Udine, Italy, November 12th, 2025 – VI-grade, the global provider of human-centric simulation-driven vehicle development solutions, today announced the release of the 2026.1 versions of its flagship software products: VI-CarRealTime, VI-DriveSim, VI-NVHSim and VI-WorldSim. The new 2026.1 software suite is now available for download in the reserved area of the VI-grade website, offering immediate access to a host of new capabilities and performance improvements across the full VI-grade ecosystem. This major release reinforces the company’s commitment to accelerating virtual prototype development and delivering realistic, immersive simulation experiences.

VI-CarRealTime
VI-CarRealTime 2026.1 enables users to gain faster, more accurate insight into vehicle behavior from concept to validation. The new Static Lap Time solver improves simulation precision through advanced tire modeling, helping engineers optimize performance earlier in the design process. Enhanced model management using a flexible JSON-based override system makes it easier to adapt, reuse, and share models across teams and projects. Expanded powertrain and actuator capabilities allow engineers to replicate real-world behaviors such as turbo lag or variable speed limits, leading to more realistic virtual prototypes. The upgraded Investigation Mode simplifies analysis through automated reporting and discrete optimization, reducing manual effort and improving decision-making speed. Additionally, enhanced FMU export now supports live visualization and state saving, allowing smoother integration into broader development workflows.

VI-DriveSim
VI-DriveSim 2026.1 streamlines simulator operation and integration, enabling users to move from setup to testing more efficiently. The new direct support for MdynamiX steering and STEP Lab damper rigs minimizes configuration time and ensures more reliable hardware-in-the-loop performance. Engineers can now create and manage SimWB projects directly from the DriveSim interface, eliminating extra steps and potential setup errors.

A new standalone API service allows remote control and automation of simulation tasks, supporting distributed engineering teams. Updated telemetry dashboards and enhanced data logging improve clarity and traceability, while full compatibility with modern Linux environments ensures stable performance in professional simulation centers. Motion cueing preferences and parameter variations are now fully traceable, giving users greater confidence in test reproducibility.

VI-NVHSim
With VI-NVHSim 2026.1, users experience a more intuitive and powerful workflow for sound and vibration analysis. New human perception–based weighting standards make it easier to evaluate comfort and compliance, translating complex data into meaningful insights. Extended offline filtering and speed-based event triggers simplify setup and tuning, saving time during complex NVH investigations.

The redesigned VI-SimSound interface unifies installation and enhances usability, allowing users to focus on creative sound design instead of configuration details. Realistic effects like wall proximity reflections and expanded sound design integrations (including Bose and QNX LiveAMP) help engineers deliver immersive, production-quality auditory experiences earlier in development.

VI-WorldSim
VI-WorldSim 2026.1 enhances realism and creative flexibility in immersive driving environments. The new solid-state LiDAR and configurable radar models let users replicate advanced ADAS and autonomous systems more accurately, while high-fidelity lighting and animated occupants heighten realism for driver-in-the-loop testing.
Engineers can now build and validate custom environments directly within the ModKit, independent of third-party tools, accelerating scenario creation for testing and training. Expanded Python SDK examples and ROS2 bindings make integration with existing automation and data pipelines easier than ever, empowering teams to connect simulation seamlessly with real-world development workflows.

The 2026.1 software suite strengthens VI-grade’s commitment to a connected, human-centric simulation ecosystem. Together, these tools enable engineers to model, test, and refine every aspect of vehicle performance from handling and NVH to immersive driver experience faster, more accurately, and with greater collaboration across the entire development cycle.

The VI-grade 2026.1 software release, along with a comprehensive list of new features and enhancements, is now available for download. Registered users can access it by logging into the reserved area of the VI-grade website.

Turin, Italy, October 23rd, 2025 – VI-grade, the global provider of human-centric simulation-driven vehicle development solutions, today announced a new partnership with TUC.technology, an Italian innovator specializing in modular connection systems for mobility applications through globally patented hardware & software proprietary systems. The partnership integrates TUC’s TUC.micro technology into VI-grade’s driving simulator platforms, delivering new levels of flexibility and realism in the development and evaluation of in-vehicle Human-Machine Interfaces (HMI).

This partnership merges VI-grade’s advanced simulation technology with TUC.technology’s modular hardware innovation to create a more flexible development environment. The integration of the TUC.micro connection system allows components such as instrument clusters, central and passenger displays, and other cockpit elements to be mounted, powered, and reconfigured with ease. This approach brings a new dimension of physical modularity to virtual testing environments, supporting faster and more iterative HMI and cockpit development processes.

The project involves the design and implementation of compact, omnidirectional interfaces that deliver optimal ergonomics and simple signal and power management within VI-grade’s simulator structures. The collaboration underscores both companies’ shared commitment to advancing flexible, human-centered development environments that connect physical and digital testing domains.

“This partnership showcases how the integration of modular connection technology enhances the versatility of simulation platforms,” commented Alessandro Baldari, EMEA and Americas HiL Sales Manager at VI-grade. “By combining our real-time simulation tools with TUC’s innovative hardware, we empower our customers to evaluate new cockpit architectures and control systems with greater speed, flexibility and realism.”

“This partnership marks a major milestone for TUC.technology as we expand our modular connection platform into the domain of simulation and digital development,” said Ludovico Campana, Co-Founder and CEO of TUC.technology. “Together with VI-grade, we are creating an ecosystem where the boundaries between physical and digital vehicle development disappear, ushering in a new era of integrated mobility design.”

Udine, Italy, October 15th, 2025 – VI-grade, the global provider of human-centric simulation-driven vehicle development solutions, today announced that UK-based high-tech start-up KAN Engineering has adopted VI-grade’s COMPACT Full Spectrum Simulator (FSS) to enhance its virtual development capabilities.

With this investment, KAN Engineering strengthens its portfolio of high-end simulation tools used to support automotive customers in areas such as ride and handling development, suspension characterization, and NVH performance. The COMPACT FSS will serve as a key asset in enabling KAN Engineering to deliver immersive, Human-in-the-Loop simulations to its clients.

VI-grade’s COMPACT FSS features a compact motion platform with a system of linear actuators, allowing for realistic reproduction of pitch, roll, and heave motions. Its high-fidelity capabilities from 0.5 Hz to 20 kHz make it ideal for ride comfort and refinement studies, including Damper-in-the-Loop applications and evaluations of combined motion, vibration, and sound.

“We are proud to support KAN Engineering in their mission to provide cutting-edge simulation services to the automotive industry,” said Alessio Lombardi, Vice President Sales EMEA and North America at VI-grade. “Their adoption of the COMPACT FSS reflects a growing demand for tools that enable subjective driver feedback earlier in the development process.”

“The COMPACT FSS adds a powerful dimension to our simulation offering,” commented Dr. Amir Soltani, CEO of KAN Engineering. “It allows us to deliver highly realistic, human-centric evaluations that complement traditional simulation workflows helping our customers bring better vehicles to market, faster.”

Udine, Italy, October 9th, 2025 – VI-grade, the global provider of human-centric simulation-driven vehicle development solutions, together with HBK, today announced the upcoming Smart Prototypes Summit 2026. The event will be hosted on May 19–21, 2026, at the VI-grade SimCenter in Udine, Italy, one of HBK’s technology hubs featuring the full range of vehicle simulation software, professional driving simulators, hardware-in-the-loop platforms, and physical test solutions.

Building on the proven success of the ZERO PROTOTYPES Summit series, the SMART PROTOTYPES Summit represents the next step in HBK’s vision to unify physical and virtual testing in one connected environment. The event will showcase how smart prototypes are the new generation of development platforms where virtual and physical worlds operate as one, combining simulation, testing, and data intelligence in a seamless, connected workflow that drives better, faster, and more sustainable innovation.

The 2026 edition will bring together OEMs, Tier 1 suppliers, technology providers, and research institutions for three days of:

• Keynote and technical presentations: Insights from leading voices on the convergence of physical and virtual testing, data-driven workflows, and smart engineering ecosystems in the field of vehicle dynamics, Ride, NVH, ADAS, HMI, durability, reliability and electric powertrain testing.
• Hands-On demonstrations: Live experiences combining driving simulators, virtual engineering platforms, and integrated test solutions.
• Interactive training and User Groups: Complimentary sessions designed to deepen expertise and foster collaboration between customers and product teams.
• Networking opportunities: A unique forum to connect with peers, partners, and thought leaders shaping the future of mobility.

To further enrich the Smart Prototypes Summit 2026, attendees from the automotive sector will benefit from dedicated technical tracks featuring presentations from VI-grade and HBK customers, continuing a proven format: leading OEMs, suppliers, and research partners share case studies on how simulation, driving simulators, HiL, and testing solutions accelerate innovation with the help of smart prototypes. 

“After years of advancing virtual testing with our ZERO PROTOTYPES Summits, the Smart Prototypes Summit 2026 reflects the next evolution,” said Gabriele Ferrarotti, Sr. Marketing Director, VI-grade – HBK Virtual Test. “By connecting virtual and physical testing in one unified environment, we enable our customers to turn data into intelligence, accelerate decision-making, and deliver smarter vehicles faster and more sustainably.”

“The Smart Prototypes Summit is not only about technology but about transformation,” added Guido Bairati, VP Global Sales, HBK Physical Test. “By combining simulation-first approaches with real-world test validation and data intelligence, we create a continuous feedback loop that helps the industry reduce risk, shorten development cycles, and unlock innovative solutions to tomorrow’s challenges.”

Official registration will open on November 19th, 2025. Join the waitlist before that date to stay updated about the event and enter a drawing for a free Summit pass: /sps2026

イタリア、ウディネ、2025年8月20日- 人間中心のシミュレーション主導型車両開発ソリューションの世界的プロバイダーであるVI-gradeは本日、Czinger VehiclesがVI-gradeのリアルタイム車両シミュレーション環境であるVI-CarRealTimeを導入し、同社の高性能ロードカーのバーチャル開発をサポートしたことを発表した。

2019年に設立されたCzinger Vehicles社は、独自のデジタル製造技術を用いて高性能車を開発している。同社の最初のモデルである21Cは、付加製造と計算最適化を組み合わせたデータ駆動型のアプローチで設計・デザインされた。製品開発の次の段階をサポートするため、Czinger社はVI-CarRealTimeを採用し、設計サイクルの早い段階で車両挙動のシミュレーションと検証を行い、開発期間の短縮と性能最適化の強化に貢献している。このソリューションにより、Czinger社のエンジニアリングチームは、スケーラブルな車両モデルを使用して、大規模な研究や制御システムの開発に取り組むことができます。重点分野には、有効質量分布、空力特性、アクティブサスペンション戦略の評価が含まれ、これらはすべてシミュレーションでテストされ、トラック上での検証のために測定可能な性能結果を生成します。

「Czinger VehiclesのチーフエンジニアであるEwan Baldy氏は、「21Cの目標は、最新のデジタルマニュファクチャリングとAIを駆使したエンジニアリングによって、他に類を見ないハイパーカーを提供することでした。

「自動車業界を変革するというCzinger社の使命をサポートできることを誇りに思います。
彼らがVI-CarRealTimeを採用したことは、次世代自動車の開発における高忠実度シミュレーションの重要性を浮き彫りにしています」。

イタリア（ウディネ）、2025年6月12日 – VI-gradeは、VI-CarRealTime、VI-WorldSim、VI-DriveSim、VI-NVHSimを含む総合ソフトウェアのバージョン2025.2のリリースを発表しました。この新バージョンでは、使いやすさとパフォーマンスの向上を幅広く実現しており、特に弊社の高度なヘッドライトシミュレーションモジュールであるVI-WorldSim Headlightsに焦点を当てています。

VI-WorldSim Headlightsは、最大120Hzのリアルタイムシミュレーションを提供し、エンジニアがシミュレーションワークフローを中断することなく、仮想環境で高度なヘッドライトシステムを評価・比較できるようになりました。このモジュールはIESプロファイルのインポート、マトリックスヘッドライト、および動的実行時設定切り替えをサポートしています。ヘッドライトの評価は、多様な環境条件と照明条件下で実施可能で、主観的テスト、ADAS統合、コーナリングやピッチ/ヨー動作などの適応型ヘッドライト動作を含む、幅広い機能に対応しています。

VI-gradeのDirector of Product DevelopmentであるRoberto De Vecchi氏は、次のように述べています。

「VI-WorldSimの最新バージョンにより、照明システムの開発と検証を仮想的に行う方法の新たな可能性を拡げています。VI-WorldSim Headlightsは、エンジニアがヘッドライトのデザインコンセプトを検証し、エッジケースシナリオをシミュレートし、業界で他に類をみない現実感と応答性で性能を評価できる、強力で柔軟な環境を提供します。」

ヘッドライトシミュレーションの機能強化に加え、2025.2バージョンのソフトウェアでは、VI-gradeの全ソフトウェアにわたって改善されています：

• VI-CarRealTimeは、パラメーター調整とテスト自動化のための強化された診断ツール、およびVI-DataDrive Cloudの統合とサポートを提供します。
• VI-DriveSimは、マルチイベントモードでのリアルタイムDLSS照明調整サポートとFMUエクスポート機能を追加し、VI-ZeroLatencyの組み込みとマルチアトリビュートシミュレーション機能の強化を実現しました。
• VI-NVHSimは、EVモデリングサポート、サウンドデザイン機能の拡張、およびマルチアトリビュートシミュレーション機能の強化を含む新しい機能を追加しました。

すべての更新内容は、VI-gradeが顧客に対し、現代の車両開発における増加するニーズに対応するため、高忠実度でリアルタイムのシミュレーションツールを提供し続けるという継続的な取り組みを反映しています。これには、ソフトウェア定義車両、電動化、統合型ADASシステムなどが含まれます。
2025.2ソフトウェアリリース（新機能と改善点の詳しいリストを含む）は、現在ダウンロード可能です。登録ユーザーは、VI-gradeウェブサイトの専用エリアにログインすることで、バージョン2025.2にアクセスしダウンロードできます。

2025年7月17日に日本で開催されるウェビナーでは、VI-DataDrive Cloudで導入された新しい調査と診断モードに関する追加の解説が予定されています。セッションでは、クラウドベースの解析とシミュレーションワークフローにおける最新のVI-CarRealTime 2025.2機能の実践的な応用例が紹介されます。

イタリア、ウディネ、2025年6月4日- 人間中心のシミュレーション主導型車両開発ソリューションをグローバルに提供するVI-gradeは本日、最新かつ最先端のDriver-in-the-Loop（DiL）モーションプラットフォームであるHexaRevを正式に発表した。HexaRevは、イタリアのウディネにあるVI-grade社のSimCenterで5月に開催された2025 ZERO PROTOTYPES Summit（ZPS2025）で独占的に発表された。

HexaRevはシミュレーション主導の開発における新たなベンチマークを示すもので、VI-gradeのフルスペクトラムシミュレータ（FSS）製品ファミリーの重要な技術的マイルストーンであり、モーションリアリズムと没入型シミュレーションの境界を再定義するものです。画期的な新しいメカニカル・アーキテクチャとダイレクト・ドライブ設計により、HexaRevはかつてない忠実度、システム応答性、モーション効率を実現し、VI-gradeが開発した中で最も先進的な6自由度（6-DoF）シミュレータとなっています。

「HexaRevの発売は、シミュレーションのリアリズムを大きく前進させるものです」と、VI-gradeのプロダクト・マネージメント担当シニア・ディレクター、デイブ・ボゲマは述べています。これは単なるモーション・プラットフォームではなく、ドライバー・イン・ザ・ループ・シミュレーションの新しいベンチマークです。"

ドライバー・イン・ザ・ループ・シミュレーションにおけるモーションの再定義

HexaRevは、従来のヘキサポッドベースのモーションシステムの限界を克服するために設計された高性能6自由度プラットフォームです。従来の設計では、多軸入力時のモーションエンベロープが制限されていましたが、HexaRevは新しい機械的および運動学的コンセプトを導入することで、複雑な複合操縦時に使用可能なモーションを劇的に拡大します。

この画期的なコンセプトにより、開発チームは、コーナリング中のブレーキングやシケインでの加速など、非常にダイナミックなシナリオにおける車両挙動を、よりリアルかつ正確に評価することができます。

主なハイライト

• 従来のヘキサポッドに比べ、モーションエンベロープからフットプリントまでの効率が約50%向上
• ベルト、ギア、ボールスクリューを使用しないダイレクトドライブ・アーキテクチャにより、低レイテンシーを実現し、メカニカルノイズや寄生振動をほぼゼロに。
• 信頼性を高め、メンテナンスを最小限に抑えるシンプルな機構

HexaRev + Hyperdock：再定義されたフルスペクトラム・シミュレーション

HexaRevプラットフォームは、VI-gradeのHyperdockと組み合わせることで、フルスペクトラムシミュレーター（FSS）に変身します。HexaRev FSSの完全な構成は以下を提供します：

• モーション正確でリアルタイムの6自由度車両運動
• 振動 路面の質感、エンジンの挙動、シャーシのハーモニクスを再現し、ドライバーの主要なタッチポイントで7自由度の高周波触覚フィードバック
• サウンド：コックピット・スピーカーまたはヘッドフォンによる没入型音響レンダリング

これらの機能はVI-grade独自のVI-ZeroLatencyテクノロジーと完全に統合されており、ドライバーやエンジニアが比類ないリアリズムでデジタル・プロトタイプを体験できる超反応シミュレーション環境を実現します。

シミュレーション主導型開発の新基準

HexaRevは、Compact FSS（2023年発売）およびDiM FSS（2024年発売）と並んでVIグレードのフルスペクトラムシミュレータファミリーに加わり、幅広いアプリケーションに対応するシミュレーションソリューションの包括的なポートフォリオを形成します。ビークルダイナミクスや乗り心地からNVH、ADAS、HMI評価まで、HexaRevはバーチャル車両開発において最高レベルの没入感と精度を実現するよう設計されている。ZPS2025でのHexaRevのお披露目には、業界のトップリーダー、エンジニア、シミュレーションのスペシャリストが集まり、DiL技術の次なる飛躍を熱心に体験していました。

イタリア、ウディネにあるVI-gradeのSimCenterでHexaRevが実際に稼働している様子をご覧になりたい方は、弊社チームまでご連絡ください。