Darmstadt, Deutschland, 24. September, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, und HBK ziehen eine positive Bilanz des Smart Prototypes Summit North America: Mehr als 200 Teilnehmer besuchten die zweitägige Veranstaltung im Multimatic Vehicle Dynamics Center in Novi, Michigan. An diesen Erfolg knüpft die Veranstaltungsreihe nun mit zwei weiteren Ausgaben in Großbritannien und Japan an. Im Mittelpunkt der Smart Prototypes Summit Reihe steht die Smart Testing Vision von HBK und VI-grade: Durch die Verbindung von virtueller Erprobung, physischen Tests und Engineering-Daten können Entwicklungsteams fundierte Entscheidungen früher im Entwicklungsprozess treffen, die Korrelation zwischen verschiedenen Entwicklungsdisziplinen verbessern und den Bedarf an physischen Prototypen reduzieren . Nach den Veranstaltungen im Mai in Udine, Italien, und im September in Novi, Michigan, macht die Reihe am 21. Oktober bei HORIBA MIRA in Nuneaton, Großbritannien, sowie am 25. November in Nagoya, Japan, Station.

Mehr als 200 Teilnehmer beim Smart Prototypes Summit North America
Der Smart Prototypes Summit North America fand am 15. und 16. September im Multimatic Vehicle Dynamics Center in Novi, Michigan, statt und verzeichnete an beiden Veranstaltungstagen zusammen mehr als 200 Teilnehmer.
Der erste Veranstaltungstag kombinierte Live-Demonstrationen mit Kundenvorträgen und einer Podiumsdiskussion mit Experten von Multimatic, Astemo, Stellantis und General Motors. Im Fokus standen unter anderem Fahrzeugdynamik, NVH, ADAS, Driver-in-the-Loop-Simulation sowie datenbasierte Entwicklungsprozesse.
Am zweiten Tag wurde das Programm mit dem HBK nCode und ReliaSoft User Group Meeting fortgesetzt. Im Mittelpunkt standen Betriebsfestigkeit, Zuverlässigkeit und physische Erprobung, mit Fachbeiträgen von Experten von General Motors, Rivian, MGA Research, Bendix und Integral Concepts.

Die von den jeweiligen Referenten zur Veröffentlichung freigegebenen Präsentationen stehen auf der Landingpage des Smart Prototypes Summit North America zum Download zur Verfügung.

Smart Prototypes Summit UK – 21. Oktober
Der gemeinsam mit HORIBA MIRA organisierte Smart Prototypes Summit UK verbindet Kundenvorträge und technische Sessions mit Live-Demonstrationen und Einblicken in ausgewählte Testeinrichtungen von HORIBA MIRA. Inhaltlich stehen unter anderem Fahrzeugdynamik, NVH, Driver-in-the-Loop-Simulation, Betriebsfestigkeit und Zuverlässigkeit, physische Erprobung sowie das Management von Engineering-Daten im Fokus. Beiträge von Nissan, Bentley und JLR geben dabei Einblicke in konkrete Anwendungen aus der Automobilentwicklung.
Darüber hinaus können die Teilnehmer Technologien und Lösungen von HBK und VI-grade live erleben, darunter die Fahrsimulatoren DiM250, COMPACT und COMPACT Full Spectrum Simulator sowie VI-DataDrive Cloud, Aqira, ReliaSoft Cloud und Advantage Insights.

Smart Prototypes Summit Japan – 25. November
Am 25. November wird die Veranstaltungsreihe in Nagoya, Japan, fortgesetzt und bringt die Smart Testing Vision von HBK und VI-grade mit der japanischen Automobilbranche zusammen.
Das eintägige Programm umfasst Anwenderberichte, technische Sessions, Demonstrationen und zahlreiche Möglichkeiten zum fachlichen Austausch. Zu den beteiligten Unternehmen zählen Toyota Motor Corporation, Mazda, Suzuki, TOYO TIRE, S&VL, Saginomiya Seisakusho und ESTECH. Inhaltlich reicht das Spektrum von Fahrzeugdynamik und NVH über ADAS und automatisiertes Fahren bis hin zu HMI, Betriebsfestigkeit und Zuverlässigkeit. Im Mittelpunkt steht dabei die Frage, wie virtuelle und physische Erprobung sowie datenbasierte Workflows über den gesamten Fahrzeugentwicklungsprozess hinweg miteinander verknüpft werden können.

Mit Veranstaltungen in Europa, Nordamerika und Asien bietet die Smart Prototypes Summit Reihe Automobilentwicklern eine internationale Plattform für den fachlichen Austausch und zeigt praxisnah, wie Simulation, physische Erprobung und Engineering-Daten für eine intelligentere und effizientere Fahrzeugentwicklung zusammengeführt werden können.

Die Teilnahme an den kommenden Veranstaltungen in Großbritannien und Japan ist kostenfrei, eine vorherige Anmeldung ist erforderlich und die Teilnehmerzahl ist begrenzt.
 

Darmstadt, 17. September, 2026 – VI-grade and HBK geben heute eine neue Partnerschaft mit MOVEdot bekannt, einem Anbieter von KI-Agenten für Automotive Testing, Simulation und Validierung. Ziel der Zusammenarbeit ist es, künstliche Intelligenz und agentenbasierte Workflows in die Simulation und Erprobung von Fahrzeugen zu integrieren.

Die Partnerschaft vereint die Simulationstechnologien von VI-grade, die Lösungen von HBK für physische Tests und Messtechnik sowie die KI-gestützte Engineering-Plattform von MOVEdot. Dadurch werden Daten aus Fahrsimulatoren, Offline-Simulationen, physischen Tests und weiteren Engineering-Prozessen in einem einheitlichen, KI-gestützten Workflow miteinander verknüpft. Entwickler können Informationen aus unterschiedlichen Phasen der Fahrzeugentwicklung gemeinsam analysieren und so effizienter von Rohdaten zu relevanten Erkenntnissen und fundierten Entwicklungsentscheidungen gelangen.

MOVEdot setzt KI-Agenten ein, die Testdaten, Simulationsergebnisse und Engineering-Dokumente gemeinsam analysieren, mit Engineering-Tools interagieren und relevante Informationen innerhalb weniger Minuten bereitstellen können. Die Plattform verbindet Daten aus Dateien, Datenbanken, Lakehouses und APIs und lässt sich in etablierte Engineering-Umgebungen integrieren, darunter Simulationssoftware sowie MATLAB/Simulink.

Im Rahmen der Partnerschaft können HBK und VI-grade die Technologie von MOVEdot gemeinsam mit ihren bestehenden Lösungen anbieten und ihren Kunden damit einen abgestimmten Ansatz für Vertrieb, Integration und technischen Support bereitstellen. Die Zusammenarbeit schafft ein differenziertes, exklusives KI-Ökosystem rund um die Fahrsimulatoren von VI-grade und erweitert gleichzeitig die Vorteile der KI-Funktionen von MOVEdot auf Offline-Simulationen und physische Testprozesse. Indem Simulations-, Test- und Telemetriedaten durchsuchbar, vergleichbar und direkt nutzbar gemacht werden, können Entwickler Muster schneller erkennen, Ergebnisse zusammenfassen sowie Analysen und deren Interpretation beschleunigen. Governance-, Sicherheits- und Bereitstellungsoptionen für Unternehmensanforderungen erleichtern zudem die Integration in bestehende Engineering-Organisationen. 

„Unsere Kunden erzeugen in Simulation und physischen Tests immer größere Datenmengen. Der eigentliche Mehrwert entsteht jedoch erst dann, wenn diese Informationen effizient miteinander verknüpft und interpretiert werden können“, sagt Guido Bairati, Vice President Global Sales, In Simulation and Validation bei HBK. „Die Kombination der KI-Technologie von MOVEdot mit den Simulationslösungen von VI-grade und den Testkompetenzen von HBK schafft einen leistungsfähigen End-to-End-Workflow, mit dem Entwickler komplexe Daten schneller in konkrete Entwicklungsentscheidungen überführen können.“

„Engineering-Teams müssen zunehmend Informationen aus Simulationen, Tests und anderen Engineering-Daten gemeinsam betrachten, anstatt jede Datenquelle isoliert zu analysieren“, sagt Girish Radhakrishnan, CEO und Mitgründer von MOVEdot. „Gemeinsam mit HBK und VI-grade können wir KI-Agenten direkt in diese Workflows integrieren. Sie unterstützen Entwickler dabei, Informationen über verschiedene Tools und Datenquellen hinweg miteinander zu verknüpfen und schneller zu aussagekräftigen Ergebnissen zu gelangen.“

Tokio, Japan, 1. September, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gibt bekannt, dass die KYB Corporation den COMPACT Full Spectrum Simulator (FSS) eingeführt hat, um die Entwicklung von Fahrkomfort und NVH-Eigenschaften (Noise, Vibration and Harshness) weiter voranzutreiben. Mit Hauptsitz in Tokio zählt KYB zu den weltweit führenden Technologieunternehmen im Bereich Stoßdämpfer, Fahrwerkssysteme und elektrische Lenksysteme (Electronic Power Steering, EPS). Mit der Einführung des COMPACT FSS erweitert das Unternehmen seine virtuelle Entwicklungsumgebung um eine leistungsfähige Human-in-the-Loop-Simulationsplattform. 

Der COMPACT FSS ermöglicht eine hochrealistische Wiedergabe von Fahrzeugbewegungen, Vibrationen und Geräuschen und kombiniert objektive Simulationsdaten mit subjektivem Fahrerfeedback. Dadurch können Entwicklungsentscheidungen bereits in frühen Projektphasen fundierter getroffen werden. Ausgestattet mit dem Echtzeitrechner AutoHawk von VI-grade und der Simulationssoftware VI-NVHSim deckt der COMPACT FSS den gesamten relevanten Frequenzbereich von 0,5 Hz bis 20 kHz ab. Dadurch können die Ingenieure von KYB bei der Entwicklung von Fahrkomfortlösungen der nächsten Generation beurteilen, wie sich Fahrwerks- und Lenkungstechnologien auf die Gesamtleistung des Fahrzeugs auswirken.

„Für die Entwicklung moderner Fahrwerks- und Lenksysteme ist es entscheidend, das Zusammenspiel von Fahrdynamik, Fahrkomfort und NVH-Eigenschaften umfassend zu verstehen. Der COMPACT FSS bietet uns eine Entwicklungsumgebung, in der wir diese verschiedenen Fahrzeugattribute gleichzeitig bewerten können, indem objektive Messdaten mit subjektivem Fahrerfeedback kombiniert werden. Diese Funktion unterstützt unsere laufenden Forschungs- und Entwicklungsbemühungen, den Mehrwert unserer Produkte weiter zu steigern“, erklärt Yoshiaki Kitamura, Advanced Technology R&D Center Engineering Division, KYB Corporation.

„Wir freuen uns sehr, dass sich die KYB Corporation, einer der weltweit führenden Anbieter von Fahrwerks- und Lenktechnologien, für den COMPACT FSS von VI-grade entschieden hat. Diese Implementierung zeigt eindrucksvoll, wie unsere Full-Spectrum-Simulationstechnologie die Produktentwicklung bei führenden Automobilzulieferern unterstützt und die Entwicklung innovativer Fahrwerkslösungen nachhaltig beschleunigt“, sagt Toru Yoshii, Japan Country Manager bei VI-grade.

Novi (MI), USA, 8. Juli, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, veranstaltet gemeinsam mit HBK den Smart Prototypes Summit 2026 – North America. Die zweitägige Fachveranstaltung findet am 15. und 16. September 2026 im Multimatic Vehicle Dynamics Center in Novi, Michigan, statt. Nach der erfolgreichen Premiere des Smart Prototypes Summit im Mai in Italien wird das Veranstaltungskonzept nun erstmals auch in Nordamerika umgesetzt. Die Teilnahme ist kostenfrei, die Anmeldung ist ab sofort möglich.

Die erste Ausgabe des Smart Prototypes Summit in Italien verzeichnete mehr als 320 Teilnehmer aus den Bereichen Automobilindustrie, Motorsport, Nutzfahrzeuge, Reifenentwicklung und Technologie. Unter dem Motto „Beyond Zero: Welcome to the Smart Era“ widmet sich die nordamerikanische Veranstaltung den aktuellen Entwicklungen im Bereich Smart Testing. Das Programm umfasst Anwenderberichte, Fachvorträge, Live-Demonstrationen und Gelegenheiten zum fachlichen Austausch. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich Simulation und physische Erprobung sinnvoll miteinander verbinden lassen, um Entwicklungsprozesse effizienter zu gestalten und fundierte technische Entscheidungen zu unterstützen.

Veranstaltungsort ist das Multimatic Vehicle Dynamics Center, das zu den führenden Driver-in-the-Loop-Simulationszentren Nordamerikas zählt. Zum Einsatz kommt unter anderem der DiM250 DYNAMIC Driving Simulator, der kürzlich mit dem HyperDock-Cockpit von VI-grade für Full Spectrum Simulation erweitert wurde. Die Teilnehmer erhalten Einblicke in den praktischen Einsatz der Anlage und erleben Live-Demonstrationen der Durability- und Reliability-Lösungen von HBK.

Der erste Tag der Veranstaltung ist den simulationsgestützten Technologien von VI-grade gewidmet. Auf dem Programm stehen Live-Demonstrationen, technische Fachvorträge und Anwenderberichte zu den Themen Fahrdynamik, NVH, Hardware-in-the-Loop, Driver-in-the-Loop-Simulation und ADAS. Ein Networking-Empfang am Abend bietet Gelegenheit zum Austausch mit Branchenkollegen und Fachexperten. Am zweiten Tag finden die HBK nCode- und ReliaSoft User Group Sessions statt. Im Fokus stehen dabei die Themen Dauerfestigkeit, Ermüdungsanalyse, Zuverlässigkeitstechnik und Produktvalidierung. Anwender und Experten stellen praktische Anwendungsbeispiele sowie bewährte Vorgehensweisen vor, um Entwicklungsprozesse zu optimieren und die Korrelation zwischen Simulation und physischer Erprobung weiter zu verbessern.

„Der Smart Prototypes Summit wurde ins Leben gerufen, um die Engineering-Community zusammenzubringen und den fachlichen Austausch über die Zukunft des Testens zu fördern“, sagt Guido Bairati, Vice President Global Sales, Simulation & Validation Business Unit bei HBK. „Die Resonanz auf die erste Veranstaltung in Italien hat gezeigt, dass Smart Testing bereits heute einen wichtigen Beitrag zur Fahrzeugentwicklung leistet. Mit der nordamerikanischen Ausgabe möchten wir OEMs, Zulieferern, Technologiepartnern und Forschungseinrichtungen eine Plattform bieten, um Erfahrungen auszutauschen, Simulation und physische Tests enger miteinander zu verknüpfen und die Weiterentwicklung datenbasierter Entwicklungsprozesse zu unterstützen.“

Die Teilnahme am Smart Prototypes Summit 2026 – North America ist kostenfrei. Da die Teilnehmerzahl begrenzt ist, wird eine frühzeitige Anmeldung empfohlen. Weitere Informationen sowie die Möglichkeit zur Registrierung stehen auf der Event-Website zur Verfügung.

Udine, Italien, 2. Juli, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, erweitert seine Simulationssoftware mit dem Release 2026.2 um zahlreiche neue Funktionen. Die aktuelle Version bringt umfangreiche Verbesserungen für VI-CarRealTime, VI-DriveSim, VI-NVHSim und VI-WorldSim und stärkt das VI-grade Ökosystem mit erweiterten Möglichkeiten für die Echtzeit-Fahrdynamiksimulation, immersive Driver-in-the-Loop-Anwendungen, NVH-Analysen sowie die Entwicklung hochrealistischer virtueller Testumgebungen. Mit dem Release 2026.2 steigert VI-grade die Simulationsgenauigkeit, vereinfacht Entwicklungsabläufe und unterstützt Ingenieurinnen und Ingenieure dabei, virtuelle Fahrzeugentwicklungsprojekte noch effizienter umzusetzen. Die neue Version steht ab sofort im Kundenbereich der VI-grade Website zum Download bereit.

Zu den wichtigsten Neuerungen in VI-CarRealTime zählt ein neues thermisches Bremsenmodell, das Bremsentemperatur und Reibungsverhalten realitätsnah abbildet. Ergänzt wird dies durch eine Modellierung der Pedalkraft, die das Fahrerlebnis im Simulator noch authentischer macht. Darüber hinaus erweitert das Release die Unterstützung für Functional Mock-up Units (FMUs), bietet zusätzliche Optimierungsfunktionen und verbessert sowohl die elasto-kinematische Modellierung des Fahrwerkes als auch die Funktionalität von Aktuatoren.

Mit VI-DriveSim werden die Möglichkeiten bei Full Spectrum Simulationen um neue FIR-Filter erweitert, die eine Feinabstimmung in Echtzeit ermöglichen. Darüber hinaus profitieren Anwender von webbasierten Session-Reports, einer vereinfachten Verwaltung von Simulatorprojekten, neuen Dashboard-Layouts, einer Klonfunktion für Testumgebungen direkt über die Benutzeroberfläche, einer erweiterten Hardwarekompatibilität sowie einer noch engeren Integration mit VI-WorldSim.

VI-NVHSim wird mit der neuen Version um den Target Analyser erweitert – eine integrierte Umgebung für den Vergleich und die Validierung von Messdaten sowie für die Erstellung von Statusberichten. Weitere Verbesserungen umfassen optimierte Workflows für den On-Road Simulator, erweiterte Sound-Design-Funktionen durch die Integration von Audiokinetic Wwise Automotive, eine verbesserte Unterstützung für Harman Halosonic sowie zahlreiche Optimierungen bei der Datenaufbereitung, darunter neue Funktionen zur Ordnungsvalidierung und zur automatischen Nachverfolgung der Motordrehzahl (RPM).

Auch VI-WorldSim wurde umfassend weiterentwickelt. Mit dem Update auf Unreal Engine 5.7.4 profitieren Anwender von einer höheren Grafikqualität und einer insgesamt verbesserten Performance. Ein neuer Event Manager ermöglicht eine deutlich flexiblere Szenariosteuerung mit erweiterten Bedingungen und Aktionen. Darüber hinaus bietet das Release eine realistischere Verkehrssimulation, verbesserte Werkzeuge zur Sensorbearbeitung, sichtbare Fahrspuren für Driver-in-the-Loop-Anwendungen, Unterstützung für nicht standardisierte Displaykonfigurationen sowie die Kompatibilität mit der neuesten Version von RoadRunner.

Das Software-Release VI-grade 2026.2 steht ab sofort zusammen mit einer vollständigen Übersicht aller neuen Funktionen und Verbesserungen zum Download bereit. Registrierte Nutzer können die neue Version über den geschützten Kundenbereich der VI-grade Website herunterladen.

Udine, Italien, 3. Juni, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, hat gemeinsam mit HBK den erfolgreichen Abschluss des Smart Prototypes Summit 2026 bekannt gegeben. Die Veranstaltung fand vom 19. bis 22. Mai im VI-grade SimCenter in Udine, Italien, statt.

Unter dem Leitthema „Beyond Zero: Welcome to the Smart Era“ markierte die Veranstaltung den Auftakt des ersten Smart Prototypes Summit und damit die Weiterentwicklung der langjährigen Zero Prototypes Summit-Reihe von VI-grade. Der inhaltliche Schwerpunkt der von HBK und VI-grade ausgerichteten Veranstaltung trägt dem Wandel der Mobilitätsbranche Rechnung: weg von isolierten Simulationsprozessen hin zu integrierten Smart-Testing-Ansätzen, die virtuelle Simulation, physische Tests, KI-gestützte Entwicklungsmethoden und datenbasierte Entscheidungsprozesse miteinander verbinden.

Der erste Smart Prototypes Summit verzeichnete mehr als 320 Teilnehmer vor Ort aus über 100 Unternehmen der Automobil-, Motorsport-, Nutzfahrzeug-, Reifen- und Technologiebranche. Darüber hinaus nahmen rund 1.500 Personen online an den Livestream-Übertragungen teil.

Das Programm umfasste über vier Tage hinweg 40 Keynotes und Fachvorträge in sechs Technologie-Streams, 25 Live-Demonstrationen, User-Group-Sessions, Networking-Veranstaltungen sowie weltweit übertragene Konferenzsessions zu aktuellen Entwicklungen in der simulationsgestützten Fahrzeugentwicklung und im Bereich Smart Testing. Das offizielle Veranstaltungsvideo ist unter https://youtu.be/N4LLL1rbRU8?si=0i2purpERdxdqyKi verfügbar.

Ein zentrales Thema des SPS2026 war die zunehmende Integration virtueller und physischer Testverfahren in durchgängige Entwicklungsprozesse. Die Vorträge und Demonstrationen zeigten, wie Unternehmen diese Ansätze bereits heute in Entwicklungsprogrammen einsetzen, um Entwicklungszeiten zu verkürzen, die Korrelation zwischen Simulation und Test zu verbessern und fundiertere technische Entscheidungen zu ermöglichen.
 
„Die Frage ist heute nicht mehr, ob simuliert oder physisch getestet werden soll“, sagte Guido Bairati, Vice President Sales bei HBK und Geschäftsführer von VI-grade. „Die zentrale Herausforderung besteht darin, beide Ansätze intelligent miteinander zu verbinden. Smart Testing bietet hierfür einen Lösungsansatz, und der SPS2026 hat gezeigt, dass entsprechende Konzepte bereits erfolgreich in der Praxis umgesetzt werden.“

Tanneke Reinders, Executive Vice President Simulation and Validation bei HBK, ergänzte: „Der erste Smart Prototypes Summit hat verdeutlicht, wie Simulation, Validierung, künstliche Intelligenz und Datenanalyse zunehmend zu einem vernetzten Entwicklungsökosystem zusammenwachsen. Durch die Verknüpfung der physischen und virtuellen Welt können Entwicklungszyklen beschleunigt und Produkte schneller zur Marktreife gebracht werden.“

Präsentationen, Bildergalerien und ausgewählte Videoaufzeichnungen werden sukzessive auf der offiziellen SPS2026-Website unter conference.vi-grade.com veröffentlicht.

Die offizielle Fotogalerie zur Veranstaltung finden Sie unter:
https://vi-gradegmbh.pixieset.com/2026smartprototypessummit/ 

Teilnehmer und Interessenten können darüber hinaus weiterhin auf die Aufzeichnungen aller sieben Livestream-Sessions zugreifen. Dazu gehören die offizielle Einführung zum Thema Smart Testing von Tanneke Reinders und Guido Bairati sowie sämtliche Kunden-Keynotes und technischen Fachvorträge des Summits. Der Zugang zu den Aufzeichnungen bleibt über die Registrierungsplattform verfügbar.

Udine, Italien, 29. April, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, baut den Einsatz seiner fortschrittlichen Fahrsimulator-Technologien im Bereich der Nutzfahrzeugentwicklung weiter aus. In diesem Zusammenhang installiert VI-grade einen kundenspezifischen Ride- und Comfort-Fahrsimulator am Entwicklungs- und Testzentrum der Daimler Truck AG in Wörth, Deutschland.

Der Simulator wurde speziell entwickelt, um detaillierte subjektive Bewertungen des Fahrkomforts über verschiedene Fahrzeugkonzepte hinweg zu ermöglichen. Er erlaubt Analysen an bis zu zwei Sitzpositionen gleichzeitig und bildet realistische Schwingungsphänomene nach. Dadurch können Entwicklungsteams Fahrzeugdynamik und Komfortwahrnehmung bereits früh im Entwicklungsprozess besser verstehen.

Das System integriert moderne Messtechnik und ermöglicht die gleichzeitige Erfassung von Prüfstandsdaten sowie Simulator-Eingangsgrößen. Es unterstützt eine Vielzahl von Anregungsquellen, darunter sowohl simulationsbasierte Modelle als auch reale Fahrzeugdaten, und gewährleistet so eine hohe Genauigkeit und Reproduzierbarkeit. Ergänzend kommt die nCode-Software von HBK für die fortgeschrittene Datenverarbeitung und -analyse zum Einsatz. Sie ermöglicht es den Entwicklungsteams, Messdaten effizient auszuwerten, Haltbarkeits- und FE-basierte Ermüdungsanalysen durchzuführen sowie tiefere Einblicke in die Fahrzeugperformance zu gewinnen – bei gleichzeitig konsistenter Datenverwaltung über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg.

„Die Entwicklung von Fahrkomfort und Schwingungsverhalten bei Nutzfahrzeugen ist durch eine hohe Komplexität geprägt, die sich aus unterschiedlichen Einsatzbedingungen und Fahrzeugkonfigurationen ergibt“, erklärt Helmut Schmitz, Central Europe Sales Director Simulation bei VI-grade. „Unsere Simulationslösungen ermöglichen es Entwicklungsteams, diese Bedingungen realitätsnah abzubilden und subjektive Bewertungen mit präzisen Messdaten zu kombinieren. So lassen sich Entwicklungszeiten verkürzen und die Gesamtperformance der Fahrzeuge nachhaltig verbessern.“