugmodelle mit Hunderten von Freiheitsgraden unterstützt

Für Fahrzeughersteller bietet dieses ganzheitliche Simulationsumfeld drei zentrale Vorteile:

1. Entwicklung treffsicherer Prototypen bereits im ersten Anlauf – kostspielige Iterationen werden reduziert
2. Gleichzeitige Optimierung von Fahrverhalten und Komforteigenschaften
3. Subjektive Bewertung inklusive Vibrationsrückmeldung – noch bevor reale Prototypen existieren

Besonders wertvoll ist die Lösung für die Optimierung langzyklischer und strukturell kritischer Komponenten wie Buchsen, Hilfsrahmen oder Karosseriestrukturen – Elemente, die bislang meist erst in späten Testphasen validiert werden konnten.

„Die Installation dieser integrierten Simulationsplattform bei IDIADA stellt eine natürliche und strategische Weiterentwicklung des bereits vorhandenen DiM250-Simulators dar“, erklärt Alessio Lombardi, Vice President Sales EMEA und Nordamerika bei VI-grade. „Es ist auch ein bedeutender Schritt nach vorne, um Simulationsfähigkeiten im gesamten Frequenzspektrum in den Vordergrund der Fahrzeugentwicklung zu rücken. Dieser Erfolg unterstreicht das starke Momentum für humanzentrierte Simulation in der Branche – und wir sind stolz darauf, IDIADA bei der Bereitstellung modernster Entwicklungsdienstleistungen für ihre weltweiten Kunden zu unterstützen.“

Weitere Informationen zu dieser Zusammenarbeit und zur zugrunde liegenden Technologie werden auf dem VI-grade ZERO PROTOTYPES Summit 2025 präsentiert, bei dem IDIADA als Partner und Redner vertreten sein wird.

Udine, Italien, 20. März 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, stellt heute mit AutoHawk Extreme die leistungsstärkste Konfiguration seiner XiL-Simulationsplattform vor. AutoHawk Extreme basiert auf der Technologie von Concurrent Real-Time und wurde speziell für hochdetaillierte, echtzeitfähige Mehrkörpersimulationen entwickelt. Das System bietet branchenführende Geschwindigkeit und Effizienz, während das geräuscharme, flüssigkeitsgekühlte Design eine problemlose Nutzung in Büro-Umgebungen ermöglicht.

AutoHawk Extreme setzt neue Maßstäbe für die Echtzeitsimulation. Mit acht Hochleistungskernen (5,0 GHz), zwölf Effizienzkernen (4,0 GHz) und DDR5-RAM, getaktet mit 6000 MHz, übertrifft dieses System alle bisherigen AutoHawk-Konfigurationen. Es ermöglicht die Ausführung rechenintensiver Simulationen, die bis zu sieben Hochleistungskerne mit hoher Taktrate erfordern, während die zwölf Effizienzkerne für weniger anspruchsvolle Aufgaben genutzt werden. Damit ist AutoHawk Extreme die ideale Lösung für hochpräzise Echtzeit-Fahrdynamik- und Mehrkörpersimulationen. Die Kombination aus übertakteten CPUs und Hochgeschwindigkeitsspeicher sorgt für maximale Rechenleistung bei minimaler Latenz. Ein entscheidendes Merkmal von AutoHawk Extreme ist die Flüssigkeitskühlung, die eine Überhitzung verhindert und eine gleichbleibend hohe Leistung, Systemstabilität und einen geräuscharmen Betrieb gewährleistet – ideal für den Einsatz in Büro-Umgebungen.

Das System verfügt über mehrere PCIe-Steckplätze, sodass Benutzer ihre Konfiguration mit zusätzlichen I/O-Boards individuell anpassen und erweitern können. Darüber hinaus ist AutoHawk Extreme vollständig kompatibel mit PCIe-Erweiterungsgehäusen, was maximale Flexibilität für zukünftige Anforderungen gewährleistet.

„AutoHawk Extreme ist ein bedeutender Fortschritt in der Echtzeit-Simulationstechnologie“, erklärt Guido Bairati, Managing Director von VI-grade. „Diese nächste Generation der XiL-Simulationsplattform bietet die doppelte Leistung der vorherigen AutoHawk 24-Generation – und das zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kombination aus hoher Rechenleistung und leisem, flüssiggekühltem Design ermöglicht es Ingenieuren, die Grenzen der Echtzeit-Simulation weiter zu verschieben und mit noch höherer Präzision und Effizienz arbeiten.“

„Wir freuen uns, AutoHawk Extreme auf den Markt zu bringen“, ergänzt Anish Anthony, Vice President of Technology bei Concurrent Real-Time. „Ob als eigenständige Hochleistungs-Simulationsstation oder in Kombination mit den Fahrsimulatoren von VI-grade – AutoHawk Extreme bietet Ingenieuren und Simulationsteams eine leistungsfähige und vielseitige Lösung für verschiedenste Entwicklungsumgebungen. Es wurde entwickelt, um den steigenden Anforderungen der modernen Automobilentwicklung gerecht zu werden und ermöglicht präzise und zuverlässige Simulationen für eine Vielzahl von Anwendungen.“

Darmstadt, Deutschland, 20. Februar, 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gab heute das vorläufige Line-up der Referenten und Sponsoren für den 2025 ZERO PROTOTYPES Summit bekannt. Die Veranstaltung findet vom 13. bis 15. Mai 2025 im SimCenter von VI-grade in Udine, Italien, statt. Die Anmeldung ist ab sofort unter diesem Link möglich. Für Anmeldungen bis zum 21. März wird ein exklusiver Frühbucherrabatt von 20% gewährt.

Der Summit richtet sich an Experten aus der globalen Automobilentwicklung und bietet exklusive Einblicke, wie die Entwicklungswerkzeuge von VI-grade – darunter Softwarelösungen, Fahrsimulatoren und Hardware-in-the-Loop-Technologien – eingesetzt werden, um Entwicklungsprozesse zu beschleunigen und den Zero-Prototypes-Ansatz voranzutreiben. Hochkarätige Keynotes und Fachvorträge werden von Vertretern führender Unternehmen wie Alpine Cars, Applus+ IDIADA, EDAG Group, Honda R&D, HORIBA MIRA, MegaRide, Multimatic, TRE und Volvo gehalten. Weitere Beiträge von renommierten OEMs und Zulieferern werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben.

Neben spannenden Vorträgen haben die Teilnehmer die Gelegenheit, VI-grades umfangreiche Simulationstechnologien, Fahrsimulatoren und Hardware-in-the-Loop-Lösungen in interaktiven Demo-Sessions aus erster Hand zu erleben. Dabei werden unter anderem der neue COMPACT HMI Simulator sowie ein brandneuer Fahrsimulator vorgestellt, der exklusiv auf dem Summit enthüllt wird.

Darüber hinaus sind alle Teilnehmer eingeladen, an kostenfreien Trainingssessions zu VI-grade Softwarelösungen wie VI-CarRealTime, VI-WorldSim und VI-NVHSim teilzunehmen. Diese Trainings bieten sowohl Anfängern als auch erfahrenen Nutzern wertvolle Einblicke in die Funktionen und Anwendungsmöglichkeiten der Software.

Zusätzlich werden spezielle User-Group-Meetings für Fahrsimulator- und NVH-Kunden organisiert. Diese bieten eine Plattform für den Erfahrungsaustausch, Best Practices und direktes Feedback an die Produktentwicklungsteams von VI-grade. Wie in den Vorjahren wird der Summit zahlreiche Möglichkeiten zum Networking bieten, sodass Teilnehmer wertvolle Kontakte knüpfen und neue Perspektiven und Ideen sowie Lösungswege für die Herausforderungen der Automobilbranche erlangen können.

„Wir freuen uns, die ersten Referenten und Sponsoren für unseren 2025 ZERO PROTOTYPES Summit bekannt zu geben“, sagt Guido Bairati, Managing Director von VI-grade. „Angesichts zunehmender Komplexität, steigendem Kostendruck und der Notwendigkeit kürzerer Markteinführungszeiten bietet unser Summit eine Plattform, die zeigt, wie virtuelles Testen - durch Simulationssoftware, Fahrsimulatoren und HiL-Lösungen - Resilienz und Wachstum fördern kann. Wir freuen uns darauf, wieder führende Experten der Branche in unserem SimCenter in Udine begrüßen zu dürfen und gemeinsam den Weg für neue Entwicklungen zu beschreiten.“

VI-grade möchte sich bei den folgenden Partnern für ihre Unterstützung und ihr Sponsoring des 2025 ZERO PROTOTYPES Summit bedanken:

• Diamond: EDAG Group
• Platinum: Applus+ IDIADA, Dassault Systèmes, HORIBA MIRA, MdynamiX, Meccanica 42, MegaRide, Rebel Dynamics, SAGInoMIYA
• Gold: ASCS, Barco, ICT AG, Multimatic
• Silber: 3D Mapping Solutions, Fraunhofer Institut ITWM, New Eagle, project: syntropy, Rohde & Schwarz, Smart Eye, STEP Lab
• Bronze: BE CAE & Test, JEDAi, MOOG

Die Anmeldung zum 2025 ZERO PROTOTYPES Summit ist unter diesem Link möglich. Der Frühbucherrabatt von 20% gilt für Anmeldungen bis zum 21. März. Weitere Rabatte für Gruppenanmeldungen, Universitäten etc. sind auf Anfrage erhältlich. Weitere Informationen zur Veranstaltung werden laufend auf der VI-grade Website aktualisiert.

Udine, Italien, 12. Februar 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, kündigt die Markteinführung des COMPACT HMI Simulators an. Diese neue Lösung wurde speziell für die Entwicklung, Bewertung und Erprobung von Mensch-Maschine-Schnittstellen (HMI) im Fahrzeuginnenraum entwickelt. Der COMPACT HMI Simulator kombiniert eine flexible Innenraumsimulation mit Echtzeit-Fahrsimulation und vereint präzise Fahrzeugdynamik, KI-gestützte Verkehrsszenarien, verschiedene Fahrbedingungen sowie die nahtlose Integration von Hardware- und Software-in-the-Loop-Systemen (HIL/SIL). Dadurch können Ingenieure HMI-Konzepte unter realistischen Bedingungen testen und optimieren – ohne auf starre Modelle oder teure physische Prototypen angewiesen zu sein.

Der COMPACT HMI Simulator bietet eine modulare und anpassbare Innenraumstruktur, die verschiedene Sitz-, Lenk-, Armaturenbrett- und Display-Konfigurationen ermöglicht. Dadurch lassen sich unterschiedliche HMI-Konzepte entwickeln und testen, ohne für jede Variante einen separaten physischen Prototyp zu benötigen. Dank automatisierter Anpassungen können Sitz-, Lenk- und Pedalpositionen für unterschiedliche Fahrzeugtypen – vom Sportwagen bis zum SUV – innerhalb einer einzigen Plattform simuliert werden. Neben dieser hohen Flexibilität bietet das System alle Funktionen eines Echtzeit-Fahrsimulators und unterstützt XIL-Tests und Validierungen. Durch Human-in-the-Loop-Tests können Entwickler die Benutzerfreundlichkeit und Interaktion von HMIs unter realistischen Fahrbedingungen bewerten. Zudem ermöglicht das System die direkte Interaktion mit digitalen Instrumentenanzeigen, Infotainment-Touchscreens und Sprachsteuerungen in einer kontrollierten, aber immersiven Umgebung. Auch für die Entwicklung und Validierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) sowie für die Erforschung von Fahrerüberwachung, Ablenkung und Arbeitsbelastung ist der Simulator bestens geeignet.
Zwei führende Automobilhersteller setzen den COMPACT HMI Simulator bereits in ihrer HMI-Entwicklung ein.

„HMI-Design ist ein entscheidender Faktor in der modernen Fahrzeugentwicklung – es beeinflusst nicht nur das Benutzererlebnis, sondern auch die Sicherheit und die Interaktion des Fahrers mit Assistenzsystemen“, ergänzt Guido Bairati, Managing Director von VI-grade. „Bisherige Evaluierungsmethoden basieren oft auf statischen Modellen oder teuren physischen Prototypen, die sowohl zeitaufwendig als auch unflexibel sind. Unser neuer COMPACT HMI Simulator überwindet diese Einschränkungen, indem er eine anpassbare und immersive Simulationsumgebung bietet, in der Ingenieure HMI-Designs direkt in realen Fahrszenarien erleben und optimieren können. Dass bereits zwei führende Automobilhersteller das System einsetzen, zeigt den großen Bedarf der Branche an simulationsgestützten Lösungen für die HMI-Entwicklung.“