Tokio, Japan, 1. September, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gibt bekannt, dass die KYB Corporation den COMPACT Full Spectrum Simulator (FSS) eingeführt hat, um die Entwicklung von Fahrkomfort und NVH-Eigenschaften (Noise, Vibration and Harshness) weiter voranzutreiben. Mit Hauptsitz in Tokio zählt KYB zu den weltweit führenden Technologieunternehmen im Bereich Stoßdämpfer, Fahrwerkssysteme und elektrische Lenksysteme (Electronic Power Steering, EPS). Mit der Einführung des COMPACT FSS erweitert das Unternehmen seine virtuelle Entwicklungsumgebung um eine leistungsfähige Human-in-the-Loop-Simulationsplattform. 

Der COMPACT FSS ermöglicht eine hochrealistische Wiedergabe von Fahrzeugbewegungen, Vibrationen und Geräuschen und kombiniert objektive Simulationsdaten mit subjektivem Fahrerfeedback. Dadurch können Entwicklungsentscheidungen bereits in frühen Projektphasen fundierter getroffen werden. Ausgestattet mit dem Echtzeitrechner AutoHawk von VI-grade und der Simulationssoftware VI-NVHSim deckt der COMPACT FSS den gesamten relevanten Frequenzbereich von 0,5 Hz bis 20 kHz ab. Dadurch können die Ingenieure von KYB bei der Entwicklung von Fahrkomfortlösungen der nächsten Generation beurteilen, wie sich Fahrwerks- und Lenkungstechnologien auf die Gesamtleistung des Fahrzeugs auswirken.

„Für die Entwicklung moderner Fahrwerks- und Lenksysteme ist es entscheidend, das Zusammenspiel von Fahrdynamik, Fahrkomfort und NVH-Eigenschaften umfassend zu verstehen. Der COMPACT FSS bietet uns eine Entwicklungsumgebung, in der wir diese verschiedenen Fahrzeugattribute gleichzeitig bewerten können, indem objektive Messdaten mit subjektivem Fahrerfeedback kombiniert werden. Diese Funktion unterstützt unsere laufenden Forschungs- und Entwicklungsbemühungen, den Mehrwert unserer Produkte weiter zu steigern“, erklärt Yoshiaki Kitamura, Advanced Technology R&D Center Engineering Division, KYB Corporation.

„Wir freuen uns sehr, dass sich die KYB Corporation, einer der weltweit führenden Anbieter von Fahrwerks- und Lenktechnologien, für den COMPACT FSS von VI-grade entschieden hat. Diese Implementierung zeigt eindrucksvoll, wie unsere Full-Spectrum-Simulationstechnologie die Produktentwicklung bei führenden Automobilzulieferern unterstützt und die Entwicklung innovativer Fahrwerkslösungen nachhaltig beschleunigt“, sagt Toru Yoshii, Japan Country Manager bei VI-grade.

Novi (MI), USA, 8. Juli, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, veranstaltet gemeinsam mit HBK den Smart Prototypes Summit 2026 – North America. Die zweitägige Fachveranstaltung findet am 15. und 16. September 2026 im Multimatic Vehicle Dynamics Center in Novi, Michigan, statt. Nach der erfolgreichen Premiere des Smart Prototypes Summit im Mai in Italien wird das Veranstaltungskonzept nun erstmals auch in Nordamerika umgesetzt. Die Teilnahme ist kostenfrei, die Anmeldung ist ab sofort möglich.

Die erste Ausgabe des Smart Prototypes Summit in Italien verzeichnete mehr als 320 Teilnehmer aus den Bereichen Automobilindustrie, Motorsport, Nutzfahrzeuge, Reifenentwicklung und Technologie. Unter dem Motto „Beyond Zero: Welcome to the Smart Era“ widmet sich die nordamerikanische Veranstaltung den aktuellen Entwicklungen im Bereich Smart Testing. Das Programm umfasst Anwenderberichte, Fachvorträge, Live-Demonstrationen und Gelegenheiten zum fachlichen Austausch. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich Simulation und physische Erprobung sinnvoll miteinander verbinden lassen, um Entwicklungsprozesse effizienter zu gestalten und fundierte technische Entscheidungen zu unterstützen.

Veranstaltungsort ist das Multimatic Vehicle Dynamics Center, das zu den führenden Driver-in-the-Loop-Simulationszentren Nordamerikas zählt. Zum Einsatz kommt unter anderem der DiM250 DYNAMIC Driving Simulator, der kürzlich mit dem HyperDock-Cockpit von VI-grade für Full Spectrum Simulation erweitert wurde. Die Teilnehmer erhalten Einblicke in den praktischen Einsatz der Anlage und erleben Live-Demonstrationen der Durability- und Reliability-Lösungen von HBK.

Der erste Tag der Veranstaltung ist den simulationsgestützten Technologien von VI-grade gewidmet. Auf dem Programm stehen Live-Demonstrationen, technische Fachvorträge und Anwenderberichte zu den Themen Fahrdynamik, NVH, Hardware-in-the-Loop, Driver-in-the-Loop-Simulation und ADAS. Ein Networking-Empfang am Abend bietet Gelegenheit zum Austausch mit Branchenkollegen und Fachexperten. Am zweiten Tag finden die HBK nCode- und ReliaSoft User Group Sessions statt. Im Fokus stehen dabei die Themen Dauerfestigkeit, Ermüdungsanalyse, Zuverlässigkeitstechnik und Produktvalidierung. Anwender und Experten stellen praktische Anwendungsbeispiele sowie bewährte Vorgehensweisen vor, um Entwicklungsprozesse zu optimieren und die Korrelation zwischen Simulation und physischer Erprobung weiter zu verbessern.

„Der Smart Prototypes Summit wurde ins Leben gerufen, um die Engineering-Community zusammenzubringen und den fachlichen Austausch über die Zukunft des Testens zu fördern“, sagt Guido Bairati, Vice President Global Sales, Simulation & Validation Business Unit bei HBK. „Die Resonanz auf die erste Veranstaltung in Italien hat gezeigt, dass Smart Testing bereits heute einen wichtigen Beitrag zur Fahrzeugentwicklung leistet. Mit der nordamerikanischen Ausgabe möchten wir OEMs, Zulieferern, Technologiepartnern und Forschungseinrichtungen eine Plattform bieten, um Erfahrungen auszutauschen, Simulation und physische Tests enger miteinander zu verknüpfen und die Weiterentwicklung datenbasierter Entwicklungsprozesse zu unterstützen.“

Die Teilnahme am Smart Prototypes Summit 2026 – North America ist kostenfrei. Da die Teilnehmerzahl begrenzt ist, wird eine frühzeitige Anmeldung empfohlen. Weitere Informationen sowie die Möglichkeit zur Registrierung stehen auf der Event-Website zur Verfügung.

Udine, Italien, 2. Juli, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, erweitert seine Simulationssoftware mit dem Release 2026.2 um zahlreiche neue Funktionen. Die aktuelle Version bringt umfangreiche Verbesserungen für VI-CarRealTime, VI-DriveSim, VI-NVHSim und VI-WorldSim und stärkt das VI-grade Ökosystem mit erweiterten Möglichkeiten für die Echtzeit-Fahrdynamiksimulation, immersive Driver-in-the-Loop-Anwendungen, NVH-Analysen sowie die Entwicklung hochrealistischer virtueller Testumgebungen. Mit dem Release 2026.2 steigert VI-grade die Simulationsgenauigkeit, vereinfacht Entwicklungsabläufe und unterstützt Ingenieurinnen und Ingenieure dabei, virtuelle Fahrzeugentwicklungsprojekte noch effizienter umzusetzen. Die neue Version steht ab sofort im Kundenbereich der VI-grade Website zum Download bereit.

Zu den wichtigsten Neuerungen in VI-CarRealTime zählt ein neues thermisches Bremsenmodell, das Bremsentemperatur und Reibungsverhalten realitätsnah abbildet. Ergänzt wird dies durch eine Modellierung der Pedalkraft, die das Fahrerlebnis im Simulator noch authentischer macht. Darüber hinaus erweitert das Release die Unterstützung für Functional Mock-up Units (FMUs), bietet zusätzliche Optimierungsfunktionen und verbessert sowohl die elasto-kinematische Modellierung des Fahrwerkes als auch die Funktionalität von Aktuatoren.

Mit VI-DriveSim werden die Möglichkeiten bei Full Spectrum Simulationen um neue FIR-Filter erweitert, die eine Feinabstimmung in Echtzeit ermöglichen. Darüber hinaus profitieren Anwender von webbasierten Session-Reports, einer vereinfachten Verwaltung von Simulatorprojekten, neuen Dashboard-Layouts, einer Klonfunktion für Testumgebungen direkt über die Benutzeroberfläche, einer erweiterten Hardwarekompatibilität sowie einer noch engeren Integration mit VI-WorldSim.

VI-NVHSim wird mit der neuen Version um den Target Analyser erweitert – eine integrierte Umgebung für den Vergleich und die Validierung von Messdaten sowie für die Erstellung von Statusberichten. Weitere Verbesserungen umfassen optimierte Workflows für den On-Road Simulator, erweiterte Sound-Design-Funktionen durch die Integration von Audiokinetic Wwise Automotive, eine verbesserte Unterstützung für Harman Halosonic sowie zahlreiche Optimierungen bei der Datenaufbereitung, darunter neue Funktionen zur Ordnungsvalidierung und zur automatischen Nachverfolgung der Motordrehzahl (RPM).

Auch VI-WorldSim wurde umfassend weiterentwickelt. Mit dem Update auf Unreal Engine 5.7.4 profitieren Anwender von einer höheren Grafikqualität und einer insgesamt verbesserten Performance. Ein neuer Event Manager ermöglicht eine deutlich flexiblere Szenariosteuerung mit erweiterten Bedingungen und Aktionen. Darüber hinaus bietet das Release eine realistischere Verkehrssimulation, verbesserte Werkzeuge zur Sensorbearbeitung, sichtbare Fahrspuren für Driver-in-the-Loop-Anwendungen, Unterstützung für nicht standardisierte Displaykonfigurationen sowie die Kompatibilität mit der neuesten Version von RoadRunner.

Das Software-Release VI-grade 2026.2 steht ab sofort zusammen mit einer vollständigen Übersicht aller neuen Funktionen und Verbesserungen zum Download bereit. Registrierte Nutzer können die neue Version über den geschützten Kundenbereich der VI-grade Website herunterladen.

Udine, Italien, 3. Juni, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, hat gemeinsam mit HBK den erfolgreichen Abschluss des Smart Prototypes Summit 2026 bekannt gegeben. Die Veranstaltung fand vom 19. bis 22. Mai im VI-grade SimCenter in Udine, Italien, statt.

Unter dem Leitthema „Beyond Zero: Welcome to the Smart Era“ markierte die Veranstaltung den Auftakt des ersten Smart Prototypes Summit und damit die Weiterentwicklung der langjährigen Zero Prototypes Summit-Reihe von VI-grade. Der inhaltliche Schwerpunkt der von HBK und VI-grade ausgerichteten Veranstaltung trägt dem Wandel der Mobilitätsbranche Rechnung: weg von isolierten Simulationsprozessen hin zu integrierten Smart-Testing-Ansätzen, die virtuelle Simulation, physische Tests, KI-gestützte Entwicklungsmethoden und datenbasierte Entscheidungsprozesse miteinander verbinden.

Der erste Smart Prototypes Summit verzeichnete mehr als 320 Teilnehmer vor Ort aus über 100 Unternehmen der Automobil-, Motorsport-, Nutzfahrzeug-, Reifen- und Technologiebranche. Darüber hinaus nahmen rund 1.500 Personen online an den Livestream-Übertragungen teil.

Das Programm umfasste über vier Tage hinweg 40 Keynotes und Fachvorträge in sechs Technologie-Streams, 25 Live-Demonstrationen, User-Group-Sessions, Networking-Veranstaltungen sowie weltweit übertragene Konferenzsessions zu aktuellen Entwicklungen in der simulationsgestützten Fahrzeugentwicklung und im Bereich Smart Testing. Das offizielle Veranstaltungsvideo ist unter https://youtu.be/N4LLL1rbRU8?si=0i2purpERdxdqyKi verfügbar.

Ein zentrales Thema des SPS2026 war die zunehmende Integration virtueller und physischer Testverfahren in durchgängige Entwicklungsprozesse. Die Vorträge und Demonstrationen zeigten, wie Unternehmen diese Ansätze bereits heute in Entwicklungsprogrammen einsetzen, um Entwicklungszeiten zu verkürzen, die Korrelation zwischen Simulation und Test zu verbessern und fundiertere technische Entscheidungen zu ermöglichen.
 
„Die Frage ist heute nicht mehr, ob simuliert oder physisch getestet werden soll“, sagte Guido Bairati, Vice President Sales bei HBK und Geschäftsführer von VI-grade. „Die zentrale Herausforderung besteht darin, beide Ansätze intelligent miteinander zu verbinden. Smart Testing bietet hierfür einen Lösungsansatz, und der SPS2026 hat gezeigt, dass entsprechende Konzepte bereits erfolgreich in der Praxis umgesetzt werden.“

Tanneke Reinders, Executive Vice President Simulation and Validation bei HBK, ergänzte: „Der erste Smart Prototypes Summit hat verdeutlicht, wie Simulation, Validierung, künstliche Intelligenz und Datenanalyse zunehmend zu einem vernetzten Entwicklungsökosystem zusammenwachsen. Durch die Verknüpfung der physischen und virtuellen Welt können Entwicklungszyklen beschleunigt und Produkte schneller zur Marktreife gebracht werden.“

Präsentationen, Bildergalerien und ausgewählte Videoaufzeichnungen werden sukzessive auf der offiziellen SPS2026-Website unter conference.vi-grade.com veröffentlicht.

Die offizielle Fotogalerie zur Veranstaltung finden Sie unter:
https://vi-gradegmbh.pixieset.com/2026smartprototypessummit/ 

Teilnehmer und Interessenten können darüber hinaus weiterhin auf die Aufzeichnungen aller sieben Livestream-Sessions zugreifen. Dazu gehören die offizielle Einführung zum Thema Smart Testing von Tanneke Reinders und Guido Bairati sowie sämtliche Kunden-Keynotes und technischen Fachvorträge des Summits. Der Zugang zu den Aufzeichnungen bleibt über die Registrierungsplattform verfügbar.

Udine, Italien, 29. April, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, baut den Einsatz seiner fortschrittlichen Fahrsimulator-Technologien im Bereich der Nutzfahrzeugentwicklung weiter aus. In diesem Zusammenhang installiert VI-grade einen kundenspezifischen Ride- und Comfort-Fahrsimulator am Entwicklungs- und Testzentrum der Daimler Truck AG in Wörth, Deutschland.

Der Simulator wurde speziell entwickelt, um detaillierte subjektive Bewertungen des Fahrkomforts über verschiedene Fahrzeugkonzepte hinweg zu ermöglichen. Er erlaubt Analysen an bis zu zwei Sitzpositionen gleichzeitig und bildet realistische Schwingungsphänomene nach. Dadurch können Entwicklungsteams Fahrzeugdynamik und Komfortwahrnehmung bereits früh im Entwicklungsprozess besser verstehen.

Das System integriert moderne Messtechnik und ermöglicht die gleichzeitige Erfassung von Prüfstandsdaten sowie Simulator-Eingangsgrößen. Es unterstützt eine Vielzahl von Anregungsquellen, darunter sowohl simulationsbasierte Modelle als auch reale Fahrzeugdaten, und gewährleistet so eine hohe Genauigkeit und Reproduzierbarkeit. Ergänzend kommt die nCode-Software von HBK für die fortgeschrittene Datenverarbeitung und -analyse zum Einsatz. Sie ermöglicht es den Entwicklungsteams, Messdaten effizient auszuwerten, Haltbarkeits- und FE-basierte Ermüdungsanalysen durchzuführen sowie tiefere Einblicke in die Fahrzeugperformance zu gewinnen – bei gleichzeitig konsistenter Datenverwaltung über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg.

„Die Entwicklung von Fahrkomfort und Schwingungsverhalten bei Nutzfahrzeugen ist durch eine hohe Komplexität geprägt, die sich aus unterschiedlichen Einsatzbedingungen und Fahrzeugkonfigurationen ergibt“, erklärt Helmut Schmitz, Central Europe Sales Director Simulation bei VI-grade. „Unsere Simulationslösungen ermöglichen es Entwicklungsteams, diese Bedingungen realitätsnah abzubilden und subjektive Bewertungen mit präzisen Messdaten zu kombinieren. So lassen sich Entwicklungszeiten verkürzen und die Gesamtperformance der Fahrzeuge nachhaltig verbessern.“

Udine, Italien, 5. März, 2026 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, hat gemeinsam mit HBK die vorläufige Liste der Vortragenden für den kommenden Smart Prototypes Summit 2026 bekannt gegeben. Die Veranstaltung findet vom 19. bis 21. Mai 2026 im VI-grade SimCenter in Udine, Italien, statt. Am 22. Mai folgen interaktive, fachspezifische User Group Sessions, in denen Best Practices und Erfahrungen aus den Bereichen Ride & Handling, NVH sowie Durability & Reliability ausgetauscht werden. 

Das große Interesse der internationalen Automotive-Engineering-Community zeigt sich bereits deutlich: Für den Smart Prototypes Summit sind bislang mehr als 40 Vortragsvorschläge eingegangen. Dies unterstreicht die zunehmende Bedeutung von Smart Prototypes als verbindenden Ansatz zwischen virtueller und physischer Fahrzeugentwicklung. Vor diesem Hintergrund freuen sich VI-grade und HBK, eine erweiterte Liste bestätigter Vorträge bekanntzugeben.

Zu den bislang bestätigten Referenten zählen Vertreter von Automobili Lamborghini, Apollo Tyres, Applus+ IDIADA, Bridgestone (in Zusammenarbeit mit Volkswagen), Bugatti Rimac, Cetim, Cosin Scientific Software, Ferrari Performance, Iveco, Mercedes-AMG (in Zusammenarbeit mit MdynamiX), Michelin SIMIX (in Zusammenarbeit mit der EDAG Group), Multimatic, Nissan (in Zusammenarbeit mit HORIBA MIRA), Pirelli (in Zusammenarbeit mit MegaRide), S&VL (in Zusammenarbeit mit Mazda), Stellantis Europe (in Zusammenarbeit mit STEP Lab), der University of Salento (in Zusammenarbeit mit dem Nardò Technical Center – Porsche Engineering), Valeo, Volkswagen sowie Volvo Cars.

Die Vorträge werden reale Anwendungen von Smart Prototypes in zentralen Entwicklungsbereichen beleuchten, darunter Fahrdynamik, Ride, NVH, ADAS, Durability & Reliability, sowie elektrifizierte Antriebsstränge. Weitere Referenten und Sessions werden bekannt gegeben, sobald das technische Programm weiter konkretisiert ist.

Neben dem Konferenzprogramm erwartet die Teilnehmer ein praxisnahes Erlebnis mit Live-Demonstrationen im SimCenter, die zeigen, wie Smart Prototypes in realen Entwicklungsprozessen aufgebaut und eingesetzt werden. In diesen Demonstrationen werden Simulationssoftware, professionelle Fahrsimulatoren, Hardware-in-the-Loop-Plattformen und physische Testlösungen zu integrierten Workflows kombiniert und verdeutlichen, wie virtuelle und physische Entwicklungsumgebungen nahtlos zusammenarbeiten können.

VI-grade und HBK danken den Industriepartnern, die den Smart Prototypes Summit 2026 unterstützen:

• MAIN: cosin scientific software, HORIBA MIRA
• PLATINUM: Applus+ IDIADA, EDAG Group, Hexagon, Meccanica 42, MegaRide, Rebel Dynamics, SAGInoMIYA, STEP Lab
• GOLD: Concurrent Real-Time, ICT, MdynamiX, Michelin SIMIX, Multimatic, project: syntropy
• SILVER: 3D Mapping Solutions, Barco, openDAQ™, VTT – Virtual Tire Technologies (a spin-off of Fraunhofer ITWM)
• BRONZE: BE CAE & Test, JEDAi, Moog

Der Smart Prototypes Summit 2026 wird zudem von führenden Medienpartnern unterstützt, darunter ATZ, Automobil Industrie, Automotive Testing Technology International, engineering.com, SAE Media Group und Vehicle Dynamics International.

Die Registrierung für den Smart Prototypes Summit 2026 ist bereits geöffnet. Für Anmeldungen bis zum 15. März 2026 gilt ein Early-Bird-Rabatt in Höhe von 25 %. Weitere Informationen zum technischen Programm und zum Event werden in Kürze auf der Webseite des Smart Prototypes Summit 2026 veröffentlicht.

Udine, Italien, 25. Februar, 2026 –VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gibt heute die erfolgreiche finale Installation und Inbetriebnahme des DiM500 Driver-in-the-Loop-(DiL)-Simulators bei Bridgestone bekannt. Mit der Installation am Forschungs- und Entwicklungszentrum von Bridgestone nahe Rom, Italien, erreicht das Unternehmen einen wichtigen Meilenstein auf seinem Weg zur digitalen Reifenentwicklung. Der DiM500 ermöglicht es Bridgestone, die Leistungsfähigkeit von Reifen vollständig virtuell zu bewerten.

Der Simulator verfügt über eine große, bewegliche Plattform mit einem Bewegungsbereich von fünf Metern sowie über ein Cockpit aus Carbonfaser, das den Fahrer in eine hochrealistische Fahrsituation eintauchen lässt. Der große Bewegungsumfang erlaubt die realitätsnahe Reproduktion von Kräften, wie sie sonst nur in physischen Tests auftreten, und ermöglicht damit äußerst präzise Analysen.

Durch die Kombination hochauflösender Simulationen mit subjektivem Fahrerfeedback – ergänzt durch historische Daten und KI-Technologien – können Entwicklungsentscheidungen früher und fundierter getroffen werden. Bridgestone ist dadurch in der Lage, deutlich mehr Reifenspezifikationen als bisher zu untersuchen, in kürzerer Zeit und unter einer größeren Bandbreite an Bedingungen. Physische Tests, die weiterhin ein zentraler Bestandteil des Entwicklungsprozesses bleiben, können gezielt auf die finalen Validierungsphasen konzentriert werden.
Mit der Einführung des DiM500 rechnet Bridgestone mit einer deutlichen Reduzierung physischer Reifenprototypen. Schätzungen zufolge können jährlich bis zu 12.000 experimentelle Reifen eingespart werden – ein bedeutender Beitrag zur Verringerung der Umweltbelastung.

„Bridgestone gilt seit vielen Jahren als Vorreiter in der digitalen Reifenentwicklung und setzt Virtual Tire Development bereits seit über einem Jahrzehnt ein. Mit der Integration des Fahrers in den digitalen Entwicklungsprozess ergänzt diese Investition unser bestehendes Ökosystem um eine entscheidende Komponente“, erklärt Mattia Giustiniano, Senior Vice President R&D bei Bridgestone West. „Der Einsatz des Simulators stellt einen wichtigen Schritt dar, um Effizienz und Nachhaltigkeit unserer F&E-Prozesse weiter zu steigern und gleichzeitig völlig neue Innovationspotenziale zu erschließen.“

„Wir freuen uns, den DiM500 nun vollständig betriebsbereit im Bridgestone R&D Centre zu sehen“, ergänzt Alessio Lombardi, Global Sales Director – Simulation bei VI-grade. „Driver-in-the-Loop-Simulation gewinnt zunehmend an Bedeutung, da sie subjektives Fahrerfeedback direkt mit hochpräziser Simulation verknüpft und Entwicklungsteams dabei unterstützt, frühzeitig bessere und fundiertere Entscheidungen im virtuellen Entwicklungsprozess zu treffen.“